Alishan Forest Railway
Alishan Forest Railway | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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The back of a train on the Zhushan Line | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Overview | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | Chiayi County, Taiwan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coordinates | 23°30′36″N 120°48′15″E / 23.510092°N 120.804239°ECoordinates: 23°30′36″N 120°48′15″E / 23.510092°N 120.804239°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini |
Chiayi Chushan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Connecting lines | Chiayi Station: TRA Western Line | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Daily ridership | 5500[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operation | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Opened | 1912 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operator(s) | Forestry Bureau | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Technical | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Line length | 86 km (53 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Track gauge | 2 ft 6 in (762 mm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Highest elevation | 2,216 m (7,270 ft) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Alishan Forest Railway | |||||||||||||
Traditional Chinese | 阿里山森林鐵路 | ||||||||||||
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The Alishan Forest Railway (Chinese: 阿里山森林鐵路; pinyin: Ālǐshān Sēnlín Tiělù; Pe̍h-ōe-jī: A-lí-san Sim-lîm Thih-lō͘) is an 86 km network of 2 ft 6 in (762 mm) narrow gauge railways running up to and throughout the popular mountain resort of Alishan in Chiayi County, Taiwan. The railway, originally constructed for logging, has become a tourist attraction with its unique Z-shaped switchbacks, and over 50 tunnels and 77 wooden bridges.[2]
History
Japanese rule period
The narrow gauge lines were originally constructed by the Japanese Colonial Government in 1912 to facilitate the logging of cypress and Taiwania wood. Passenger carriages were first added to the trains in 1918. The first motive power was a Shay locomotive purchased second hand from the Kiso Forest Railway in Japan. Eventually the railway acquired 20 Shay locomotives.
Eventually, diesel railcars supplemented the steam engines on the passenger services. In the 1980s, 10 Hitachi-built diesel-hydraulic locomotives were delivered and replaced the railcars and remaining steam engines.
Since 1945
The completion of the Alishan Highway in 1982 led to the loss of many rail passengers to faster and cheaper buses and the rail became primarily a tourist attraction.[2]
Accidents on the line have resulted in a number of fatalities over the years. On 24 April 1981, a collapsed tunnel resulted in nine deaths and 13 injuries. On 1 March 2003, 17 people were killed and 156 injured when a train derailed near Alishan Railway Station.[3] On 27 April 2011, five tourists, including three from mainland China, were killed and 113 people injured in a derailment.[4]
The railway line was severely damaged by landslides due to the 2009 Typhoon Morakot and has been partially closed since. In August 2015, the Chiayi-Fenqihu section was again damaged due to Typhoon Soudelor, but the section opened again on 12 August 2015.[5]
Operation
The railway was privatized through a build-operate-transfer (BOT) in June 2008[6] and maintained by the Hungtu Alishan International Development Corporation.[7] On 1 May 2013, the management of the railway was taken over by Taiwan Railways Administration. On 1 July 2018, the railway was taken over by the newly established Alishan Forest Railway and Cultural Heritage Office of the Forestry Bureau.[8]
The system is currently operated using diesel locomotives, although there are occasional special public runs using the old steam powered Shay locomotives.[9] Taiwan's government has listed the forest railway as a potential World Heritage Site. However, Taiwan's exclusion from the United Nations means it is unlikely to be formally recognized as a heritage site in the near future.
Lines
- The front of the train on the Zhushan Line
- Alishan station
- Zhushan Station
The main line originally ran from the city of Chiayi (elevation 30 m), to Alishan (elevation 2,216 m), but is currently partially closed past Shizilu. The vegetation along the way changes from tropical to temperate and finally alpine. The line features many switchbacks on the way up the mountain.[10]
- Main line
- Chiayi–Shizilu
- Includes several steep gradients (max. 6.26%), a spiral and four switchbacks; longest line with most dramatic climate change.
- Reopened between Chiayi and Fenqihu (approximately the halfway point) following typhoon damage repairs in January 2014,[11] and to Shizilu in 2017.
- Shenmu line
- Alishan–First Reverse via Shenmu
- Runs frequently all day, a short (5 minute) ride downhill to Shenmu station.
