World Solar Challenge 2017

De Bridgestone World Solar Challenge 2017 heeft 3 klassen:[1] de "Challenger"-klasse, de "Cruiser"-klasse, en de "Adventure"-klasse. In de "Challenger"-klasse werd alleen op zonne-energie gereden, afgezien van de ongeveer 5 kWh die de volgeladen accu aan het begin van de race heeft, terwijl er met bijna lege accu in Adelaide wordt geëindigd. Deze wagens moeten aan strenge regels voldoen en vervoeren alleen één coureur. De race in de challenger klasse wordt telkens om 8:00 uur begonnen en om 17:00 uur stilgelegd, vastgesteld door een meerijdende controleur. De tijd dat er na 17:00 uur wordt doorgereden om een goede nachtkampplek te vinden, wordt bij de start de volgende ochtend gecompenseerd. De maximum oppervlakte voor Silicium PV cellen voor de challenger klasse is verkleind tot 4 m² (was 6 m²), tot 3,56 m² voor dunne film gallium arsenide (GaAs) en tot 2,64 m² voor multi-junction cellen. Voor de Cruiser klasse zijn deze waarden 5,0 respectievelijk 4,4 en 3,3 m². De maximum afmetingen zijn verruimd tot 5 meter lengte en 2,20 meter breedte. Er moeten extra mechanische remmen op alle vier de wielen worden gemonteerd.

Het resultaat van de oppervlakte verkleining van de zonnecellen is, dat de meeste wagens smaller gebouwd zijn en daarom ook een lagere luchtweerstand hebben. Hoewel de oppervlakte van de cellen met een derde is afgenomen, en daarmee ook het opgevangen vermogen met een derde is afgenomen, is de snelheid gedaald van gemiddeld 90 km/uur tot circa 80 km/uur voor de koploper Nuna9, waarin triple junction GaAs zonnecellen zijn toegepast. Een opvallende constructie is de Novum uit Michigan, een smal voertuig, dat slechts één wielkast heeft voor alle 4 wielen en de coureur. Ook de Tokai Challenger uit Japan heeft deze constructie.

In de "Cruiser"-klasse werd met auto's met zonnecellen gereden, maar de accu's werden onderweg ook vanuit het elektriciteitsnet bijgeladen, het aantal bijgeladen kWh is geregistreerd. Deze auto's hebben meer comfort en praktische bruikbaarheid en worden daarop ook beoordeeld: dit telt mee in de puntenwaardering waarop de einduitslag wordt gebaseerd. Belangrijk is de efficiëntie, uitgedrukt in passagierskilometers per kilowattuur extern bijgeladen lading. Veel passagiers vervoeren helpt dit getal omhoog. De wagens hebben naast de bestuurder nog minimaal één extra passagier. De Stella Vie uit Eindhoven had 5 inzittenden.

In de "Adventure"-klasse reden onder andere zonnewagens die niet aan de strenge eisen voor de "Challenger"-klasse voldoen, bijvoorbeeld oudere zonnewagens, maar die wel veilig bevonden worden. Er is in de adventure klasse geen wedstrijd-element.

Tijdens de kwalificatieritten op zaterdag 7 oktober werd de Punch Two uit Leuven 1ste, de Nuna9 (Nuon Solar Team, Delft) 4de, de Tokai challenger 13de, de Stella Vie uit Eindhoven 18de en de RED Shift (Solar team Twente) 32ste en laatste. Het gevolg was dat Twente zondag pas met een uur vertraging ten opzichte van de eerste wagen kon starten. De oorzaak van de slechte prestatie van de RED shift was storing van de communicatiekanalen in de wagen door de gps-tracker.[2] Een EMC probleem dus.

Zondag 8 oktober 2017

Plaats	Wagen	Team	Land	Afstand (km)	Aankomsttijd ACDT	Gemiddelde snelheid (km/hr)
1	Nuna 9	Nuon Solar Team (Delft)	Nederland	588 (Daly Waters)	16:08	82,3
2	Tokai Challenger	Tokai Iniversity	Japan	588	16:16	80,8
3	Unlimited 2.0	Western Sydney Solar Team	Australië	588	16:18	80,5
4	Red shift	Solar Team Twente	Nederland	588	16:30	78,3
5	Novum	University of Michigan Solar Car Team	Verenigde Staten	588	16:33	77,8
6	Punch Two	Punch Powertrain Solar Team	België	588	16:37	77,1
7	Wing	Kogakuin University Solar Team	Japan	588	16:46	75,7
8	Horizon 17	NITech Solar Racing	Japan	322 (Katherine)	12:46	75,1
9	Sundae	Stanford Solar Car Project	Verenigde Staten	322	12:51	73,7
10	Solveig	JUsolarteam	Zweden	322	13:11	68,7

Maandag 9 oktober 2017. De Nuna 9 had een defect in de voorwielophanging, dat snel gerepareerd werd.[3] Niettemin wist Delft zijn leidende positie te behouden

