SAD ETR 155
De ETR 155 en ETR 170 ook wel FLIRT genoemd is een elektrisch treinstel. Het acroniem FLIRT staat voor Flinker Leichter Innovativer Regional-Triebzug. FLIRTs zijn bestemd voor het regionaal personenvervoer van de Societá Automobilistica Dolomiti (SAD).
ETR 155 / ETR 170
| ||||
Aantal | 4 | |||
Serie | 155: ETR 155 001 – 004 170: ETR 170 001 – 004 | |||
Fabrikant | Stadler Rail, Werk Bussnang (CH) | |||
Bouwjaar | 2008/2009 | |||
Samenstelling | 155: 4 delen 170: 6 delen | |||
Asindeling | 155: Bo’ 2’ 2’ Bo’ 170: Bo’ 2’ 2’ 2’ 2’ Bo’ | |||
Spoorwijdte | 1435 mm (normaalspoor) | |||
Massa | 155: 131 ton 170: 170 ton | |||
Lengte over buffers | 155: 74,00 m 170: 106,20 m | |||
Maximumsnelheid | 160 km/h | |||
Aantal zitplaatsen | 155: 1e klas: 0 2e klas: 164 170: 1e klas: 0 2e klas: 355 | |||
Techniek | ||||
Voeding | ~ 15.000 volt 16 2/3 Hz = 3000 volt | |||
Vermogen | 2600 kW | |||
|
Geschiedenis
Het treinstel werd ontworpen en voor een deel gebouwd door Stadler Rail. Het treinstel is afgeleid van het type RABe 524 van de Schweizerische Bundesbahnen (SBB).
Constructie en techniek
Het treinstel is opgebouwd uit een aluminium frame met een frontdeel van GVK. Het treinstel heeft een lagevloerdeel. Deze treinstellen kunnen tot drie stuks gecombineerd rijden. De treinstellen zijn uitgerust met luchtvering.
Treindiensten
De treinen worden door de SAD Nahverkehr AG (SAD) ingezet op de traject:
- Meran - Bozen - Innichen (Pustertal)
Literatuur
- Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.
Zie ook
- Categorie:Italiaanse spoorwegmaatschappij
- Categorie:Spoorlijn in Italië
Externe links
- (en) (de) Stadler Rail - Officiële site
- (it) SAD - Officiële site
Zie de categorie SAD ETR 155 van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp. |
Bronnen, noten en/of referenties
|
Treinen van de Societá Automobilistica Dolomiti (SAD) | ||||
---|---|---|---|---|
treinen van de Ferrovia del Renon (FdR) (Italiaans) / Rittnerbahn AG (Duits)
|