RhB Gm 3/3

	RhB Gm 3/3
	locomotief Gm 232 te Landquart
Aantal	3
Nummering	RhB Gm 231-233
Fabrikant	Moyse in Parijs
In dienst	1975-1976
Asindeling	Co’
Spoorwijdte	(meterspoor) 1000 mm
Massa	34.0 ton
Lengte over buffers	7.96 m
Dienstsnelheid	35/55 km/h
Aandrijving	diesel-elektrisch, mechanisch
Vermogen	386 kW
Trekkracht	153/61 kN
Motorfabrikant	MTU
Portaal	Verkeer & Vervoer

De Gm 3/3 is een locomotief met dieselelektrische aandrijving van de Rhätische Bahn (RhB).

Geschiedenis

Oorspronkelijk was het de bedoeling om bij de Franse fabrikant Moyse een aantal standaard locomotieven aan te schaffen. Door veel wensen van de Rhätische Bahn (RhB) zoals een MTU motor, vacuüm remmen en afstand bediening werden deze locomotieven later als gepland afgeleverd.

Deze locomotieven werden in 1975 / 1976 aangeschaft om onder meer bij gebruik van de sneeuwfrezen 9216 en 9217 verzorgd deze locomotief voor de voortbeweging van deze door dieselmotor aangedreven sneeuwfrees.

Constructie en techniek

De locomotief heeft een stalen frame. De tractie-installatie bestaat uit een diesel motor gekoppeld zijn aan een gelijkstroom dynamo. Deze locomotief kan in treinschakeling rijden met soortgenoot.

Treindiensten

Deze locomotieven worden gebruikt in de rangeerdienst in Landquart, Untervaz en Chur.
Bij zware bouwtreinen wordt in treinschakeling gereden.
Tractie voertuig bij gebruik van de sneeuwfrezen 9216 en 9217

Literatuur

Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.
Claude Jeanmaire: Rhätische Bahn. Stammnetz-Triebfahrzeuge. Villigen AG, 1995. ISBN 3-85649-219-4
Theo Stolz: Triebfahrzeuge der Schweiz. Minirex AG, Luzern, 2007, ISBN 3-907014-31-6.

Zie ook

Lijst van Zwitserse spoorwegmaatschappijen

Externe link

Officiële website van de RhB

Bronnen, noten en/of referenties

Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel RhB Gm 3/3 op de Duitstalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie de bewerkingsgeschiedenis aldaar.

Treinen van de Rhätische Bahn (RhB)

Stoomlocomotief:	G 3/4 · G 2x2/2 · G 2/2+2/3 · G 2/3+2/2 · G 4/5
Elektrische locomotief:	Ge 2/2 · Ge 3/3 · Ge 2/4 · Ge 4/4 ^I · Ge 4/4 ^II · Ge 4/4 ^III · Ge 4/6 · Ge 6/6 ^I („Krokodil“) · Ge 6/6 ^II · Ge 2/2 (161-162) · Ge 4/4 (181) (ex BB Ge 81) · Ge 4/4 (182) (ex BB Ge 82) · Ge 2/4 (212) · Ge 3/3 (214-215) · Ge 2/4 (222)
Duokrachtlocomotief:	Gem 4/4
Diesellocomotief:	Gm 3/3 · Gm 4/4 · Gmf 4/4 · Gmf 4/4 ^II
Elektrisch treinstel:	ABe 4/4 (Stammnetz) · Be 4/4 · AB(D)e 4/4 (Arosa) · ABe 4/4 ^I en ABDe 4/4 ^I · ABe 4/4 ^II · ABe 4/4 ^III · ABe 8/12 („Allegra“) · ABe 4/16 („Allegra“) · De 2/2
Rangeerlocomotief:	Te 2/2 · Tm 2/2 · Tmf 2/2
Sneeuwfrees:	Xrotd (9211-9212) · Xrotd (9213-9214) · Xrotm (9214) · Xrote (9215) · Xrotm (9216) · Xrotmt (9217) · Xrotet (9218-9219) · Xrotmt (Zaugg)
Spoorwegrijtuig:	ABt · BDt · EW I · EW II · EW III · EW IV · Staalrijtuig · Glacier-Express · Bernina-Express · Albulabahn

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.