Brugbedieningscentrum Steekterpoort
Brugbedieningscentrum Steekterpoort (ook wel afgekort tot BC Steekterpoort) is een modern bedieningscentrum dat staat langs de Gouwe bij Alphen aan den Rijn, ten zuiden van de monumentale hefbrug Gouwesluis. Vanuit dit bedieningscentrum wordt de bediening verzorgd van bruggen in de omgeving van Alphen aan den Rijn.
Brugbedieningscentrum Steekterpoort
| ||||
Brugbedieningscentrum Steekterpoort | ||||
Locatie | ||||
Locatie | Steekterweg 99, Alphen aan den Rijn | |||
Coördinaten | 52° 7′ NB, 4° 40′ OL | |||
Status en tijdlijn | ||||
Status | Operatief | |||
Huidig gebruik | Brugbedieningscentrum | |||
Start bouw | 2013 | |||
Bouw gereed | 2014 | |||
Dimensies | ||||
Vloeroppervlak | 454 m² | |||
Architectuur | ||||
Materiaal | Staal, beton en glas | |||
Verdiepingen | 1 | |||
Bouwinfo | ||||
Architect | Blok Kats van Veen Architecten | |||
Eigenaar | Provincie Zuid-Holland | |||
Aannemer | Bouwbedrijf Nobel | |||
Bouwkosten | 2.100.000 euro | |||
Detailkaart | ||||
|
Door bruggen centraal te bedienen kunnen schepen op hun vaartraject worden gevolgd en kan de bediening van de bruggen op elkaar worden afgestemd. Hierdoor is een efficiëntere bediening mogelijk waardoor hinder voor zowel het wegverkeer (open bruggen) als scheepvaartverkeer (gesloten bruggen) zoveel mogelijk wordt beperkt. Dit wordt de Blauwe Golf genoemd.
Het gebouw
Architectuur
Brugbedieningscentrum Steekterpoort is ontworpen door Blok Kats van Veen architecten en maakt onderdeel uit van een ecologisch verantwoord ingericht terrein met een publiek karakter. Bureau B+B was de ontwerper van de inrichting van het terrein. Het gebouw ligt naast de plek waar de Gouwe uitkomt in de Oude Rijn ten zuiden van de Hefbrug Gouwesluis. Het nagenoeg volledig stalen pand van het bedieningscentrum oogt futuristisch en vormt wat betreft de architectuur een mooi geheel met de ernaast gelegen oude hefbrug. Zo zijn in de staalconstructies van beide bouwwerken precies dezelfde schoren terug te zien. Ook opvallend is de vorm van het gebouw dat heel toepasselijk lijkt op een schip. Het complex meet 40 bij 10 meter en heeft één doorzichtige verdieping. Aan de ene zijde bevindt zich de 'cockpit' met acht bedien- en twee coördinatieplekken voor de brugbedienaars en aan de andere kant de kantine en vergaderruimte. Daar tussenin bevinden zich onder meer de kantoor- en installatieruimte.
Duurzaam ontwerp
Het gebouw is ontworpen volgens het Trias Energetica model. Dit betekent dat tijdens de bouw zo min mogelijk energie is verbruikt en dat het gebouw tijdens de gebruiksperiode zoveel mogelijk in de eigen energiebehoefte voorziet en nauwelijk CO2 uitstoot heeft. Bij de keuze van materialen is het Cradle to Cradle principe toegepast. Ook de binnenzijde is zo duurzaam mogelijk afgewerkt. Dit alles heeft er voor gezorgd dat Bedieningscentrum Steekterpoort het meest energiezuinige en duurzame bedieningscentrum is van Nederland. Zowel het gebouw als het omringende terrein kan gezien worden als een toonbeeld van ecologisch verantwoorde bouw en heeft een voorbeeldfunctie gekregen voor de overheid. [1] [2] [3] [4]
Nominatie Nationale Staalprijs
Het bedieningscentrum is genomineerd voor de Nationale Staalprijs 2014 in de categorie Utiliteitsbouw. De jury roemde het doordachte ontwerp waarover is nagedacht hetgeen te zien aan de detaillering. Diverse componenten dragen bij aan de duurzaamheid, zoals de holle vloeren waardoor een flexibele installatieindeling mogelijk is. [5]
Procedure brugbediening
Van alle schepen die een brugbediening willen, gaat de oproep via de marifoon naar de coördinator. De coördinator stuurt de oproep voor de betreffende brug door naar een van de bedientafels. De operator van de bedientafel voert de brugopening volgens onderstaand protocol uit.
- 1 Keuze vaarrichting
- De schipper die de brug nadert in de vaarrichting, krijgt een rood/groen licht te zien.
- 2 Vrijmaken brugdek
- Het wegverkeer wordt afgesloten door rode lichten te laten knipperen.
- 3 Slagbomen naar beneden
- Als het brugdek vrij is, kunnen de slagbomen naar beneden. Het brugdek is nu geheel afgesloten.
- 4 Brug openen
- De brugdek gaat bewegen en als de brug geheel geopend is, krijgt de schipper automatisch een groen licht te zien. Het schip kan doorvaren. Zijn er meer schepen, dan kunnen deze onder begeleiding van de brugbedienaar ook doorvaren.
- 5 Vrijmaken vaarweg c.q. doorvaartopening
- Als het schip de brug is gepasseerd, dan gaan de rode lampen branden en mogen geen schepen meer doorvaren.
- 6 Brug sluiten
- Als de vaarweg vrij is, dan gaat het brugdek naar beneden en wordt de brug gesloten.
- 7 Vrijgeven
- Als de brug gesloten is, dan kan deze vrijgegeven worden. De slagbomen gaan omhoog, de rode lichten doven en het wegverkeer kan weer van de brug gebruik maken.
Aangesloten bruggen
Vanaf Brugbedieningscentrum Steekterpoort worden 24 bruggen op afstand bediend: [6]
- Gouderaksebrug
- Coenecoopbrug
- Amaliabrug
- Hefbrug Waddinxveen
- Hefbrug Boskoop
- Hefbrug Gouwesluis
- Broekvelderbrug
- Burg. Crolusbrug
- Zwammerdamsebrug
- Ziendebrug
- Steekterbrug
- Kattenbrug
- Papenbrug
- Vijfgatenbrug
- Aardammerbrug
- Zegerbrug
- Maximabrug
- Rijnhavenbrug
- Albert Schweitzerbrug
- Kon. Julianabrug
- Alphensebrug
- Swaenswijkbrug
- Woubrugsebrug
- ’s-Molenaarsbrug
Externe link
Fotogalerij
- BC Steekterpoort langs de Gouwe
- BC Steekterpoort met hefbrug Gouwesluis
- Het gebouw in de vorm van een schip
Zie de categorie Brugbedieningscentrum Steekterpoort van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp. |