NStCM Be 4/4 (201-205)

De Be 4/4, BDe 4/4 en Bt is een elektrisch treinstel bestemd voor het regionaal personenvervoer van de Chemin de fer Nyon-Saint-Cergue-Morez (NStCM).

Be 4/4 / BDe 4/4 - Bt
Be+Bt op 7 februari 2007 te La Cure
AantalBe 4/4: 5
BDe 4/4: 1
Bt: 5
SerieBe 4/4: 201 - 205
BDe 4/4: 211
Bt 301 - 305
FabrikantVevey Technologies Werk Vevey
Brown, Boveri & Cie (BBC)
BouwjaarB(D)e 4/4: 1985/86 + 1991
Bt: 1985/86
Aantal delen1 deel
AsindelingB(D)e 4/4: Bo’ Bo’
Bt: 2’ 2’
Spoorwijdte1000 mm (meterspoor)
MassaB(D)e 4/4: 33,5 ton
Lengte over buffers17,50 m
Maximumsnelheid70 km/h
Aantal zitplaatsenB(D)e 4/4: 1e klas: 0
2e klas: 40
1e klas: 0
2e klas: 32
Bt: 1e klas: 0
2e klas: 40
Techniek
Voeding= 1500 volt
VermogenB(D)e 4/4: 800 kW
Aantal motorenB(D)e 4/4: 4
KoppelingGF-koppeling
Portaal    Openbaar vervoer
Verkeer & Vervoer

Geschiedenis

Het treinstel werd door Vevey Technologies en Brown, Boveri & Cie (BBC) in de jaren 1980 ontwikkeld en gebouwd voor de Chemin de fer Nyon–Saint-Cergue–Morez (NStCM) ter vervanging van ouder materieel.

Constructie en techniek

De vierassige motorwagen kan naar behoefte een stuurstandrijtuig mee voeren.

Treindiensten

Deze treinen worden voor het vervoer van scholieren door de Chemin de fer Nyon-Saint-Cergue-Morez (NStCM) op het trajectdeel:

  • Nyon – La Cure

Literatuur

  • Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.
  • Theo Stolz: Triebfahrzeuge der Schweiz. Minirex AG, Luzern, 2007, ISBN 3-907014-31-6.

Zie ook

  • NStCM – Officiële site

Foto's

Zie de categorie NStCM Be 4/4 (201-205) van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.