Straat van Kertsj

De Straat van Kertsj (Russisch: Ке́рченский проли́в, Oekraïens: Керченська протока, Krimtataars: Keriç boğazı) is de zeestraat die de verbinding vormt tussen de Zwarte Zee en de Zee van Azov. Westelijk ligt het schiereiland Kertsj, een onderdeel van de Krim, en oostelijk het schiereiland Taman met het district Temrjoekski, met daarvoor het eiland Toezla.

Straat van Kertsj

LocatieOekraïens/ Russisch grondgebied
Coördinaten45° 19′ NB, 36° 34′ OL
Diepte (max.)18 m
Breedte4 km
Max. breedte15 km
Lengte40 km
Foto's
De Straat van Kertsj vanaf de Krim
Portaal    Geografie
De Kertsjbrug in aanbouw (sept. 2016)

De zeestraat is genoemd naar de stad Kertsj op de Krimse oever. In de oudheid stond de straat bekend als de Cimmerische Bosporus (niet te verwarren met de Thracische Bosporus, die nu nog steeds als Bosporus bekendstaat). De Turken en Tataren noemen de straat Yenikale.

Door de Straat van Kertsj liep sinds 1954 de grens tussen Oekraïne en Rusland, die sinds 1991 aparte landen zijn. Het verloop van deze grens is omstreden. Russische voornemens om een verbinding aan te leggen met het eilandje Toezla in het midden van de Straat van Kertsj leidden eind 2003 tot heftige Oekraïense protesten. Het eilandje werd door beide landen opgeëist. Het is in 1925 ontstaan, toen de smalle landengte die het destijds met het vasteland verbond door storm wegspoelde. De aansluiting van de Krim bij Rusland in 2014 betekende dat de zeestraat de facto binnen Rusland kwam te liggen.

In november 2018 ontstonden spanningen tussen Rusland en Oekraïne toen Rusland de doorvaart in de Straat van Kertsj blokkeerde.[1]

Veerdienst

De Krim was tot 2018 vanuit Rusland alleen te bereiken met een veerboot vanaf Port Kavkaz. De reis via Oekraïne wordt als moeizaam ervaren, gezien de beroerde politieke verhouding tussen de twee landen.[2] Voor de veerboten stonden vaak lange files.[2]

Brug

Op 25 april 2010 tekenden de toenmalige Oekraïense president Viktor Janoekovytsj en de toenmalige Russische president Dmitri Medvedev een principeovereenkomst om een vier kilometer lange brug te bouwen over de Straat van Kertsj. Na de aansluiting van de Krim bij Rusland in 2014, gaf de nu Russische premier Medvedev opdracht te starten met de bouw ervan. Het Russische staatsbedrijf Avtodor kreeg de opdracht om het project met een geschatte kostprijs van 3 miljard dollar uit te voeren.[3] De bouwtijd werd geraamd op 3 à 4 jaar en de brug kon de veerdienst over de zeestraat vervangen. Zonder openbare aanbesteding heeft Avtodor de daadwerkelijke bouw gegund aan Strojgazmontazj, een aannemer zonder ervaring in de bruggenbouw.[2] De eigenaren zijn vertrouwelingen van de Russische president Poetin, de gebroeders Rotenberg.[2]

Vladimir Poetin huldigde de Kertsjbrug in op 15 mei 2018.[4] De verbinding, zuidelijk van de bovengenoemde veerdienst, is 19 km lang en bestaat uit 7 km van het Russische schiereiland Taman naar het eiland Toezla, 6,5 km over Toezla, en 5,5 km van Toezla naar de Krim.

Eerdere plannen

De eerste plannen voor een brug over de zeestraat kwamen van Adolf Hitler tijdens de Tweede Wereldoorlog.[5] Hij gaf in maart 1943 opdracht voor de bouw van een 4,8 kilometer lange auto- en spoorbrug om het verplaatsen van de troepen richting de Kaukasus te vergemakkelijken.[5] Albert Speer werd ingehuurd voor het ontwerp en de bouw van de brug. Er werd een start gemaakt, maar het Duitse leger werd al teruggedrongen naar het westen voor de brug gereed was.[6] De restanten bleven staan, maar werden tijdens de koude winter van 1945 door ijsgang zwaar beschadigd. De restanten werden in de jaren 60 geruimd om de veiligheid voor de scheepvaart te verbeteren.[6]

Zie de categorie Straat van Kertsj van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.