Station Ibbenbüren-Laggenbeck
Station Ibbenbüren-Laggenbeck (Bahnhof Ibbenbüren-Laggenbeck, tot 12 december 2004 alleen Laggenbeck) is een spoorwegstation in de Duitse stadsdeel Laggenbeck van de plaats Ibbenbüren, aan de spoorlijn Löhne - Rheine. Strikt genomen is het station sinds de afbraak van de goederensporen in de jaren 90 een halte (Haltepunkt) geworden. Daarvoor was het station tot de jaren 90 een belangrijke overslagstation voor het Ibbenbüren steenkolenvervoer. Het buiten gebruik gestelde stationsgebouw heeft een monumentenstatus.
Ibbenbüren-Laggenbeck
| ||
| Spoorwegstation in Duitsland | ||
| Voorheen Laggenbeck | ||
 | ||
Stationsgebouw van Ibbenbüren-Laggenbeck (2008) | ||
| Locatie | ||
| Deelstaat |  | |
| Plaats | Ibbenbüren | |
| Stadsdeel | Laggenbeck | |
| Adres | Permerstraße 2 | |
| Coördinaten | 52° 16′ NB, 7° 47′ OL | |
| Gegevens | ||
| DS100-code | HLGG | |
| Stationscode | 3493 | |
| Type | Hp | |
| Categorie | 5 | |
| Perrons in gebruik | 2 | |
| Perronsporen | 2 | |
| Lijn(en) | DB 2992 Löhne - Rheine | |
| Vervoerder(s) | Westfalenbahn | |
| Geschiedenis | ||
| Opening goederenstation | 1881 | |
| Opening reizigersstation | 1884 | |
  | ||
| Deutsche Bahn - S-Bahn - U-Bahn | ||
Geschiedenis
Alhoewel de spoorlijn tussen Löhne en Rheine in 1885 geopend werd, kreeg Laggenbeck nog geen station. Als eerste werd in 1881 een goederenstation geopend, om het erts uit de Permer kolenmijn te transporteren. De ingang van de mijn werd in 1927 opgevuld en liep langs de huidige Permer Straße.
In 1884 volgde de opening van het reizigersstation. Met de reactivering van de Morgensternschachtes in de jaren 20 werden de sporen verder uitgebreid en bereikte de goederenoverslag zijn hoogtepunt. Met de uitbreiding van de sporen was het mogelijk, om de perrons aan beide zijde van de spoorlijn te verdelen en het eilandperron af te breken. De in de Morgensternschacht, aan het oostelijke uiteinde van de Schafberges, verkregen kolen werd vanaf 1926 door een 3,5 kilometer lange kabbelbaan naar Laggenbeck getransporteerd en via een bunker opgeslagen, voor het via het spoor werd getransporteerd. In 1928 werd de Morgensternschacht weer gesloten, zodat ook het belang van station Laggenbeck terugging. Het betonnen fundament van de bunker is vandaag de dag nog steeds aanwezig, alleen sterk overwoekerd.
In de jaren 90 werden de sporen compleet gedemonteerd. Ook werd het loket gesloten en door een kaartenautomaat vervangen. Terwijl de voormalige goederenloodsen verhuurd werden, raakte het monumentale stationsgebouw in het verval, in afwachting van een andere functie.
Treinverbindingen
De volgende treinseries doen station Ibbenbüren-Laggenbeck aan:
| Serie | Treinsoort | Route | Bijzonderheden |
|---|---|---|---|
| RE 60 | Regional-Express (Westfalenbahn) | Rheine – Ibbenbüren-Laggenbeck – Osnabrück Hbf – Bünde (Westf) – Löhne (Westf) – Bad Oeynhausen – Minden (Westf) – Hannover Hbf – Lehrte – Braunschweig Hbf | Ems-Leine-Express 1x per twee uur |
| 20350 RB 61 | Stoptrein/Regionalbahn (Keolis) | Hengelo – Bad Bentheim – Rheine – Ibbenbüren-Laggenbeck – Osnabrück Hbf – Bünde(Westf) – Bielefeld Hbf | Wiehengebirgsbahn |
| Bronnen, noten en/of referenties
Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel Bahnhof Ibbenbüren-Laggenbeck op de Duitstalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie de bewerkingsgeschiedenis aldaar. |
 |
Zie de categorie Bahnhof Ibbenbüren-Laggenbeck van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp. |