- Chushan line
- Alishan–Chushan
- Early morning trains, popular for viewing the sunrise over Jade Mountain
- Zhaoping line
- Alishan–Zhaoping
- Runs frequently all day, a short (5 minute) ride uphill to Zhaoping station
- Mianyue line
- Alishan–Shihou
- Closed indefinitely due to earthquake damage
- Shuishan line
- Alishan–Shuishan
List of stations
Alishan line (Main line)
Name | Chinese | Taiwanese | Hakka | Elevation (m) | Distance (km) | Transfers and Notes | Location | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Chiayi | 嘉義 | Ka-gī | Kâ-ngi | 30 | 0.0 | West | Chiayi | |
Beimen | 北門 | Pak-mn̂g | Pet-mùn | 31 | 1.6 | East | ||
Lumachan | 鹿麻產 | Lo̍k-môa-sán | Lu̍k-mà-sán | 82 | 10.8 | Zhuqi | Chiayi County | |
Zhuqi | 竹崎 | Tek-kiā | Chuk-khì | 127 | 14.2 | |||
Mulüliao | 木履寮 | Ba̍k-kia̍h-liàu | Muk-kiak-liàu | 324 | 18.9 | |||
Zhangnaoliao | 樟腦寮 | Chiuⁿ-ló͘-liâu | Chông-nó-liàu | 543 | 23.3 | |||
Dulishan | 獨立山 | To̍k-li̍p-soaⁿ | Thu̍k-li̍p-sân | 743 | 27.4 | |||
Liyuanliao | 梨園寮 | Lê-hn̂g-liâu | Lài-yèn-liàu | 905 | 31.4 | Meishan | ||
Jiaoliping | 交力坪 | Ka-le̍k-pêⁿ | Kâu-li̍t-phiàng | 997 | 34.9 | Zhuqi | ||
Shuisheliao | 水社寮 | Chúi-siā-liâu | Súi-sa-liàu | 1186 | 40.5 | |||
Fenqihu | 奮起湖 | Pùn-ki-ô͘ | Fun-hí-fù | 1403 | 45.8 | |||
Duolin | 多林 | To-lîm | Tô-lìm | 1516 | 50.9 | Alishan | ||
Shizilu | 十字路 | Si̍p-jī-lō͘ | Sṳ̍p-sṳ-lu | 1534 | 55.3 | |||
Pingzhena | 屏遮那 | Hè-sen-ná | Phìn-châ-nâ | 1711 | 60.5 | |||
Erwanping | 二萬坪 | Jī-bān-pêⁿ | Ngi-van-phìn | 2000 | 66.8 | |||
Shenmu | 神木 | Sîn-bo̍k | Sṳ̀n-muk | 2138 | 69.6 | → Shenmu line | ||
Alishan | 阿里山 | A-lí-san | Â-lî-sân | 2216 | 71.4 | |||
Zhaoping | 沼平 | Chau-pêng | Cheu-phiàng | 2274 | 72.7 | → Mianyue line → Zhushan line |
Zhushan line
Name | Chinese | Taiwanese | Hakka | Elevation (m) | Distance (km) | Transfers and Notes | Location | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Alishan | 阿里山 | A-lí-san | Â-lî-sân | 2216 | 0 | Alishan | Chiayi County | |
Zhaoping | 沼平 | Chau-pêng | Cheu-phiàng | 2274 | 1.3 | → Alishan line → Mianyue line | ||
Shizifendao | 十字分道 | Si̍p-jī-pun-tō | 2310 | 2.9 | ||||
Duigaoyue | 對高岳 | Tuì-ko-ga̍k | 2350 | 4.9 | Xinyi | Nantou County | ||
Zhushan | 祝山 | Chiok-soaⁿ | 2451 | 6.25 | Highest railway station in Taiwan |
Mianyue line
Name | Chinese | Taiwanese | Hakka | Elevation (m) | Distance (km) | Transfers and Notes | Location | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Alishan | 阿里山 | A-lí-san | Â-lî-sân | 2216 | 0 | Alishan | Chiayi County | |
Zhaoping | 沼平 | Chau-pêng | Cheu-phiàng | 2274 | 1.3 | → Alishan line → Zhushan line | ||
Shizifendao | 十字分道 | Si̍p-jī-pun-tō | 2310 | 2.9 | ||||
Tashan | 塔山 | Thah-san | 2344 | 5.5 | Was the highest railway station in the Empire of Japan | |||
Mianyue | 眠月 | Biân-goa̍t | 2303 | 8.0 | ||||
Shihou | 石猴 | Chio̍h-kâu | 2318 | 9.26 |
See also
References
- ↑ Shelley Shan (4 April 2016). "Alishan Forest Railway ticket prices to go up". The Taipei Times. Retrieved 3 May 2016.
- 1 2 Deborah Kuo. "Uncertain Future for Alishan Railway". Taipei Times. 28 September 2009. Retrieved 1 May 2011.
- ↑ "Taiwan's Alpine Rail". Archived from the original on 10 June 2012. Retrieved 21 January 2008.
- ↑ Shelly Shan. "Tourists Killed in Train Derailment". Taipei Times. 28 April 2011. Retrieved 1 May 2011.
- ↑ http://www.chinapost.com.tw/taiwan/local/chiayi/2015/08/11/442964/Alishan-Railway.htm
- ↑ "阿里山森林鐵路移交民營 航向新紀元".
- ↑ Shelly Shan. "TRA to Take Control of Alishan Forest Railway". Taipei Times. 1 May 2011. Retrieved 1 May 2011.
- ↑ Huang, Kuo-fang; Lee, Hsin-yin (23 June 2018). "Forestry Bureau to take over operation of Alishan railway". Focus Taiwan. Retrieved 10 August 2018.
- ↑ 阿里山SL-31號蒸汽機車運行記錄
- ↑ http://www.railway.gov.tw/tw/Alishan/page.html
- ↑ "Alishan tain goes to Fenqi Lake again".
External links
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- Alishan Forest Railway (in Chinese)
- Alishan Forest Railway Official web site
- Alishan Forest Railway (Hungtu Alishan)(in Chinese) (in Japanese)