DuvedeC

Het bureau werd in 1982 opgericht door de uit Duitsland afkomstige Hans Botz. Wegens zijn ervaring bij Opel en Hanomag werd hij door de gebr. Van Doorne naar Nederland gehaald voor de ontwikkeling van de carrosserie van de DAF 600. Bij DAF en Volvo was hij hoofd van de afdeling Carrosserieontwikkeling.

Het designbureau uit Helmond ontwikkelt voertuigconcepten, studiemodellen, prototypes en voertuigin- en exterieurcomponenten. Voorbeelden hiervan zijn diverse eigen voertuigconcepten, de facelifts van de DAF’s 75 / 85 (CF) en de 95 (XF), prototypes voor Mercedes. Voor het ontwerp van de Phileas kreeg Duvedec in 2006 de Dutch Design Award.

In 2016 is Duvedec overgenomen door het Duitse bedrijf EDAG.

Belangrijke opdrachtgevers:

Mercedes Econic

Mercedes O 100 Citybus

PRT Masdar City

• Personenauto’s: Volvo, div. toeleveranciers in de automobielindustrie
• Bestelwagens / Vans: Mercedes-Benz, SsangYong
• Vrachtauto’s: DAF, Mercedes
• Bussen: VDL Berkhof, Den Oudsten, Jonckheere, APTS

• 1982: Duvedec MB 90
• 1985: Duvedec C 4.2
• 1986: Duvedec Conference
• 1990: Mercedes O 100 Citybus
• 1997: Den Oudsten X97

• 1992: Mercedes EXT 92[1]
• 1997: Mercedes Econic
• 1998: Mercedes Altra
• 2000: Mercedes Alusprinter
• 2002: PRT Floriade 2002

• 1991: Berkhof / Hainje-Duvedec-gelede bus (op Volvo-chassis)
• 1989: Hainje ST2000 Duvedec (op DAF-chassis)
• 1989: Hainje ST2000 Duvedec (op Volvo-chassis)
• 1990: Mercedes O 100 Citybus
• 1994: Berkhof Duvedec (doorontwikkeling ST2000)
• 199?: Mercedes MB 700
• 1997: Den Oudsten X97
• 2002: Phileas
• 2004: ParkShuttle II
• 2006: Évéole
• 2010: PRT Masdar City

• 
  Berkhof / Hainje DAF-bus
• 
  Berkhof / Hainje Volvo-bus
• 
  Phileas
• 
  ParkShuttle II
• 
  Évéole

• Officiële site

Zie de categorie Duvedec buses van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.