Renault Clio

De Clio is in 1990 geïntroduceerd als de opvolger van de Renault 5. De tweede generatie werd in 1998 gelanceerd, de derde in 2005 en de vierde generatie in 2012. De Clio was erg belangrijk voor Renault dat in de jaren 1980 in zware financiële problemen kwam. Mede door het grote succes van dit model kwam het merk er weer bovenop. De Clio is als 3 of 5-deurs hatchback of in sommige landen als 4-deurs sedan verkrijgbaar. Sinds het voorjaar van 2007 is van de huidige derde generatie Clio ook een stationversie leverbaar.

Na de introductie is de Renault 5 naast de Clio tot in 1996 op de markt gebleven als 5 Campus.

De Clio viel vanaf de introductie vooral op door het bieden van relatief veel comfort, een rijk uitrustingsniveau en luxe afwerking. Iets wat in die tijd behoorlijk ongewoon was voor de compacte klasse. Mede hierdoor werd de Clio in 1991 verkozen tot auto van het jaar. Om dit te vieren heeft Renault een speciaal actiemodel uitgebracht: de "Clio S". Later is de derde generatie van de Clio in 2006 opnieuw auto van het jaar geworden. Ook zijn er door de jaren heen veel sportieve versies van de Clio uitgebracht. Van de eerste generatie zijn dit de: Clio S, Clio RSI, Clio 16V en de zeldzame Clio Williams. Van de tweede generatie zijn dit de Clio RS-172 en later de RS-182 welke naast 10 pk extra aan vermogen wat lichter in gewicht is gemaakt. Het topmodel was de Clio V6 met achterwielaandrijving. De eerste sportieve versie van de huidige derde generatie heet de "Clio-Sport". Van dit model is ook een circuitversie leverbaar met fabrieks-af ingebouwde rolkooi. Deze heet de Renault Clio Sport F1 Team R27. Sinds de facelift in 2009 heet het sportieve topmodel weer simpelweg "RS".

Met de Clio werd ook geracet, zoals in de Renault Clio Cup, de Renault Clio V6 Cup (Een speciale cup voor de Renault Clio V6) en in rally's met de Renault Clio Super 1600.

In Japan werd de Clio verkocht als Renault Lutécia. In sommige markten werd ook een sedan-versie verkocht met de namen Clio Symbol, Clio Sedan of met de naam Renault Thalia. In sommige Latijns-Amerikaanse landen werd die sedan ook verkocht als Nissan Platina.

Renault Clio
Merk	Renault
Type	Clio I
Productiejaren	1990-1998
Koetswerkstijl	Hatchback
Layout	voorwielaandrijving
Overbrenging	5-traps handgeschakeld 3-traps automaat
Afmetingen (L×B×H)	3.709 × 1.616 × 1.395 m
Wielbasis	2472 mm
Portaal    Auto

Op de Parijse motorshow van 1990 werd de eerste generatie Clio als opvolger van de Renault 5 gelanceerd. Het model was leverbaar in verschillende uitvoeringen en met verschillende motoren, zowel benzine als diesel. Van de 1e generatie Clio zijn er ook een aantal sportieve varianten op de markt gebracht zoals de 1.8i RSi, 1.8i 16V en de 2.0i 16V Williams. Er was ook een zeer luxueuze uitvoering, nml de Bacarra, die onder meer standaard geleverd werd met een lederen interieur en airconditioning.

In 1994 kreeg de Clio een kleine opfrisbeurt. Zo werd er een andere frontgril gemonteerd en kwamen er andere achterlichten. Ook de logo’s op de achterklep kregen een andere plaats. Vanaf 1995 kwamen werden de typebeschrijvingen gewijzigd. In plaats van RL, RN of RT kreeg de Clio namen als de Chipie, Symbol, Be Bop of Mexx.

Alweer een jaar later kwam er een grote facelift. De koplampen kregen een andere vorm, er kwam een geïntegreerde 3e remlicht in de achterklep en er kwamen een aantal uitvoeringen bij zoals de Palette, de Oasis, Fidji en de Alizé. De Williams en de 16V zijn vanaf dit model niet meer leverbaar geweest.

