SAD ETR 155

De ETR 155 en ETR 170 ook wel FLIRT genoemd is een elektrisch treinstel. Het acroniem FLIRT staat voor Flinker Leichter Innovativer Regional-Triebzug. FLIRTs zijn bestemd voor het regionaal personenvervoer van de Societá Automobilistica Dolomiti (SAD).

ETR 155 / ETR 170
testtreinstel ETR 155 tussen Sargans en Landquart
Aantal4
Serie155: ETR 155 001 – 004
170: ETR 170 001 – 004
FabrikantStadler Rail, Werk Bussnang (CH)
Bouwjaar2008/2009
Samenstelling155: 4 delen
170: 6 delen
Asindeling155: Bo’ 2’ 2’ Bo’
170: Bo’ 2’ 2’ 2’ 2’ Bo’
Spoorwijdte1435 mm (normaalspoor)
Massa155: 131 ton
170: 170 ton
Lengte over buffers155: 74,00 m
170: 106,20 m
Maximumsnelheid160 km/h
Aantal zitplaatsen155: 1e klas: 0
2e klas: 164
170: 1e klas: 0
2e klas: 355
Techniek
Voeding~ 15.000 volt 16 2/3 Hz
= 3000 volt
Vermogen2600 kW
Portaal    Openbaar vervoer
Verkeer & Vervoer

Geschiedenis

Het treinstel werd ontworpen en voor een deel gebouwd door Stadler Rail. Het treinstel is afgeleid van het type RABe 524 van de Schweizerische Bundesbahnen (SBB).

Constructie en techniek

Het treinstel is opgebouwd uit een aluminium frame met een frontdeel van GVK. Het treinstel heeft een lagevloerdeel. Deze treinstellen kunnen tot drie stuks gecombineerd rijden. De treinstellen zijn uitgerust met luchtvering.

Treindiensten

De treinen worden door de SAD Nahverkehr AG (SAD) ingezet op de traject:

  • Meran - Bozen - Innichen (Pustertal)

Literatuur

  • Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.

Zie ook

  • Categorie:Italiaanse spoorwegmaatschappij
  • Categorie:Spoorlijn in Italië
Zie de categorie SAD ETR 155 van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.