SAD ATR 100

De ATR 100 ook wel GelenkTriebWagen genoemd is een dieselelektrische treinstel met lagevloerdeel voor het regionaal personenvervoer van de Societá Automobilistica Dolomiti (SAD).

ATR 100
treinstel ATR 2 te Mals
Aantal12 (2 delig)
NummeringATR 100 001 - 008
ATR 100 009 - 012
FabrikantStadler Rail, Werk Bussnang (CH)
In dienst2004 + 2006
Uit dienst2010: ATR 100 007
Asindeling2’ Bo’ 2’
Spoorwijdte(normaalspoor) 1435 mm
Massa66 ton
Lengte over buffers39.50 m
Breedte3.00 m
Aantal zitplaatsen1e klas: 0
2e klas: 104
Staanplaatsen110
Maximumsnelheid140 km/h
Aandrijvingdiesel elektrisch
Vermogen2 x 390 kW
600 kW aan de assen
Motoren2
MotorfabrikantMAN
Portaal    Verkeer & Vervoer

Geschiedenis

Het treinstel werd ontworpen en gebouwd door Stadler Rail in Bussnang. Op 5 mei 2005 werd de treindienst begonnen met acht treinstellen. Eveneens werd in 2005 een optie van vier treinstellen ingelost.

Ongeval
ATR 100-007 op 12 april 2010 tussen Latsch en Kastelbell

Bij treinstel ATR 100 007 als trein R 108 op 12 april 2010 tussen Latsch en Kastelbell richting Merano vond om 9:02 uur een treinramp plaats waarbij 28 gewonden vielen en 9 mensen om het leven kwamen. Het ongeluk was het gevolg van een aardverschuiving, aldus reddingswerkers. Er werden tijdens het ongeluk enkele bomen geraakt door een aardverschuiving. Deze bomen wisten ook te voorkomen dat de trein in de rivier onder het spoor terechtkwam.[1] Op 2 juni 2010 werd de treindienst weer opgenomen.[2] Het treinstel is terzijde gesteld.

Brand

Op 26 april 2013 brande het motor-modul van treinstel ATR 100 005 bij het station Eyers uit.

Constructie en techniek

Het treinstel is opgebouwd uit een aluminium frame met een frontdeel van GVK. Dit treinstel wordt aangedrijven door twee MAN dieselmotoren die iedere een dynamo met een elektromotor aandrijft. Iedere dieselmotor drijft een dynamo met een elektromotor aan. Deze treinstellen kunnen tot drie stuks gecombineerd rijden. De treinstellen zijn uitgerust met luchtvering.

Treindiensten

De treinen worden door de SAD Nahverkehr AG (SAD) ingezet op de traject:

Literatuur
  • Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.

Zie ook
  • Categorie:Italiaanse spoorwegmaatschappij
  • Categorie:Spoorlijn in Italië
Zie de categorie SAD ATR 100 van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.
Treinen van de Societá Automobilistica Dolomiti (SAD)

treinen van de Ferrovia del Renon (FdR) (Italiaans) / Rittnerbahn AG (Duits)

Elektrisch treinstel FdR:2 · 11 · 12 · 105 · ET 007 · BDe 4/8
Diesel / Elektrisch treinstel SAD:ATR 100 · ETR 155 · ETR 170
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.