A201 (België)
De A201 is in combinatie met de N22 een Belgische route tussen Brussel en de luchthaven Zaventem. De route bestaat voor een deel uit een gewestweg met gelijkvloerse kruisingen en een gedeelte met ongelijkvloerse kruisingen welke grotendeels is uitgevoerd als autosnelweg. De gehele route heeft een lengte van ongeveer 9 kilometer, waarvan ongeveer 3,5 kilometer uitgevoerd is als autosnelweg.
| A201 N22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Autosnelweg en Gewestweg Brussel - Brussels Airport | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Land | België | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provincie | Brussels Hoofdstedelijk Gewest, Vlaams-Brabant | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lengte | 8,7 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Traject | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
De route begint als N22 op de Leopold III-laan op de kruising met de Generaal Wahislaan (R21). Via de Leopold III-laan (vernoemd naar Leopold III van België) gaat de weg ter hoogte van het NAVO-hoofdkwartier ongemerkt over op de A201 en door de NAVO-tunnel. Na de NAVO-tunnel mag de snelheid pas verhoogd worden en heeft de weg een tweetal afritten en het knooppunt Zaventem met de R0. De A201 eindigt bij de aankomst- en vertrekhallen van de luchthaven Brussels Airport, ook al heeft de A201 niet echt een einde.
De gehele route heet van begin tot eind Leopold III-laan en bestaat uit 2x2 rijstroken.
Geschiedenis
De weg werd aanvankelijk aangelegd in 1954 met het wegnummer A0. Voor de kruising met spoorlijn 36 werd een brug gebruikt die door de Duitse bezetters tijdens de Tweede Wereldoorlog was aangelegd als verbinding tussen de luchthaven van Haren en het nieuwe vliegveld van Melsbroek. Bij de kruising met de eerder aangelegde Woluwelaan, waar nu het knooppunt Zaventem ligt, werd een rotonde aangelegd.
In 1974 kreeg de weg het nieuwe nummer A201 en twee jaar later wordt het vernieuwde knooppunt Zaventem (een turbineknooppunt) op de R0 in gebruik genomen.
Overgang N22-A201
Een echte scheiding tussen de N22 en de A201 is er niet. De diverse wegenkaarten verschillen dan ook met elkaar over het stuk tussen de ingang van het NAVO-hoofdkwartier en de NAVO-tunnel. De kilometerpaaltjes langs de weg laten zien dat de A201 begint bij de ingang van het hoofdkwartier. Echter, doordat de N22 in zijn geheel op het grondgebied ligt binnen het Brussels-gewest zijn hiervan geen kilometerpaaltjes of bewegwijzering te vinden en wordt het dan ook niet helemaal duidelijk waar de N22 precies eindigt. Binnen het Brussels Gewest wordt namelijk geen enkele N-weg weergegeven op de bebording.
Wat wel duidelijk is, is dat de A201 begint, waar de tunnels beginnen aan het NAVO-hoofdkwartier. Aangezien de N22a en N22b er hier nog bovengronds parallel mee lopen, lijkt het erop dat de bovengrondse op- en afritten en de rotondes historisch ook deel uitmaakten van de N22. Er is dus een overlapping ontstaan van 1 kilometer tussen beide wegen.
N22a, N22b, N22c
| 50° 52′ 40″ NB, 4° 25′ 28″ OL (N22a) 50° 52′ 39″ NB, 4° 25′ 29″ OL (N22b) 50° 52′ 8″ NB, 4° 24′ 15″ OL (N22c) |
De N22a, N22b en N22c zijn parallelwegen van de N22 en A201 in Brussel/Evere. De N22a en N22b zijn beide ongeveer 1,5 kilometer lang en verlopen over respectievelijk de Raketstraat en Bourgetlaan. Waarbij het de N22a alleen de stad in is en de N22b de stad uit is. De N22c verloopt over de Olympiadenlaan en heeft een lengte van ongeveer 400 meter en is daarbij alleen te berijden in de richting van Zaventem.
Externe link
- ligging A201 op dynamische kaart
- ligging N22 op dynamische kaart
- ligging N22a op dynamische kaart
- ligging N22b op dynamische kaart
- ligging N22c op dynamische kaart
- ligging A201, N22, N22a, N22b en N22c op dynamisch overzichtskaartje
 |
Zie de categorie A201 van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp. |
Bronnen, noten en/of referenties
|
.svg.png){kind=small} | Belgische autosnelwegen | | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||