Eurobahn ET6

De ET 6 is een vierdelig elektrisch treinstel van het type Stadler FLIRT, dat wordt ingezet voor het regionaal personenvervoer van de Duitse spoorwegonderneming eurobahn, onderdeel van de Keolis groep.

eurobahn ET6
treinstel ET 6.04 te Mönchengladbach
Aantal4
SerieET 6.01 - ET 6.04
zie tekst
FabrikantStadler Rail, Werk Berlijn-Pankow (D),
ABB Turgi
Bouwjaar2009
Aantal delen4 delen
AsindelingBo' 2' 2' 2' Bo'
Spoorwijdte1435 mm (normaalspoor)
Massa120 ton
Lengte over buffers74,3 m
Maximumsnelheid160 km/h
Aantal zitplaatsen1e klas: 32
2e klas: 189
Techniek
Voeding~ 15.000 volt 16 2/3 Hz
Vermogen2000 kW
Aantal motoren4
Portaal    Openbaar vervoer
Verkeer & Vervoer

Geschiedenis

Het treinstel werd in 2008 besteld voor het regionaal personenvervoer op de oost-west as van het Ruhrgebied. Sinds 22 juli 2010 worden deze treinen uitsluitend op het traject tussen Venlo en Mönchengladbach ingezet. Ook hierbij moet voor de richting Düsseldorf in Mönchengladbach worden overgestapt[1]. ProRail heeft toestemming verstrekt voor gebruik per 12 december 2010 van het type ET7 treinen tussen Venlo en Hamm. Hierdoor hoeft in Mönchengladbach niet overgestapt.

Constructie en techniek

Het treinstel is opgebouwd uit een aluminium frame en is uitgerust met luchtvering. Er kunnen tot vier eenheden gekoppeld worden.

Nummers

De treinen zijn door eurobahn als volgt genummerd:

Lijst van de ET 6
Nummer Eigenaar UIC nummer Opmerkingen
ET 6.01
ET 6.04
Eurobahn 94 80 04 28 125-9 D-ERB
94 80 04 28 128-3 D-ERB
met folie beplakt

Treindiensten

De treinen van de eurobahn worden vanaf 13 december 2009 ingezet op de volgende traject:

  • RE 13: Maas-Wupper-Express, Venlo - Mönchengladbach (K) (- Düsseldorf - Hagen - Hamm)

Literatuur

  • Spoorwegen, diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.