Spoorlijn Emden - Jever

De spoorlijn Emden Rbf - Jever is een spoorlijn in Oost-Friesland in de Duitse deelstaat Nedersaksen en als DB 1570 onder beheer van DB Netze.

DB 1570
Emden Rbf - Jever
Totale lengte81,0 km
Aangelegd doorOstfriesische Küstenbahn
Geopend15 juni 1883
Gesloten
Norden - Esens: 1983
Esens - Esens: 2002
Huidige status
Emden Rbf - Norden: in gebruik
Norden - Dornum: museumlijn
Dornum - Esens: opgebroken
Esens - Jever: in gebruik
Geëlektrificeerd
Emden Rbf - Norden: 29 september 1980
Aantal sporen1
Beveiliging of treinbeïnvloedingPZB
Treindienst door
Emden Rbf - Norden: Deutsche Bahn AG
Norden - Dornum: Museumseisenbahn Küstenbahn Ostfriesland
Esens - Jever: NordWestBahn (NWB)
Traject
Legenda
DB 2931 van Hamm (Westf)
W102 DB 1571 naar Emden Rbf W198
DB 1577 van Emden Südkai
0,0 Emden Rbf
Emden Süd voorheen Hannöversche Bahnhof
W198 DB 1571 van Emden Rbf W102
Alter Binnenhafen
lijn Emden Rathaus - Außenhafen
DB 1572 van Emden Außenhafen
DB 1576 naar Emden VW-Werk
2,2 Emden Hbf
Larrelter Tief
31
lijn naar Greetsiel opgebroken
5,7 Hinte-Harsweg
Knockster Tief
7,4 Suurhusen
Knockster Tief
9,5 Loppersum
14,8 Abelitz voorheen Finkenburg
15,0
2,3
 Georgsheil
DB 1573 naar Aurich
Engerhafe
22,2 Marienhafe
19,3 Osteel
27,7 Nadörst
30,4 Norden
vanaf hier museumlijn
DB 1574 naar Norddeich Mole
35,9 Slot Lütetsburg
37,3 Hage tot 2007
37,4 Hage vanaf 2007
43,1 Westerende
48,0 Dornum
vanaf hier opgebroken
51,2 Roggenstede
54,5 Fulkum
57,6 Holtgast
lijn van Bensersiel opgebroken
Esens LAW
60,4 Esens tot 1983/2002
lijn naar Leer opgebroken
60,6 Esens vanaf 2002
64,2 Stedesdorf
67,8 Burhafe
70,3 Blersum
lijn van Ogenbargen opgebroken
73,7 Wittmund
74,8 Asel
77,8 Vereinigung
DB 1541 van Harle opgebroken
81,0 Jever
DB 1540 naar Sande

Geschiedenis

De Ostfriesische Küstenbahn opende op 15 juni 1883 de trajecten van Emden Süd naar Norden en van Norden via Esens en Wittmund naar Jever.

Het deeltraject tussen Emden-Harsweg en Norden en de zijlijn van Georgsheil naar Aurich werden toen langs de bestaande weg aangelegd. In 1903 werd begonnen met de bouw van een westelijker gelegen traject tussen Emden-Harsweg en Norden, dat in 1906 in gebruik werd genomen. De aansluiting naar Aurich werd verplaatst van Georgsheil naar Abelitz.

In het stadsgebied van Emden kwam de halte Larrelter Straße, die later Emden West genoemd werd en in september 1971 omgebouwd en uitgebreid werd tot Emden Hauptbahnhof.

Het traject van Emden naar Norden werd op 29 september 1980 geëlektrificeerd met een spanning van 15.000 volt 16 2/3 Hz wisselstroom.

Op het deeltraject Norden - Esens werd het reizigersvervoer in 1983 stilgelegd. Het baangedeelte tussen Dornum en Esens werd in 1986 opgebroken. Tussen Norden en Dornum reed af en toe nog een goederentrein, in 1989 voor het laatst. Dit traject werd in 1991 verkocht aan de Landkreis Aurich, die het sindsdien verpacht aan de Museumseisenbahn Küstenbahn Ostfriesland. In december 2002 werd het station Esens vervangen door een halte Esens.

Treindiensten

De Deutsche Bahn verzorgt het personenvervoer op dit traject met IC en RE treinen. De NordWestBahn verzorgt het voervoer op dit traject met RB treinen.

Serie Treinsoort Route Bijzonderheden
IC 35 Intercity (DB Fernverkehr) [ Norddeich Mole ] / [ Emden Außenhafen ] – Emden Hbf – Leer (Ostfriesl) – Papenburg (Ems) – Meppen – Lingen (Ems) – Rheine – Münster (Westf) Hbf – Recklinghausen Hbf – Gelsenkirchen Hbf – Oberhausen Hbf – Duisburg Hbf – Düsseldorf Hbf – Köln Hbf – Bonn Hbf – Remagen – Andernach – Koblenz Hbf – Bingen (Rhein) Hbf – Mainz Hbf – Worms Hbf – Mannheim Hbf – [ Karlsruhe Hbf – Offenburg – Donaueschingen – Singen (Hohentwiel) – Konstanz ] / [ Heidelberg Hbf – Vaihingen (Enz) – Stuttgart Hbf ] Rijdt eenmaal per twee uur, op vrijdag en zaterdag rijdt er één trein vanaf Emden Hbf naar Konstanz. Op zondag rijdt er één trein vanaf Konstanz naar Emden Hbf. Enkele treinen van/naar Emden Außenhafen
IC 56 Intercity (DB Fernverkehr) [ [ Norddeich Mole ] / [ Emden Außenhafen ] – Emden Hbf – Leer (Ostfriesl) – Oldenburg (Oldb) Hbf – Bremen Hbf – Hannover Hbf – Braunschweig Hbf ] / [ Warnemünde – Rostock Hbf – Bützow – Bad Kleinen – Schwerin Hbf – Ludwigslust – Wittenberge – Stendal ] – Magdeburg Hbf – [ Halle (Saale) Hbf – Leipzig Hbf ] / [ Brandenburg Hbf – Potsdam Hbf – Berlin Hbf – Berlin Ostbahnhof – Cottbus ] Éen trein per dag vanaf Magdeburg Hbf naar Cottbus. Één trein per dag vanaf Warnemünde. Tussen Norddeich Mole en Bremen Hbf worden ook plaatsbewijzen van het regionale verkeer geaccepteerd.[1]
RE 1 Regional-Express (DB Regio Nord) Hannover Hbf – Nienburg (Weser) – Verden (Aller) – Bremen Hbf – Delmenhorst – Hude – Oldenburg (Oldb) Hbf – Leer (Ostfriesl) – Emden Hbf – Norddeich Mole Rijdt eenmaal per twee uur
RB 59 Regionalbahn (NordWestBahn) Wilhelmshaven Hbf – Sande – Jever – Esens (Ostfriesl)

Museum

Bij het station van Norden bevindt zich het depot van de Museumseisenbahn Küstenbahn Ostfriesland, die toeristische ritten op het trajectdeel van Norden naar Dornum organiseert.

Literatuur
  • Hinrich Rudolfsen: Die Kreisbahn Emden-Pewsum-Greetsiel, Verlag Kenning, Nordhorn, ISBN 3-933613-77-9
  • Eisenbahnatlas Deutschland. Schweers + Wall, Aachen 2005, ISBN 3-89494-134-0.

Zie ook
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.