WSB Be 4/8

De (A)Be 4/8 is een elektrisch treinstel met lagevloerdeel bestemd voor het regionaal personenvervoer van de Wynental en Suhrentalbahn (WSB) gelegen in het kanton Aargau. Sinds 2002 wordt de bedrijfsvoering uitgevoerd door AAR Bus + Bahn (AAR).

(A)Be 4/8
AAR bus+bahn ABe 4/8 op 2014
Aantal7 + 5 = 12
Serie28 - 34
35 - 39
FabrikantSchindler Waggon (SWA)
SIG
ABB Zürich
Bouwjaar1992 - 1993
2011 - 2013: ombouw
Aantal delen2 delen
AsindelingBo' 2' + 2' Bo'
Spoorwijdte1000 mm (meterspoor)
Massa54,5 ton
Lengte over buffers40,69 m
39,05 m na ombouw
Maximumsnelheid90 km/h
Aantal zitplaatsen1e klas: 0
2e klas: 120
na ombouw: 1e klas: 12
2e klas: 104
Techniek
Voeding= 750 volt
Vermogen560 kW
Aantal motoren4
Portaal    Openbaar vervoer
Verkeer & Vervoer

Geschiedenis

De treinen werden bij Schweizerische Wagon- und Aufzugfabrik (SWS), SIG en Asea Brown Boveri (ABB) ontworpen en gebouwd ter vervanging van treinen van een ouder type namelijk BDe 4/4 en versterking van de BDe 8/8. De treinen die van BDWM Transport (BDWM) van de serie Be 4/8 werden overgenomen worden gebruikt om de bestaande treinen in samenstelling aan te passen. Hierbij wordt een deel van AAR Bus + Bahn gecombineerd met een deel van BDWM Transport.[1]

Constructie en techniek

Het treinstel is opgebouwd uit een stalen frame met lagevloerdeel. Deze treinen kunnen tot drie stuks gecombineerd rijden. De treinen worden na 2009 op het hoge deel met een 1e klas afdeling uitgerust en krijgen het type ABe 4/8.

Treindiensten

De treinen worden door AAR Bus + Bahn (AAR) ingezet op het traject:

Literatuur

  • Theo Stolz: Triebfahrzeuge der Schweiz. Minirex AG, Luzern, 2007, ISBN 3-907014-31-6.
  • Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.

Zie ook

Foto's

Zie de categorie WSB Be 4/8 van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.