Brug 593
Brug 593 is een kunstwerk op de rand van Amsterdamse Bos. Het Amsterdamse Bos ligt op de terreinen van de gemeente Amstelveen, terwijl de gemeente Amsterdam het beheer uitvoert. Brug 593 was enige tijd de brug met het hoogste brugnummer is het park.
Brug 593
| ||||
![]() | ||||
Brug 593 (maart 2019) | ||||
Algemene gegevens | ||||
Locatie | Amsterdam, Amstelveen | |||
Overspant | IJssloot | |||
Doorvaarthoogte | 2,45 +NAP m | |||
Doorvaartbreedte | 7 m | |||
Gebruik | ||||
Huidig gebruik | voetgangers/fietsers | |||
Weg | Jachthavenweg | |||
Architectuur | ||||
Type | vaste brug | |||
Architect(en) | Piet Kramer Dienst der Publieke Werken | |||
Materiaal | beton | |||
Bijzonderheden | zitjes en uitsparingen pijlers | |||
|
Verkeersbrug
Voor de brug geldt dat zij ook binnen de gemeente Amsterdam ligt. Ze ligt in de Jachthavenweg, een aanvoerroute naar het Amsterdamse Bos, maar het zuidelijke eind ligt dan weer in het bos. De brug is ontworpen door de bruggenarchitect Piet Kramer van de Dienst der Publieke Werken. De brug werd in 1952 gelijktijdig gebouwd met de hefbrug brug 592 elders in het bos, eveneens van Kramer. Zij past binnen de verzameling betonnen bruggen die Kramer voor het Amsterdamse Bos ontwierp. Betonnen landhoofden, betonnen liggers en betonnen brugpijlers dragen de brug. Opvallend daarbij zijn de uitsparingen die Kramer voorschreef in de pijlers. Kramers handtekening is verder te vinden in de afgeronde borstweringen en de sierlijke siersmeedijzeren leuningen. De westelijke leuning kan daarbij tevens dienen als zitje, iets dat hij ook toepaste bij andere bruggen in het bos.
In 1999 werden alle bruggen door MTD Landschapsarchitecten in opdracht van de gemeente onderzocht op hun cultureel belang. Zij constateerden voor brug 593 dat het een identiteitsdrager is voor het bos, met name voor een brug van gewapend beton uit de jaren 60. Zij bestempelden de brug als waardevol vanwege:
- het bijna witte beton accentueert het bouwwerk in haar omgeving
- de brug heeft een strakke vormgeving binnen een rommelig ingedeelde omgeving
- karakteristiek in leuning geïntegreerde zitbank
- sober en strak ontworpen plateaubrug met bijzonder fraaie onderbouw
In hun rapport lieten zij de naam Kramer weg.
Spoorbrug
Ten oosten van de brug ligt een spoorbrug. Deze lag er eerder dan de verkeersbrug; ze maakte deel uit van de spoorlijn Aalsmeer – Amsterdam Willemspark. Ze is al te zien op de werkkaarten voor de aanleg van de duikers brug 552 en brug 578 uit 1938, de spoorlijn werd al in 1915 geopend. In de 21e eeuw rijdt de Electrische Museumtramlijn Amsterdam over de brug.
Afbeelding
- Zitjes op brug 593 (maart 2019)
- Onderzijde brug 593 (maart 2019)
- Spoorbrug naast brug 593 (maart 2019)
Bronnen, noten en/of referenties
|
![]() |
Zie de categorie Brug 593 (in Amsterdam) van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp. |
Bruggen in Amsterdam 500 tot en met 599 | ![]() |
---|---|
Brug 500 · Brug 501 · Brug 502 · Brug 503 · Brug 504 · Brug 505 · Brug 506 · Brug 507 · Brug 508 · Brug 509 · Brug 510 · Brug 511 · Brug 512 · Brug 513 · Brug 514 · Brug 515 · Brug 516 · Brug 517 · Brug 518 · Brug 519 · Brug 520 · Brug 521 · Brug 522 · Brug 523 · Brug 525 · Brug 526 · Brug 527 · Brug 528 · Brug 529 · Brug 530 · Brug 531 · Brug 532 · Brug 533 · Brug 534 · Brug 535 · Brug 536 · Brug 537 · Brug 538 · Brug 539 · Brug 540 · Brug 541 · Brug 542 · Brug 543 · Brug 544 · Brug 545 · Brug 546 · Brug 547 · Brug 548 · Brug 549 · Brug 550 · Brug 551 · Brug 552 · Brug 553 · Brug 554 · Brug 555 · Brug 556 · Brug 557 · Brug 558 · Brug 559 · Brug 560 · Brug 561 · Brug 562 · Brug 563 · Brug 564 · Brug 565 · Brug 566 · Brug 567 · Brug 569 · Brug 571 · Brug 572 · Brug 573 · Brug 575 · Brug 577 · Brug 578 · Brug 580 · Brug 581 · Brug 582 · Brug 583 · Brug 584 · Brug 586 · Brug 587 · Brug 589 · Brug 590 · Brug 591 · Brug 592 · Brug 593 Brugnummers 524, 568, 570, 574, 576, 579, 585, 588, 594, 595, 596, 597, 598, 599 zijn niet (meer) vergeven. |