Renault ZOE

De auto is leverbaar in drie modellen:[3] Zoe Life, Zoe Zen en Zoe Intens. Zoe Life is de basisvariant, de Zoe Zen en Intens de meest uitgeruste varianten van de auto. Deze wordt gefabriceerd in Flins, Frankrijk.

Vanwege het gebrek aan geluid bij een elektrische motor is de Zoe uitgerust met een voetgangers-waarschuwingssysteem genaamd Z.E. Voice. Dit systeem zorgt ervoor dat er tussen de 1 en 30 km/h een bepaalde toon wordt gemaakt waardoor de auto van een afstand te horen is. De auto toont diverse overeenkomsten met de Renault Clio. Verschillen zijn onder meer het hogere gewicht van de Zoe en de grotere kofferbak.

Het opladen van de auto verloopt afhankelijk van welke spanningsbron er beschikbaar is.[4] Renault maakt onderscheid in vier verschillende oplaadmanieren: langzaam/nood, standaard, snel en versneld.[4] Sinds 2015 levert Renault een zogenaamde noodkabel waarmee de Zoe met een normaal stopcontact is op te laden. Hoewel dit langzaam gaat (ca. 2,3 kWh per uur) kan het toch handig zijn in gevallen waar geen laadpaal voorhanden is.

Standaard opladen gaat via een (semi)publieke laadpaal of wallbox thuis en duurt tussen de een en negen uur afhankelijk van hoeveel energie het (thuis)laadpunt kan leveren. Dit kan variëren tussen 3,7 kW en 22 kW waarmee de Zoe in een uur tijd van 0 tot 100% is op te laden. De snelste manier om de Zoe (Q-variant) weer volledig op te laden is bij een snellader van 43 kW, die zich bevindt bij onder andere Fastned langs de Nederlandse snelwegen. Deze laadt de auto in een ruim kwartier op van 30 tot 80%. Er is een zogenaamde Chameleonlader in de auto gebouwd. Hiermee kan de wagen (zowel R als Q-variant) op vrijwel alle laadpunten op het maximaal aangeboden vermogen geladen worden. De Zoe is daarmee een van de weinige EV's die op 22 kW kan laden bij een laadpaal.

De actieradius van de Zoe (met 24 kWh-batterij) ligt op maximaal 240 kilometer. Dit zijn waardes die in laboratoria onder ultieme omstandigheden worden getest. Zo wordt er bijvoorbeeld 40 km/h gereden in het lab. Met realistischer rijgedrag en weersomstandigheden blijft er in Nederland zo'n 120 tot 160 km van over, onder andere afhankelijk van de temperatuur en de rijstijl. Bij strenge vorst bijvoorbeeld kan de actieradius teruglopen tot ongeveer 100 km waarbij op een zomerdag met 24 graden de actieradius bij zuinig rijden de 170 km kan bereiken.

De actieradius van de Zoe (met 41 kWh-batterij) ligt op maximaal 400 kilometer. Dit zijn waardes die in laboratoria onder ultieme omstandigheden worden getest. Zo wordt er bijvoorbeeld 40 km/h gereden in het lab. Met realistischer rijgedrag en weersomstandigheden blijft er in Nederland zo'n 200 tot 350 km van over, onder andere afhankelijk van de temperatuur en de rijstijl. Bij strenge vorst bijvoorbeeld kan de actieradius teruglopen tot ongeveer 150 km waarbij op een zomerdag met 24 graden de actieradius bij zuinig rijden de 350 km kan bereiken.