Plaats	Wagen	Team	Land	Afstand (km)	Aankomsttijd ACDT	Gemiddelde snelheid (km/hr)
1	Nuna 9	Nuon Solar Team (Delft)	Nederland	1210 (Barrow Creek)	15:54	81,1
2	Tokai Challenger	Tokai Iniversity	Japan	1210	15:57	80,9
3	Red shift	Solar Team Twente	Nederland	1210	16:18	79,1
4	Novum	University of Michigan Solar Car Team	Verenigde Staten	1210	16:24	78,5
5	Punch Two	Punch Powertrain Solar Team	België	1210	16:52	77,1
6	Unlimited 2.0	Western Sydney Solar Team	Australië	987 (Tennant Creek)	13:06	78,2
7	Wing	Kogakuin University Solar Team	Japan	987	13:19	76,9
8	Sundae	Stanford Solar Car Project	Verenigde Staten	987	14:57	68,2
9	Horizon 17	NITech Solar Racing	Japan	987	15:06	67,5
10	Solveig	JUsolarteam	Zweden	987	15:10	67,2

Dinsdag 10 oktober 2017

Plaats	Wagen	Team	Land	Afstand (km)	Aankomsttijd ACDT	Gemiddelde snelheid (km/hr)
1	Nuna 9	Nuon Solar Team (Delft)	Nederland	1766 (Kulgera)	14:53	80,7
2	Novum	University of Michigan Solar Car Team	Verenigde Staten	1766	15:49	77,4
3	Red shift	Solar Team Twente	Nederland	1766	16:05	76,5
4	Tokai Challenger	Tokai University	Japan	1766	16:15	75,9
5	Punch Two	Punch Powertrain Solar Team	België	1766	16:23	75,5
6	Unlimited 2.0	Western Sydney Solar Team	Australië	1493 (Alice Springs)	14:58	66,4
7	Wing	Kogakuin University Solar Team	Japan	1493	14:59	66,4
8	Sundae	Stanford Solar Car Project	Verenigde Staten	1210 (Barrow Creek)	10:13	66,4
9	Polaris	Blue sky solar racing	Canada	1210	11:00	63,7
10	INTIKALLPA IV	ANTAKARI	Chili	1210	11:40	61,5

Woensdag 11 oktober 2017. Solar team Twente kreeg 30 minuten straftijd wegens ongeoorloofd gebruik van een kleedje bij liggen op de hete grond voor service.[4]

Plaats	Wagen	Team	Land	Afstand (km)	Aankomsttijd ACDT	Gemiddelde snelheid (km/hr)
1	Nuna 9	Nuon Solar Team (Delft)	Nederland	2432 (Glendambo)	14:51	81,5
2	Novum	University of Michigan Solar Car Team	Verenigde Staten	2432	16:50	76,4
3	Red shift	Solar Team Twente	Nederland	2178 (Coober Pedy)	13:13	75,8
4	Punch Two	Punch Powertrain Solar Team	België	2178	13:16	75,7
5	Tokai Challenger	Tokai University	Japan	2178	13:24	75,9
6	Unlimited 2.0	Western Sydney Solar Team	Australië	1766 (Kulgera)	12:22	62,2
7	Wing	Kogakuin University Solar Team	Japan	1766	13:20	60,2
8	Polaris	Blue Sky Solar Racing	Australië	1766	15:09	56,7
9	Solveig	JUsolarteam	Zweden	1766	15:12	56,6
10	INTIKALLPA IV	ANTAKARI	Chili	1766	15:36	55,9

Donderdag 12 oktober 2017

Plaats	Wagen	Team	Land	Afstand (km)	Aankomsttijd ACDT	Gemiddelde snelheid (km/hr)
1	Nuna 9	Nuon Solar Team (Delft)	Nederland	3021 (Adelaide)	14:10	81,2
2	Novum	University of Michigan Solar Car Team	Verenigde Staten	3021	16:09	77,1
3	Punch Two	Punch Powertrain Solar Team	België	3021	16:38	75,7
4	Tokai Challenger	Tokai University	Japan	3021	16:48	75,9
5	Red shift	Solar Team Twente	Nederland	3021	13:13	75,6
6	Unlimited 2.0	Western Sydney Solar Team	Australië	2432 (Glendambo)	14:20	63,4
7	Wing	Kogakuin University Solar Team	Japan	2432	14:40	60,2
8	Solveig	JUsolarteam	Zweden	2178 (Coober Pedy)	13:29	57,3
9	Polaris	Blue Sky Solar Racing	Australië	2178	13:44	57,0
10	INTIKALLPA IV	ANTAKARI	Chili	2178	13:44	57,0

Vrijdag 13 oktober 2017

Plaats	Wagen	Team	Land	Afstand (km)	Aankomsttijd ACDT	Gemiddelde snelheid (km/hr)
6	Unlimited 2.0	Western Sydney Solar Team	Australië	3021 (Adelaide)	14:08	65,5
7	Wing	Kogakuin University Solar Team	Japan	3021	15:19	63,8
8	Solveig	JUsolarteam	Zweden	2720 (Port Augusta)	13:03	59,7
9	INTIKALLPA IV	ANTAKARI	Chili	2720	13:12	59,5
10	Polaris	Blue Sky Solar Racing	Australië	2720	13:24	59,3

