BMW G11

De 7-serie was voor het eerst te zien op de Auto Expo in Delhi, India. De auto werd voor het eerst aan het publiek voorgesteld op de IAA in Frankfurt in 2015.

De productie startte in juli 2015 in de BMW-fabriek in Dingolfing. In oktober 2015 ging de auto wereldwijd in de verkoop.

De passagiersruimte van de 7-serie is gemaakt van met koolstofvezel versterkt plastic (CFRP, Carbon Reinforced Polymer), staal en aluminium, met als resultaat een lager gewicht, een lager zwaartepunt en een gewichtsverdeling van 50/50. CFRP is lichter dan staal en aluminium en daardoor valt het gewicht lager uit. Ook zorgt CFRP voor een betere constructiesterkte omdat het bijna niet vervormt bij het verwerken van grote krachten. Onder andere de portieren, het kofferdeksel, het remsysteem, de wielnaven en de achterste draagarmen zijn gemaakt van aluminium, wat eveneens resulteert in een lager gewicht. De carrosserie van de G11 weegt in totaal 40 kg minder dan zijn voorganger.

In de grille bevinden zich luchtkleppen die alleen openen wanneer er extra lucht nodig is voor de motor. Dit heeft een lagere luchtweerstand als resultaat. Om de turbulentie in de wielkasten te verminderen past BMW een systeem toe dat de lucht uit de wielkasten door luchtopeningen aan de zijkant van de carrosserie laat stromen. Als er sneller wordt gereden dan 120 km/h zakt de auto met behulp van de luchtvering 10 mm, eveneens resulterend in een lagere luchtweerstand. Dankzij deze maatregelen is de cw-waarde gedaald naar 0,24.

Het iDrive-systeem wordt zoals andere moderne BMW’s bediend met een ronde controller. Daarnaast beschikt de 7-serie over een touchscreen en is in staat om handgebaren te herkennen door middel van een 3d-scanner.

De 7-serie is leverbaar met verschillende rij-assistenten. Eén daarvan is de automatische parkeerfunctie. Dit systeem maakt gebruik van radar en camera’s. Hiermee kan de auto zelf inparkeren. Deze functie kan ook worden ingeschakeld vanaf de afstandsbediening. De cruise control is in staat snelheidslimieten te herkennen en de snelheid van de auto hieraan aan te passen. De rijbaanassistent herkent de lijnen van de rijbaan en is in staat het voertuig binnen deze lijnen te houden door middel van stuuringrepen.

BMW levert vijf verschillende motoren in de 7-serie. De kleinste motor is een 2,0-liter viercilinder en wordt geleverd in de 730(L)i en de 740(L)e. In de 740(L)e wordt de brandstofmotor ondersteund door een in de versnellingsbak geïntegreerde elektromotor met een vermogen van 95 pk. Er zijn ook drie zescilinders leverbaar: een benzine-versie (740(L)i) en twee diesel-versies (730(L)d, 740(L)d en 750(L)d). De 750(L)i maakt gebruik van een 4,4-liter achtcilinder. De grootste motor die leverbaar is in de 7-serie is een 6,6-liter V12 in de M760Li. Alle modellen maken gebruik van een achttraps automatische transmissie. Vierwielaandrijving is optioneel leverbaar op alle modellen en standaard op de M760Li.