Spoorlijn Metz - Zoufftgen

De spoorlijn Metz - Zoufftgen is een Franse spoorlijn in het departement Moselle tussen Metz en de grens met Luxemburg bij Zoufftgen en heeft als lijnnummer 180 000.

RFN 180 000
Metz - Zoufftgen
Totale lengte45,4 km
Spoorwijdtenormaalspoor 1435 mm
Aangelegd doorCompagnie du chemin de fer de Paris à Strasbourg
Geopend
Metz - Thionville: 16 september 1854
Thionville - Zoufftgen: 11 augustus 1859
Huidige statusin gebruik
Geëlektrificeerd1956
Aantal sporenMetz - Woippy: 2
Woippy - Thionville: 4
Thionville - Zoufftgen: 2
Baanvaksnelheid160 km/h
Beveiliging of treinbeïnvloedingBAL
Treindienst doorSNCF
Traject
Legenda
lijn 140 000 van Réding
lijn 099 000 van Château-Salins
lijn 089 000 van Lérouville
lijn 086 000 van Conflans-Jarny opgebroken
154,3 Metz-Ville
lijn 191 300 van Metz-Sablon
Seille
lijn 174 000 naar Völklingen opgebroken
Moezel
156,8 Metz-Chambière
IKEA
Metz haven
Moezel
A31E21E23
Metz-Deux Fontaines
160,2 Metz-Nord
lijn 192 000 van Metz-Sablon
lijn 180 611 van Europétrole
164,0 Woippy
lijn 180 606 naar Usines Claas
A31E21E23
Usines Claas
Woippy-Triage
A4E50
A4E25E50
167,7 Maizières-lès-Metz
Europétrole
Moezel
Z.I. Eurotransit
168,7 Walygator-Parc
Ascometal
lijn van staalfabriek Gandrange-Rombas opg.
171,9 Hagondange
lijn 085 000 naar Saint-Hilaire-au-Temple
lijn 085 306
lijn van Staalfabriek Gandrange-Rombas
lijn van Staalfabriek Gandrange-Rombas
A31E25E411
Thermische centrale Richemont
Orne
175,0 Richemont
A30E411
177,1
182,2
181,8 Ukange
ArcelorMittal
Haven Illange
lijn 198 300
lijn naar Knutange
lijn 204 000 van Mohon
A31E25
Beauregard
187,3 Moezel
188,0 Thionville
lijn 177 000 naar Anzeling
lijn 178 000 naar Apach
189,2 Moezel
Kerncentrale Cattenom
195,0 Hettange-Grande
lijn 190 000 naar Entrange opgebroken
Entrange
201,1 Zoufftgen
A31E25
grens Frankrijk - Luxemburg
lijn 6 naar Luxemburg

Geschiedenis

Het traject werd door de Compagnie du chemin de fer de Paris à Strasbourg geopend tussen Metz en Thionville op 16 september 1854 en verlengd naar Zoufftgen op 11 augustus 1859.

Treindiensten

De SNCF verzorgt het personenvervoer op dit traject met TGV en TER treinen.

Serie Treinsoort Route Bijzonderheden
TGV 2820 TGV (SNCF) Paris Est Metz-Ville Thionville Luxemburg
TGV 9800 TGV (SNCF) [ Luxemburg Thionville Metz-Ville Strasbourg-Ville Mulhouse-Ville Belfort-Montbéliard TGV Besançon Franche-Comté TGV Dijon-Ville Macon-Ville ] / [ Brussel-Zuid Lille-Europe Arras Aéroport Charles-de-Gaulle 2 TGV [ Strasbourg-Ville ] / [ Marne la Vallée-Chessy ] Lyon-Part-Dieu [ Avignon TGV Marseille-Saint-Charles Toulon Nice-Ville ] / [ Montpellier-Saint-Roch Perpignan ] ] Dagelijkse verbinding met Montpellier en Nice. Perpignan tweemaal per week vanaf Brussel.
TER 86400 RE 16 TER (SNCF) Metz-Ville Thionville Perl Trier Hbf rijdt alleen in het weekend
TER 833400 TER (SNCF) Metz-Ville Hagondange Conflans-Jarny Verdun enkele treinen per dag
RE 88500 RegionalExpress (CFL) Luxemburg Thionville Metz-Ville Nancy-Ville
RE 88700 RegionalExpress (CFL) Luxemburg Thionville Metz-Ville
RE 88800 RegionalExpress (CFL) Luxemburg Thionville

Aansluitingen

In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:

Metz-Ville
RFN 086 000, spoorlijn tussen Conflans-Jarny en Metz
RFN 089 000, spoorlijn tussen Lérouville en Metz
RFN 099 000, spoorlijn tussen Metz en Château-Salins
RFN 140 000, spoorlijn tussen Réding en Metz
RFN 174 000, spoorlijn tussen Metz en Völklingen
RFN 191 300, spoorlijn tussen Metz-Ville en Metz-Sablon
Woippy
RFN 180 606, stamlijn Woippy 1
RFN 180 611, stamlijn Woippy 2
RFN 192 000, spoorlijn tussen Metz-Sablon en Woippy
Hagondange
RFN 085 000, spoorlijn tussen Saint-Hilaire-au-Temple en Hagondange
RFN 085 306, raccordement van Mondelange
Uckange
RFN 198 300, raccordement van Uckange
Thionville
RFN 177 000, spoorlijn tussen Thionville en Anzeling
RFN 178 000, spoorlijn tussen Thionville en Apach
RFN 204 000, spoorlijn tussen Mohon en Thionville
Hettange-Grande
RFN 190 000, spoorlijn tussen Hettange-Grande en Entrange
Zoufftgen
CFL 6, spoorlijn tussen Luxemburg en Bettembourg

Elektrificatie

Het traject werd in 1956 geëlektrificeerd met een wisselspanning van 25.000 volt 50 Hz.

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.