Rally van Ieper
De Rally van Ieper, officieel de Ypres Rally of eerder de Belgium Ypres Westhoek Rally, is het grootste rallyevenement in België. Het evenement werd voor het eerst georganiseerd als de 12 uren van Ieper in de jaren 60 waarna het, na één jaar de 2x 12 uren van Ieper, in de jaren 70 de 24 uren van Ieper werd. Tegenwoordig is het geen 24 urenrally meer maar is het opnieuw een bij benadering 2x 12 uren-formule.
Organisatie en verloop
De rally wordt georganiseerd door SuperStage.[1] Ze wordt in zijn geheel op asfalt verreden, maar kent echter een vrij specifieke ondergrond. De rally wordt doorgaans verreden in het laatste weekend van juni.
Geschiedenis
De eerste editie van de rally, toen nog de 12 uren van Ieper naar het idee van Frans Thévelin, vond plaats in 1965. Al snel werd het evenement toegevoegd aan de kalender van het Europees kampioenschap. Grote namen in de rallygeschiedenis namen mede daarom deel aan de rally. Rijders als Walter Röhrl, Miki Biasion en Henri Toivonen wonnen er al eens. Sinds 2006 telde het evenement mee voor de Intercontinental Rally Challenge (IRC), min of meer de tegenhanger van het wereldkampioenschap rally. Het IRC ging in 2013 op in het vernieuwde ERC (Europees Rallykampioenschap), waar de Rally van Ieper vanaf dan ook deel van uitmaakte. In 2013 werd het evenement verkozen tot beste organisatie van het Europees rally 2012.
Ypres Historic Rally
Sinds 1993 worden in Ieper jaarlijks niet één maar twee wedstrijden gereden die tegelijkertijd georganiseerd worden. Voor oldtimers werd sinds dit jaar namelijk een aparte rally georganiseerd. Om niet te verwarren met de wedstrijd voor 'moderne' wagens, krijgen historics een startnummer dat begint bij nummer 201.
Deze rally maakt echter pas sinds de tiende editie (in 2002) ook deel uit van een kampioenschap, toen de Flanders Ardennes Historic Challenge. Het jaar daarop bleef de wedstrijd onderdeel van dat kampioenschap, maar werd ook het ERC Historic verwelkomd, dat volgens het FIA-reglement wordt verreden. Nog een jaar later, in 2004, werd het Flanders Ardennes Historic Challenge ingeruild voor het Belgium Historic-kampioenschap.
Dat bleef zo tot 2009. Sinds dat jaar zijn de historics verder opgesplitst en moesten piloten kiezen tussen de twee kampioenschappen. De auto's die met de Belgium Historic-wedstrijd meedoen, krijgen een startnummer vanaf 301. Ook in 2017, nadat de Ypres Rally uit het ERC stapte, bleef de Ypres Historic Rally deel uitmaken van het ERC Historic. Sinds 2016 echter tellen beide wedstrijden mee voor het Belgium Historic-kampioenschap. Zo moesten piloten die wedstrijd niet opgeven als ze voor het ERC willen meedingen.
Daarnaast werd vanaf 2015 bij de niet-ERC-rally ook de Pinto Cup verwelkomd.
Veranderingen 2017
In augustus 2016 werd bekendgemaakt dat de rally van Ieper zou opgenomen worden in het Brits rallykampioenschap. Na een lange tijd op de kalender te hebben gestaan van het IRC / ERC verlieten ze dat kampioenschap in 2017, maar de rally staat sindsdien wel op de kalender van het TER (Tour of European Rally).
In 2018 maakt de rally opnieuw deel uit van de kalender van het Britse rally kampioenschap en van de kalender van het Tour of European Rally (TER).
Officiële benaming
De rally heeft door de jaren heen een aantal naamswijzigingen gekend. In de beginjaren vooral door de formule die veranderde (eerst 12 uren, dan 2x 12, dan 24) en daarna werd op Engelse namen overgestapt voor een internationalere uitstraling. Sinds 2010 heet de rally gewoon "Ypres Rally", voorafgegaan door de naam van de hoodsponsor.
| Periode | Naam |
|---|---|
| 1966-1973 | 12 Uren van Ieper |
| 1974 | 2X12 Uren van Ieper |
| 1975-1977 | 24 Uren van Ieper |
| 1978-1996 | Ypres 24 Hours Rally |
| 1997-2009 | Belgium Ypres Westhoek Rally |
| 2010-heden | Ypres Rally |
Lijst van winnaars
.svg.png){kind=small}
Freddy Loix
De Belg Freddy Loix werd - gezien het aantal overwinningen - in 2008 recordhouder. Hij won de rally voor de vijfde maal en liet daarbij Patrick Snijers, Robert Droogmans en Gilbert Staepelaere achter zich, die hier allen viermaal wonnen. Loix bleef jaarlijks deelnemen tot in 2016 en won de rally maarliefst 11 keer (2016). Vaak is het zo dat Loix niet de snelste piloot is op de eerste proeven, maar wel de meest consistente. Door het grote aantal proeven (tegen de 20) vallen andere mededingers voor de titel ook vaak af door fouten te maken door te veel risico te nemen, of door technische pech. Zo wist Loix zich in 2016 voor de elfde keer tot winnaar te kronen door Fransman Bryan Bouffier voorbij te steken in het klassement door diens defecte versnellingsbak, een vergelijkbaar scenario als wanneer in 2015 eerst Kevin Abbring en daarna ook Craig Breen moesten opgeven na een crash.
Loix ging na seiezoen 2016 met "rallypensioen" en trok zich na een succesvolle periode op zijn hoogtepunt terug als coureur uit de rallysport.
In 2019 komt hij opnieuw éénmalig aan de start met in de navigatorstoel Pieter Tsjoen.[2]
Externe links
- (en) (fr) (nl) Officiële website Ypres Rally
- Ypres Rally op website van BRC
- (en) Officiële website European Rally Championship
- Droogmans wint Ypres Historic Rally 2011
Bronnen, noten en/of referenties
|