Spoorlijn Neuchâtel - Morteau

De spoorlijn Neuchâtel - Morteau is is een Zwitserse spoorlijn tussen Neuchâtel gelegen in het kanton Neuchâtel en de Franse plaats Morteau aangelegd door de voormalige spoorwegonderneming Jura-Neuchâtelois (JN), ook Neuenburger Jurabahn genoemd.

Jura-Neuchâtelois
Neuchâtel - Morteau
Totale lengte38.21 km
Spoorwijdte(normaalspoor) 1435 mm
Aangelegd doorJura-Neuchâtelois (JN)
Geopend1895
Huidige statusin gebruik
Geëlektrificeerdja
Aantal sporen1
Baanvaksnelheid100 km/h
Beveiliging of treinbeïnvloedingIntegra-Signum
Treindienst doorSBB
Traject
Legenda
SBB-Jurafusslinie van Biel en BLS-BN van Bern
75.29 Neuchâtel
73.96
1.37
Neuchâtel bifurcation
SBB-Jurafusslinie naar Lausanne
en SBB-FS naar Pontarlier
Gibet 678 m
3.10 Les Deurres
4.32 Corcelles-Peseux
Luche 116 m
Sauge 117 m
10.40 Chambrelien
14.06 Montmollin-Montezillon
16.90 Les Geneveys-sur-Coffrane
20.99 Les Hauts-Geneveys
aansluiting voormalig VR
<< richting Villers voormalig VR
Les Loges 3259 m
24.82 Kulminationspunkt 1048 m
SBB van Sonceboz - Biel/Bienne
25.85 Convers Keilbahnhof
tot 1895 naar Sonceboz - Biel/Bienne
Mont-Sagne 1354 m
< richting Les Ponts-de-Marel TRN-PSC
La Combe, 254 m
<< richting Le Moimont CJ
29.49 La Chaux-de-Fonds
30.64 La Chaux-de-Fonds-Ouest
32.18 Les Eplatures
33.31 Le Crêt-du-Locle
37.06 Le Locle
<< richting naar Les Brenets TRN-RdB
Col des Roches 89 m
38.86 Le Locle-Col-des-Roches
Col-des-Roches 318 m (van 436 m)
Staatsgrens CH–F
39.58
481.74
Eigendomsgrens SBB–RFF
Col-des-Roches 118 m (van 436 m)
Malpas 232 m
Malpas 68 m
Essart 77 m
478.48 Villers-le-Lac
Lachenoy 408 m
<< richting Maiché, voormalig CFC
471.95 Morteau
richting Besançon

Geschiedenis

De oprichting van de onderneming per 1 januari 1886 en de aanleg van het 38 kilometer lange spoortraject NeuchâtelLe LocleCol-des-Roches uit de Jura-Bern-Luzern-Bahn (JBL).

Geopend werd het traject van Neuchâtel door de 3259 meter lange Logestunnel tussen Les Hauts-Geneveys en Convers naar La Chaux-de-Fonds en Le Locle in vier Etappen tussen 1857 tot 1860 van de Jura industriel (JI).

De JI werd op 1 mei 1875 deel van de Jura bernois (JB), die vervolgens op 1 juli met de Bern-Luzern-Bahn (BLB) tot de Jura-Bern-Luzern-Bahn (JBL) fuseerde. Eerst onder de JBL volgde op 4 augustus 1884 de opening van het traject naar de Zwitsters/Franse grens bij Le Locle-Col-des-Roches (toenmalig genaamd «Brenets-Col-des-Roches») en de aansluiting met de Franse spoorwegen bij Villers-le-Lac op het traject naar Morteau en Besançon.

Na de verzelfstandiging van de JN opende de JBL op 17 december 1888 de 1618 meter lange Crosettestunnel tussen Le Creux en La Chaux-de-Fonds, waardoor een directe verbinding tussen Biel en La Chaux-de-Fonds zonder kopstation bij Convers mogelijk werd. Hiermee werd ook het omrij traject op het deel tussen Convers en Le Creux stilgelegd. Het traject werd pas op 1 juli 1895 opgeheven onder regiem van de Jura-Simplon-Bahn (JS).

Met het verdrag van 4 november 1912 nam Zwitserland de onderneming over van het kanton Neuchâtel, waarmee deze per 1 juli 1913 in het bezit van de (SBB) kwam.

Aansluitingen

In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting van de volgende spoorlijnen:

Neuchâtel

La Chaux-de-Fonds

Le Locle

Elektrische tractie

Het traject werd geëlektrificeerd met een spanning van 15.000 volt 16 2/3 Hz wisselstroom.

Afbeeldingen

Zie ook

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.