Zaterdag 14 oktober 2017

Plaats	Wagen	Team	Land	Afstand (km)	Aankomsttijd ACDT	Gemiddelde snelheid (km/hr)
8	Solveig	JUsolarteam	Zweden	3021 (Adelaide)	9:38	59,7
9	Sundae	Stanford Solar Car Project	Verenigde Staten	3021	9:44	59,5
10	INTIKALLPA IV	ANTAKARI	Chili	3021	10:07	59,1

Zondag 8 oktober 2017:

Plaats	Wagen	Team	Land	Eindlocatie	Snelheid (km/hr)	Passagierskilometers	Bijgetankte kWh	Passagierskilometers/kWh	Energiescore
1	Stella Vie	Solar Team Eindhoven	Nederland	Katherine	65	1610	7	211	80
2	Eagle Two	Lodz Solar Team	Polen	Katherine	56	966	7	133	50,5
3	Violet	UNSW Solar Racing Team Sunswift	Australië	Katherine	57	1288	10	121	46,1

Maandag 9 oktober 2087:

Plaats	Wagen	Team	Land	Eindlocatie	Snelheid (km/hr)	Passagierskilometers	Bijgetankte kWh	Passagierskilometers/kWh	Energiescore
1	Stella Vie	Solar Team Eindhoven	Nederland	Tennant Creek	68	3339	15,2	219,3	80
2	Violet	UNSW Solar Racing Team Sunswift	Australië	Daly Waters	60	2352	21,2	111,2	40,6
3	Penumbra	PrISUm	Verenigde Staten	Daly Waters	52	2352	22,5	104,4	38,1

Dinsdag 10 oktober 2017:

Plaats	Wagen	Team	Land	Eindlocatie	Snelheid (km/hr)	Passagierskilometers	Bijgetankte kWh	Passagierskilometers/kWh	Energiescore
1	Stella Vie	Solar Team Eindhoven	Nederland	Alice Springs	66	7465	22,8	326,8	80
2	Thyssenkrupp Blue.Cruiser	HS Bochum SolarCar-Team	Duitsland	Alice Springs	69	3462	44,1	78,5	19,2
3	Eos II	University of Minnesota Solar Vehicle Project	Verenigde Staten	Barrow Creek	62	1532	20,3	75,7	18,5

Woensdag 11 oktober 2087:

Plaats	Wagen	Team	Land	Eindlocatie	Snelheid (km/hr)	Passagierskilometers	Bijgetankte kWh	Passagierskilometers/kWh	Energiescore
1	Stella Vie	Solar Team Eindhoven	Nederland	Coober Pedy	67	8150	30,5	267,6	80
2	Thyssenkrupp Blue.Cruiser	HS Bochum SolarCar-Team	Duitsland	Coober Pedy	69	5383	58,8	91,5	27,4
3	Eos II	University of Minnesota Solar Vehicle Project	Verenigde Staten	Kulgera	60	2088	27,0	77,3	23,1

Donderdag 12 oktober 2017. De middenconsole van de Stella Vie brak af, en de bestuurder zat met een los stuur in zijn handen[4][5][6]. De Stella Vie kwam op de weg tot stilstand. Het Solar Team Eindhoven heeft de wagen gerepareerd, zodat er vrijdag gefinisht kon worden in Adelaide.

Plaats	Wagen	Team	Land	Eindlocatie	Snelheid (km/hr)	Passagierskilometers	Bijgetankte kWh	Passagierskilometers/kWh	Energiescore
1	Stella Vie	Solar Team Eindhoven	Nederland	Port Augusta	69	8692	38,1	228,3	80
2	Thyssenkrupp Blue.Cruiser	HS Bochum SolarCar-Team	Duitsland	Port Augusta	69	7263	73,5	98,8	34,6
3	Eos II	University of Minnesota Solar Vehicle Project	Verenigde Staten	Glendambo	63	2754	33,8	81,6	28,6

Vrijdag 13 oktober 2017. Het Solar Team Eindhoven heeft tot in de nacht doorgewerkt om de Stella Vie te repareren.[6]

Plaats	Wagen	Team	Land	Eindlocatie	Snelheid (km/hr)	Passagierskilometers	Bijgetankte kWh	Passagierskilometers/kWh	Energiescore
1	Stella Vie	Solar Team Eindhoven	Nederland	Adelaide	69	10197	45,7	223,2	80
2	Thyssenkrupp Blue.Cruiser	HS Bochum SolarCar-Team	Duitsland	Adelaide	69	7865	88,2	89,2	32
3	Arrow STF	Clenergy Team Arrow	Australië	Adelaide	63	5263	91,5	57,5	20,6