SsangYong

Het bedrijf werd opgericht in 1954 als Hadonghwan Motor Company en startte met het bouwen van jeeps voor de US Army. In 1963 werd deze firma samengevoegd met de pas in 1963 opgerichte Dongbang Motor Co., Ltd. onder de nieuwe naam Ha Dong-hwan Motor Co., Ltd. De export startte in 1966 met de "H7H R-66"-autobus.

In 1974 werd met Shinjin Motor de joint venture Shinjin Jeep Motor Co. opgericht. Vanaf 1976 bouwde Ha Dong-hwan een variëteit aan speciale voertuigen. Nadat de onderneming in 1977 omgedoopt werd in Dong-A Motor, nam men eind 1984 de concurrent Shinjin over, die zichzelf intussen in Geohwa Co. omgenoemd had. Reeds in 1983 had men de modelnaam Korando van de jeeps van Shinjin overgenomen.

In november 1986 werd de onderneming opgenomen in de Ssangyong Business Group, nam verder de Britse voertuigproducent Panther Westwinds over en veranderde de firmanaam nogmaals, nu in SsangYong Motor. De naam SsangYong komt uit een Oosterse legende en betekent dubbele draak. In 1991 kwam er een technologische samenwerking met Mercedes-Benz tot stand, die bestond uit verscheidene overeenkomsten en die in januari 1993 leidde tot een deelname van 5%. De overeenkomsten omvatten de ontwikkeling van een bestelwagen (februari 1991), benzinemotoren (oktober 1992), personenauto’s (februari 1993) en dieselmotoren (november 1993).

Vervolgens nam Daewoo Motors in1997 een meerderheidsaandeel in de onderneming, waardoor de SsangYong-voertuigen, en daarmee ook de Mercedes-Benz-klonen als identieke modellen, onder de merknaam Daewoo (Badge-Engineering) verkocht werden. Al in 2000 verkocht Daewoo SsangYong weer, omdat het conglomeraat (koreaans: chaebol) zelf in financiële problemen was gekomen. De Chinese autofabrikant Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC) eind oktober 2004 een aandeel van 48,9% in SsangYong Motors Company.

In november 2010 werd bekend dat het Indiase autobedrijf Mahindra & Mahindra een meerderheidsbelang van 70% in SsangYong Motor gaat kopen voor US$ 377 miljoen.[1] SsangYong stond na een faillissement begin 2009 in de etalage voor de verkoop.[1] SsangYong werd voorheen gecontroleerd door het Chinese autobedrijf SAIC uit Shanghai. Mahindra & Mahindra wil met de koop zijn positie op de internationale automarkten versterken.[1] SsangYong was toen de kleinste van de vijf Zuid Koreaanse autofabrikanten en telt twee fabrieken in Zuid-Korea en zo’n 4.800 werknemers.

• SsangYong Motor

Zie de categorie SsangYong vehicles van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.