Prinses Margrietkanaal

Met de aanleg van het kanaal is begonnen in de jaren dertig van de twintigste eeuw. Het Friese deel daarvan is in 1955 vernoemd naar Prinses Margriet, het Groningse deel heet sinds 1938 Van Starkenborghkanaal. De laatste gedeelten van het Prinses Margrietkanaal zijn pas na de Tweede Wereldoorlog nieuw gegraven, onder andere het gedeelte van Grouw (Pikmeer) tot Oude Schouw. In 1951 is het Friese gedeelte van de verbinding Lemmer - Groningen opengesteld. Delen van het kanaal hebben onder de overkoepelende naam Prinses Margrietkanaal ook de historische namen behouden zoals Knillisdjip of Kolonelsdiep, Nije Wijttering en Krûme Ie.

Het kanaal begint 2 km ten westen van Lemmer aan het IJsselmeer bij de Prinses Margrietsluis. Na ongeveer 2 km komt het uit in het meer de Groote Brekken waar aan de noordoostzijde de Follegasloot richting het Tjeukemeer begint. Daarna loopt het kanaal langs brug Spannenburg naar het Koevordermeer. Daarna volgt aan de westzijde het zijkanaal Jeltesloot. Vandaar loopt het kanaal verder over de Prinses Margriettunnel in de A7 bij Uitwellingerga naar het Sneekermeer. Aan de overzijde van het meer vervolgt het kanaal zijn route langs Terhorne en Oude Schouw, waar het de Boorne kruist, over het Akwadukt Mid-Fryslân in de A32. Daarna langs Grouw door het Pikmeer en vanaf daar ten noorden langs het Nationaal Park De Oude Venen. Voor Bergum langs de Wijde Ee en na het dorp door het Bergumermeer. Vanaf daar loopt het langs Kootstertille en Gerkesklooster naar de Groningse grens bij Stroobos en gaat verder als Van Starkenborghkanaal.

In 2011 werd bekend dat het het kanaal in eigendom, beheer en onderhoud door de provincies Friesland en Groningen aan Rijkswaterstaat[1] zal worden overgedragen.

Rijkswaterstaat werkt aan de aanpassing van de hoofdvaarweg Lemmer-Delfzijl[2]. De vaarroute loopt via het Prinses Margrietkanaal naar het Van Starkenborghkanaal en eindigt in het Eemskanaal. Dit traject is een van de drukste en belangrijkste van Nederland. Het vervoer van goederen via deze route blijft groeien en ook de pleziervaart neemt toe. Om deze groei op te vangen en de doorstroming van de scheepvaart te bevorderen en veilig te houden, wordt de vaarweg verbreed en verdiept. Als eerste wordt de vaarweg verruimd, zodat deze straks geschikt is voor de grootste schepen, klasse Va. Verder wordt een deel van de oevers aangepast en een aantal bruggen worden vervangen.

Van Lemmer tot de grens met Groningen zijn er de volgende oeververbindingen:
(T=tunnel/aquaduct), B=brug en V=veerboot/pont)

Nr.:	Naam:	Soort:	Traject:	Afbeelding:
B1	Prinses Margrietsluis	verkeersbrug (basculebrug/liggerbrug)	N359 Leeuwarden - Lemmer (Plattedijk)
B2	Brug Spannenburg	verkeersbrug (basculebrug/liggerbrug)	N354 Sneek - Oosterzee (Strjitwei)
T1	Prinses Margriettunnel	verkeerstunnel	A7E22 Amsterdam - Groningen
B3	Brug Uitwillingerga	verkeersbrug (basculebrug/liggerbrug)	Sneek - Joure (Nije Dyk)
V1	Pont Starteiland	veerpont	Sneek - Kolmeersland (Starteiland)
B4	Brug Aldskou	verkeersbrug (basculebrug/liggerbrug)	Irnsum - Akkrum (Oudeschouw)
B5	Spoorbrug Grou	spoorbrug (draaibrug)	Leeuwarden - Arnhem (Staatslijn A)
T2	Akwadukt Mid-Fryslân	aquaduct	A32 Meppel - Leeuwarden
V2	Veerpont de Burd	veerpont	Grou - De Burd
B6	Fonejachtbrug	verkeersbrug (basculebrug/liggerbrug)	N31 Leeuwarden - Drachten (Waldwei) Wartena - Garijp (Stûkenwei)
V3	Pont schalkediep	fiets- en voetveer	Suawoude - Garijp
T3	Hendrik Bulthuis Akwadukt	aquaduct	N356 Nijega - Holwerd
B7	Brug Skûlenboarch	verkeersbrug (draaibrug)	Eestrum - Eastermar (Skulenboargerwei)
B8	Brug Kootstertille	verkeersbrug (basculebrug)	N369 Drachten - Twijzel
B9	Brug Blauwverlaat	verkeersbrug (liggerbrug/basculebrug)	N358 Frieschepalen - Buitenpost (Uterwei)
B10	Brug Stroobos	verkeersbrug (draaibrug)	Gerkesklooster - Stroobos (Miedweg)

• 
  Brug bij Oude Schouw, westelijke richting.
• 
  Oude Schouw, kruising met de Boorne.
• 
  Prinses Margriet Sluizen bij Lemmer
• 
  Stroobos

• Hoofdvaarweg Lemmer-Delfzijl - lemmer-delfzijl.nl