SBB RABe 511.1

De RABe 511.1 ook wel Stadler KISS genoemd[1], zijn elektrische dubbeldeks treinstellen bestemd voor het personenvervoer van de Schweizerische Bundesbahnen (SBB).

SBB RABe 511.1
Aantal24
SerieRABe 511 101 - 124
FabrikantStadler Rail
Werk Altenrhein
Bouwjaar2012 - 2013
Indienststelling2012
Samenstelling4 delen
AsindelingBo‘Bo‘+2‘2‘+2‘2‘+Bo‘Bo‘
Spoorwijdte1435 mm (normaalspoor)
Massa211.9 ton
Lengte over buffers100,0 m
Maximumsnelheid160 km/h
Aantal zitplaatsen1e klas:112
2e klas: 414
Techniek
Voeding~ 15.000 volt 16 2/3 Hz
Vermogen4000 kW
KoppelingSchwab
Portaal    Openbaar vervoer
Verkeer & Vervoer

Geschiedenis

De SBB verzilverden op 30 juni 2010 de eerste optie van het type RABe 511 bij Stadler Rail. Het gaat hierbij om de bouw van 24 dubbeldeks treinstellen voor gebruik als RegioExpress.

Het eerste treinstel van deze serie reed op 10 juni 2012 als RegioExpress tussen Genève en Lausanne.[2] In totaal zullen 13 treinstellen vanaf 9 december 2012 op dit traject worden ingezet.

Constructie en techniek

De balkons bevinden zich op het lagevloergedeelte. De treinstellen bestaan uit twee motorwagens aan de kop en vier tussenrijtuigen zonder aandrijving. Deze hoogte komt overeen met de perronhoogte die bij de S-Bahn Zürich gehanteerd wordt. Deze treinstellen kunnen tot vier stuks gecombineerd rijden. Dit combineren wordt ook mogelijk met treinstellen van de serie RABe 511. De treinstellen zijn uitgerust met luchtvering.

Treindiensten

De treinen zullen in de toekomst als RegioExpress door de SBB op de volgende trajecten worden ingezet:

  • vanaf december 2012:
    • Genève - Lausanne
    • Zürich - Schaffhausen
  • vanaf 2015:
    • Basel - Frick - Zürich
    • Bern - Biel
    • Bern - Olten

Literatuur
  • Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.

Zie ook
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.