NSB BM 92
De BM / B(DF)S 92 is een diesel elektrisch treinstel voor het regionaal personenvervoer van de Norges Statsbaner (NSB).
BM / B(DF)S 92
| ||||
 | ||||
BM 92.07 - BS 92.57 te Östersund Centraal Station op 2 juli 2007 | ||||
| Aantal | BM: 15 BS: 10 BFS: 4 BDFS: 1 | |||
| Fabrikant | DUEWAG Uerdingen BBC Mannheim | |||
| Bouwjaar | 1984-1985 | |||
| Indienststelling | 1984 - nu | |||
| Uit dienst | 2000: BM 92.14 - BSF 92.84 | |||
| Asindeling | BM: 2’Bo B(DF)S: ’2’2’ | |||
| Assen | 8 | |||
| Massa | BM: 58,3 ton BS: 38,6 ton | |||
| Lengte over buffers | 49,5 m | |||
| Maximumsnelheid | 140 km/h | |||
| Aantal zitplaatsen | 2e klas: BM: 68 BS: 46 BDFS: 22 | |||
| Techniek | ||||
| Vermogen | BM: 2 x 357 kW | |||
| ||||
Geschiedenis
De Noorse spoorwegmaatschappij Norges Statsbaner (NSB) plaatsen bij DUEWAG een order voor 15 treinstellen voor de niet geëlektrificeerde trajecten.
Het treinstel werd door DUEWAG en Brown, Boveri & Cie ontwikkeld uit de Baureihe 628 van de Deutsche Bahn (DB).
Ongeval
Op 4 januari 2000 vond bij Åstad aan de Rørosbanen omstreeks 13.20 uur een frontale botsing plaats tussen trein 2369 (Hamar - Rena) bestaande uit treinstel BM 92.14 - BSF 92.84 en trein 2302 (Trontheim - Hamar) bestaande uit een getrokken trein met locomotief Di 3.625. Bij dit ongeval kwamen 19 mensen om het leven.
Constructie en techniek
Het treinstel is opgebouwd uit een stalen frame. Het treinstel is uitgerust met luchtvering. Er kunnen tot twee eenheden gekoppeld worden.
BS
De BS is een stuurstand rijtuigen waarbij de BSF een afgesloten post afdeling bezit. De BSDF heeft naast een afgesloten post afdeling ook een grotere afgesloten bagage afdeling.
Nummers
- BM 92.01 - BS 92.51
- BM 92.02 - BS 92.52
- BM 92.03 - BS 92.53
- BM 92.04 - BS 92.54
- BM 92.05 - BS 92.55
- BM 92.06 - BS 92.56
- BM 92.07 - BS 92.57
- BM 92.08 - BS 92.58
- BM 92.09 - BS 92.59
- BM 92.10 - BS 92.60
- BM 92.11 - BSF 92.81
- BM 92.12 - BSF 92.82
- BM 92.13 - BSF 92.83
BM 92.14 - BSF 92.84(in 2000 gesloopt)- BM 92.15 - BSDF 92.91
Treindiensten
De treinen worden sinds het begin door de Norges Statsbaner (NSB) op de volgende trajecten ingezet:
- Nordlandsbanen, Bodø - Trondheim
- Raumabanen, Åndalsnes - Dombås
- Rørosbanen, Trondheim - Hamar
- Meråkerbanen, Trondheim - Storlien (sinds 2000)
- Mittbanan, Storlien - Sundsvall (sinds 2000 tot 17 Juni 2007) samen met Veolia
Literatuur
- Norske lok og motorvogner 1.1.1982. Knut Nordby, Tore Strangstad & Tore Svendsen. Uitgeverij Frank Stenvalls Förlag, Malmö. ISBN 91 - 7266 - 068 - 6
- Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.
Zie ook
- Categorie:Spoorlijn in Noorwegen
- Norges Statsbaner (NSB)
Externe link
- (no) (en) NSB - Officiële site
Foto's
Bronnen, noten en/of referenties
|
| Treinen van de Norges Statsbaner (NSB), Flytoget AS en CargoNet | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|