NS 1500 (elektrische locomotief)

De NS-locserie 1500 is een elektrische locomotief die tussen 1970 en 1986 werd ingezet door de Nederlandse Spoorwegen. Het waren tweedehands locomotieven van British Rail waar ze reden als Class EM2. Door British Rail werden ze ingezet op de zogenaamde 'Woodheadroute', de lijn Manchester - Sheffield. Deze lijn was de enige in Groot-Brittannië die geëlektrificeerd was met 1500V gelijkspanning. Toen in 1970 het reizigersvervoer op deze lijn werd opgeheven werden ze buiten dienst gesteld en te koop aangeboden. Een deel van deze Woodheadroute is echter nog in gebruik.

NS 1500
Loc 1501 is van de serie NS 1500 als enige in Nederland bewaard gebleven.
Aantal	6 (+ 1 plukloc)
Nummering	1501-1506
Fabrikant	Metropolitan-Vickers
In dienst	1954 (GB) / 1970 (NL)
Uit dienst	1986
Asindeling	Co'Co'
Spoorwijdte	1435 mm
Massa	100 ton
Aslast	21 ton
Lengte over buffers	18,1 m
Maximumsnelheid	130 km/h
Stroomsysteem	1500 V =
Vermogen	2185 kW
Trekkracht	200 kN
Tractiemotoren	6
Treinbeïnvloeding	ATB-EG
Remsysteem	Westinghouse éénleidingrem
Portaal    Verkeer & Vervoer

In de jaren 60 waren er bij NS plannen om een serie 1400 te bouwen. Door terugloop van het goederenvervoer bleek er toen geen behoefte te bestaan aan extra locomotieven, en de 1400-serie werd nooit gebouwd.

Door spoorslag '70 en de daarmee gepaard gaande uitbreiding van treindiensten ontstond er in 1969 op korte termijn behoefte aan extra locomotieven. Besloten werd tot overname van de 7 locomotieven Class EM2 van British Rail uit 1954, die kort daarvoor buiten dienst gesteld waren. Een daarvan werd gebruikt als plukloc voor reserve-onderdelen, de overige 6 werden aangepast aan de Nederlandse omstandigheden en genummerd in de serie 1500.

Door de instroom van locomotieven van de serie 1600 begin jaren 80 werden de 1500-en overbodig. Zij werden in 1986 buiten dienst gesteld. Er is één locomotief (1501) in Nederland bewaard gebleven. Deze is in het bezit van de Werkgroep loc 1501 / Stichting Klassieke Locomotieven Twee exemplaren (1502 en 1505) gingen terug naar Engeland om daar in museumcollecties te worden opgenomen. Een daarvan is in de oorspronkelijke uitvoering teruggebracht.