CFL 4000
De locomotief reeks 4000 van het type Bombardier TRAXX F140 AC is een elektrische locomotief bestemd voor het personenvervoer en het goederenvervoer van de Chemins de fer luxembourgeois (CFL).
CFL 4000
| ||||
 | ||||
CFL locomotief 4012 op 13 augustus 2007 te Troisvierges | ||||
| Exploitant | Chemins de fer luxembourgeois (CFL) | |||
| Aantal | 20 | |||
| Nummering | 4001 – 4020 | |||
| Fabrikant | Bombardier werk Kassel | |||
| In dienst | 2004 – 2005 | |||
| Asindeling | Bo’ Bo’ | |||
| Spoorwijdte | (normaalspoor) 1.435 mm | |||
| Massa | 85,0 ton | |||
| Aslast | 21,5 ton | |||
| Lengte over buffers | 18,90 m | |||
| Breedte | 2,97 m | |||
| Hoogte | 4,38 m | |||
| Maximumsnelheid | 140 km/h | |||
| Dienstsnelheid | 140 km/h | |||
| Stroomsysteem | ~ 15.000 volt 16 2/3 Hz ~ 25.000 volt 50 Hz | |||
| Aandrijving | elektrisch, mechanisch | |||
| Vermogen | 5600 kW | |||
| Trekkracht | 300 kN | |||
| Tractiemotoren | 4 | |||
| Motorfabrikant | ADtranz | |||
| Treinbeïnvloeding | Integra-Signum + ETCS-L1 | |||
| Treinradio | Zugbahnfunk | |||
| Remsysteem | mechanisch, elektrisch (recuperatie) | |||
| ||||
Geschiedenis
In de jaren 1990 gaf de Deutsche Bundesbahn aan de industrie opdracht voor de ontwikkeling van nieuwe locomotieven ter vervanging van oudere locomotieven van het type 103, 151, 111, 181.2 en 120. Hierop presenteerde AEG Hennigsdorf in 1994 het Prototypen 12X die later als 145 door ADtranz te Kassel werd gebouwd. Uit dit prototype ontstond een groot aantal varianten. Deze locomotieven worden tegenwoordig door Bombardier te Kassel gebouwd. De ruwbouw van de locomotiefkasten vindt sinds 2008 plaats in Werk Wrocław en de eindmontage in Werk Kassel.
Constructie en techniek
De locomotief heeft een stalen frame. De tractie-installatie is uitgerust met draaistroom en heeft driefasige asynchrone motoren in de draaistellen. Iedere motor drijft een as aan.
Treindiensten
De locomotieven worden door de Chemins de fer luxembourgeois (CFL) ingezet voor onder meer het personenvervoer op de volgende trajecten:
- Luxemburg – Trier – Schweich
- Luxemburg – Esch/Alzette – Rodange (– Athus)
- Luxemburg – Dippach-Reckange – Rodange (– Athus)
- Luxemburg – Troisvierges
De locomotieven worden door de CFL Cargo ook ingezet voor het goederenvervoer.
Literatuur
- Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.
Zie ook
- Spoorlijn in Luxemburg
Externe links
- CFL – Officiële website
- Foto's op Railfaneurope.net
- Foto's van Spoorgroep Luxemburg
 |
Zie de categorie CFL Class 4000 van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp. |
| Treinen van de Chemins de Fer Luxembourgeois (CFL) | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Bronnen, noten en/of referenties
|