Renault Clio
Merk	Renault
Type	Clio II
Productiejaren	1998-2009
Koetswerkstijl	Hatchback
Layout	voorwielaandrijving achterwielaandrijving
Overbrenging	5-traps handgeschakeld 6-traps handgeschakeld 4-traps automaat
Afmetingen (L×B×H)	3.773 × 1.639 × 1.417 m
Wielbasis	2472 mm
Portaal    Auto

In het voorjaar van 1998 kwam de volledig nieuwe Clio II op de markt. Net als de vorige Clio is deze leverbaar als een 3-deurs en als een 5-deurs hatchback. De Clio was veel ronder vormgegeven en had iets meer binnenruimte. Desondanks bleef de wielbasis gelijk. Wel groeide de Clio wat in de lengte en de breedte. Nieuw was dat de Clio nu voorspatborden had van kunststof. Niet alleen vanwege de gewichtsreductie, maar ook waren deze bestand tegen lichte aanrijdingen wat natuurlijk voor de verzekeringsmaatschappijen wat interessanter was.

In 2001 werd de Clio II grondig herzien om te kunnen concurreren met de succesvolle Peugeot 206. Zo kreeg het model andere koplampen, andere motorkap, andere bumpers, andere achterlichten en ging de antenne van voor naar achter. Ook het interieur werd aangepakt en kreeg een wat meer kwalitatievere indruk. Nieuw was de 1.5 dCi Common-rail dieselmotor.

In 2004 kwam er weer een lichte facelift. Dat model is te herkennen aan de iets andere bumpers. De brandstofmeter en de watertemperatuurmeter werden vervangen door een digitaal display.

Ondanks dat inmiddels de Clio III op de markt was gebracht bleek er nog vraag te zijn naar de goedkopere Clio II. Net als indertijd met de Renault 5 werd daarom de Clio Campus geïntroduceerd die naast de Clio III tot 2009 in productie is geweest.

In september 2005 kwam de volledig nieuwe Clio III op de markt. Net als de vorige Clio is deze leverbaar als een 3-deurs en als een 5-deurs hatchback. De Clio was langer en breder en had wederom meer binnenruimte. In 2006 was de Clio III Auto van Het Jaar. De 1.2 TCe motor vond in 2007 zijn weg naar de Clio en in 2008 werd de Clio ook als Estate leverbaar.

In 2009 werd de Clio III grondig herzien. Zo kreeg het model andere koplampen, andere bumpers en andere achterlichten. Ook het interieur werd aangepakt en kreeg een wat meer moderne indruk. Ook werd de naam van de snelle Renault Clio Sport veranderd in Clio RS.

Onder de kap schuilt voor het eerst een 898 cc grote Energy TCe met 90 pk en 135 Nm die op 4,3 liter per 100 km verbruikt, de CO₂-uitstoot ligt op 99 g/km. Er is ook een dieseluitvoering beschikbaar, deze versie heeft een 1,5 liter grote Energy dCi 90 met 90 pk en 230 Nm aan boord. Die zou gemiddeld 3,2 liter verbruiken en 83 g/km CO₂ uitstoten. Naast handmatig schakelen bestaat er in de vierde generatie van deze Clio een automatische EDC-versnellingsbak met zes versnellingen. De nieuwste motor is een 1.2 TCe met 120 pk. Die heeft een koppel van 190 Nm en werd begin 2013 geïntroduceerd. De Clio is alleen als 5-deurs hatchback en estate geleverd.

In 2016 kreeg de Clio een kleine facelift, hierbij werden het uiterlijk en de leverbare uitrustingsniveaus aangepast. De Clio is nu leverbaar in de Life, Zen, Limited, Intens, Bose en Initiale Paris. De Clio is nu ook met LED Pure Vision koplampen en Easy Park Assist waarmee de auto zelf kan inparkeren.