Spoorlijn Aigle - Diablerets

De spoorlijn Aigle - Le Sépey - Les Diablerets is een Zwitserse bergspoorlijn tussen Aigle en Le Sépey naar Les Diablerets van de voormalige spoorwegmaatschappij Aigle-Sépey-Diablerets (ASD) gelegen in kanton Vaud.

Aigle-Sépey-Diablerets (ASD)
Aigle - Le Sépey - Les Diablerets
Totale lengte36.1 km
Spoorwijdte(meterspoor) 1000 mm
Aangelegd doorAL
Geopend1914
Huidige statusin gebruik
Type tandstaafgeen tandstaaf
Geëlektrificeerdja
Aantal sporen1
Baanvaksnelheid30 km/h
Treindienst doorTransports Publics du Chablais SA (TPC)
Traject
Legenda
niet aangelegd spoorlijn van Gstaad
23.3 Les Diablerets 1151 m.
21.5 Vers-l'Eglise 1136 m.
19.8 Les Aviolats 1091 m.
18.5 Les Echenards 1131 m.
1.0 Le Sépey 978 m.
0.0
12.8
 Les Planches (Aigle) 943 m.
11.2 Les Fontanelles
10.2 Exergillod 863 m.
8.0 Plambuit 798 m.
3.8 Verchiez 565 m.
11.1 Trew
<< traject AOMC richting Champéry
Aigle-Dépôt TPC-asd
0.6 Aigle-Place-du-Marché
Aigle-Hôpital
<<< traject AOMC in 2007 opgebroken
< nieuw traject AOMC sinds 2007 naar Champéry
0.0 << Aigle << ASD / AOMC >>
traject Simplonlinie naar Brig
0.0 Aigle << AL / SBB >> 404 m..
traject Simplonlinie naar Lausanne
< traject AL naar Leysin

Geschiedenis

Het traject van Aigle via Sépey naar Diablerets werd in 1914 geopend door de Aigle-Sépey-Diablerets (ASD).

Het 23,2 kilometer lange traject loopt van het SBB-station in Aigle gelegen in het Rhônedal met een spoorwijdte van 1.000 mm. Het traject heeft geen tandstaaf.

De oorspronkelijke concessie voor het traject over de Pillon-Pass naar Gstaad aan de spoorlijn van de Montreux-Berner Oberland-Bahn (MOB) werd niet gerealiseerd.

Op 26 juni 1940 werden bij een brand in depot Aige drie motorrijtuigen en vier personenwagens verwoest.

De Transports Publics du Chablais SA (TPC) was sinds 1975 een samenwerkingsverbond van de AL, ASD en de BVB. In 1977 voegde de AOMC zich bij de TPC.

Fusie
  • De Transports Publics du Chablais SA (afgekort TPC) is een Zwitserse onderneming die ontstond in 1999 door de fusie van:
    • Chemin de fer Bex-Villars-Bretaye (BVB)
    • Chemin de fer Aigle-Leysin (AL)
    • Chemin de fer Aigle-Sépey-Diablerets (ASD)
    • Chemin de fer Aigle-Ollon-Monthey-Champéry (AOMC)

Elektrische tractie

Het traject werd geëlektrificeerd met een spanning 1500 volt gelijkstroom.

Afbeeldingen
  • Aandeel in spoorwegmaatschappij Aigle-Sépey-Diablerets, 1911
  • Treinen van TPC in station Aigle
  • Station Le Sepey
  • TPC-trein bij La Faverge
  • Station Les Diablerets

Literatuur
  • Eisenbahnatlas Schweiz. Schweers + Wall, Aachen 2004, ISBN 3-89494-122-7.

Zie ook
Zie de categorie Chemin de fer Aigle-Leysin van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.
Treinen van de Transports Publics du Chablais (TPC)

Voormalige spoorwegondernemingen: Chemin de fer Aigle-Leysin (AL) · Chemin de fer Aigle-Ollon-Monthey-Champéry (AOMC) · Chemin de fer Aigle-Sépey-Diablerets (ASD) · Chemin de fer Bex-Villars-Bretaye (BVB)

Elektrische teinstel, AL:Arseh 2/4 (201) + BDeh 2/4 (202-203) · BDeh 4/4 (301-302) · BDeh 4/4 (311-313)
Elektrische teinstel, AOMC:Be 4/4 (101-105) · BDe 4/4 (511-514) · BDeh 4/4 (501-503) · Beh 4/8 (591-592) · ABeh 2/6 (7001-7007) · Beh 2/6 (541-547)
Elektrische teinstel, ASD:BDe 4/4 (1-2) · BDe 4/4 (401-404)
Elektrische teinstel, BVB:Be 2/2 (8-9) · Be 2/3 (15-16) · BDeh 2/4 (21-26) · BDeh 4/4 (81-82) · BDeh 4/4 (83) · Beh 4/8 (91-93)
El. locomotief, BVB:HGe 4/4 (31-32)
Sneeuw frees, BVB:Xrot e (913) · Xrotm (920) · Xe 4/4 1501
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.