Brug 506
Brug 506 is een kunstwerk in het Amsterdamse Bos. Het Amsterdamse Bos is een deel van de gemeente Amstelveen, terwijl de gemeente Amsterdam het beheer voert.
Brug 506
| ||||
![]() | ||||
Brug 506 met invaarbeveiliging (april 2019) | ||||
Algemene gegevens | ||||
Locatie | Amsterdamse Bos | |||
Overspant | zijarm Nieuwe Meer | |||
Lengte totaal | 25 m | |||
Breedte | 4,75 m | |||
|
Het is een houten brug in het Boeierspad even ten noorden van de Koenensluis. De brug vormt vanaf 1937 de verbinding tussen het Nieuwe Meer en een kronkelige waterweg in het noorden van genoemd stadsbos. De versie uit 1937 werd ontworpen door Piet Kramer, architect bij de Dienst der Publieke Werken. Kramer ontwierp voor het bos diverse soorten bruggen, van hout, van beton en een enkele ophaalbrug en hefbrug. Brug 506 was een houten brug, waarbij hij net als bij andere houten bruggen in het bos een uniek exemplaar schiep en teruggreep op zijn “oude” vak als timmerman. Kramers signatuur is terug te vinden in het gegalvaniseerd ijzeren kapje dat op de hoofdbalusters te zien is. Ook de afwerking van de overige balusters en de borstweringen bestaande uit een enkele houten balk verrieden Kramers hand. De brug kende twee nieveaus, een voor het voetpad, een lagere voor het fietspad. Deze brug werd samen met vijf andere bruggen, allemaal anders van vorm, aangelegd: brug 508, brug 528, brug 533, brug 534 en brug 535. Brug 506 werd met twaalf hardhouten heipalen gebouwd door de Nederlandse Heide Maatschappij in het kader van de werkverschaffing.
In 1959 werd het brugdek vernieuwd en ook in 1979 vond er renovatie plaats, waarbij de brug enkele betonnen onderdelen kreeg. Rond 1995 werd de kronkelige sloot vervangen door een moerasachtig gebied, een rustplaats voor watervogels (Wetlands). In 1999 werden alle bruggen door MTD Landschapsarchitecten in opdracht van de gemeente onderzocht op hun cultureel belang. Zij constateerden voor brug 506 dat het voor het bos en omstreken een waardevolle brug was. Ze voerden aan:
- ze behoort tot de houten bruggen uit het Kramer-oeuvre
- eenheid in houten dek en leuningen
- karakteristieke houtverbindingen
- een punt dat zowel positief als negatief werd bevonden was de bruine kleur; ze ging door die kleur bijna geheel op in haar omgeving, anderzijds verdwenen daardoor architectonische kenmerken.
In 2008 werd de gehele brug door Dura Vermeer gerestaureerd, opnieuw in haar bruine kleur. Het niveauverschil tussen voet- en fietspad, nog te zien op het land, verdween. De status van gemeentelijk monument kreeg ze in tegenstelling tot andere Kramerbruggen niet, vermoedelijk door alle aangebrachte wijzigingen.
![](../I/m/Brug_506%2C_overzicht.jpg)
Bronnen, noten en/of referenties
|
![]() |
Zie de categorie Brug 506 (in Amsterdam) van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp. |
Bruggen in Amsterdam 500 tot en met 599 | ![]() |
---|---|
Brug 500 · Brug 501 · Brug 502 · Brug 503 · Brug 504 · Brug 505 · Brug 506 · Brug 507 · Brug 508 · Brug 509 · Brug 510 · Brug 511 · Brug 512 · Brug 513 · Brug 514 · Brug 515 · Brug 516 · Brug 517 · Brug 518 · Brug 519 · Brug 520 · Brug 521 · Brug 522 · Brug 523 · Brug 525 · Brug 526 · Brug 527 · Brug 528 · Brug 529 · Brug 530 · Brug 531 · Brug 532 · Brug 533 · Brug 534 · Brug 535 · Brug 536 · Brug 537 · Brug 538 · Brug 539 · Brug 540 · Brug 541 · Brug 542 · Brug 543 · Brug 544 · Brug 545 · Brug 546 · Brug 547 · Brug 548 · Brug 549 · Brug 550 · Brug 551 · Brug 552 · Brug 553 · Brug 554 · Brug 555 · Brug 556 · Brug 557 · Brug 558 · Brug 559 · Brug 560 · Brug 561 · Brug 562 · Brug 563 · Brug 564 · Brug 565 · Brug 566 · Brug 567 · Brug 569 · Brug 571 · Brug 572 · Brug 573 · Brug 575 · Brug 577 · Brug 578 · Brug 580 · Brug 581 · Brug 582 · Brug 583 · Brug 584 · Brug 586 · Brug 587 · Brug 589 · Brug 590 · Brug 591 · Brug 592 · Brug 593 Brugnummers 524, 568, 570, 574, 576, 579, 585, 588, 594, 595, 596, 597, 598, 599 zijn niet (meer) vergeven. |