NStCM BDe 4/4 (231-232)

De BDe 4/4 is een elektrisch treinstel bestemd voor het regionaal personenvervoer van de Chemin de fer Nyon-Saint-Cergue-Morez (NStCM).

BDe 4/4
ex CJ Be 4/4 te La Cure
Aantal2
SerieBDe 4/4: 231 - 232
FabrikantSchweizerische Industrie-Gesellschaft (SIG)
SAAS
Bouwjaar1953
Aantal delen1 deel
AsindelingBo’ Bo’
Spoorwijdte1000 mm (meterspoor)
Massa26,5 ton
Lengte over buffers16,76 m
Maximumsnelheid70 km/h
Aantal zitplaatsen1e klas: 0
2e klas: 32
Techniek
Voeding= 1500 volt
Vermogen332 kW
Aantal motoren4
KoppelingGF-koppeling
Portaal    Openbaar vervoer
Verkeer & Vervoer

Geschiedenis

Het treinstel verving bij de Chemins de fer du Jura (CJ) oudere treinen met een andere bovenleidingspanning onder meer van het type Xe 2/4 en uitbreiding van het smalspoornet door omsporen van het normaalspoortraject Saignelégier – Glovelier op 4 oktober 1953 in smalspoor.

Twee treinen zijn overgenomen van de Chemins de fer du Jura (CJ) en hierbij vernummerd van BDe 4/4: 606 en 607 in BDe 4/4: 231 en 232.

Constructie en techniek

De vierassige motorwagen kan naar behoefte een stuurstandrijtuig mee voeren.

Treindiensten

Deze treinen worden voor het vervoer van scholieren door de Chemin de fer Nyon-Saint-Cergue-Morez (NStCM) op het trajectdeel:

  • Nyon – Le Muids

Literatuur

  • Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.
  • Theo Stolz: Triebfahrzeuge der Schweiz. Minirex AG, Luzern, 2007, ISBN 3-907014-31-6.

Zie ook

  • NStCM – Officiële site

Foto's

Zie de categorie NStCM BDe 4/4 (231-232) van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.