Station Hamburg-Langenfelde

Op de vrijdagmorgen van 26 januari 1979 vond er in station Langenfelde een treinongeval plaats, waarbij 22 mensen gewond raakten. De eerste trein stond op het perronspoor richting het zuiden en reed verder. Achter hem reed een tweede trein type Baureihe 472 het station binnen, met een "oprijsein" (Ersatzsignal, wat betekent dat een rood hoofdsein voorbij gereden mag worden zonder toestemming), en in hetzelfde blok was de eerste trein er nog (wegrijdend). De machinist van de tweede trein had de eerste trein voor hem bemerkt, kon op tijd remmen en voorkwam hiermee een eerste botsing. Hij had wegens een opgetreden radiostoring zijn cabine verlaten, om via de toen nog actieve controleurs contact op te nemen met de centrale. Achter zijn trein reed nog een derde trein in de richting van Bergedorf rijdende S-Bahn type Baureihe 470 na een noodremming tegen de voor het station wachtende tweede trein.[5]

Medeoorzaak van het ongeluk was een storing in de blokpost aan de Haferweg. Tegelijk was de jonge treindienstleidster duidelijk onervaren en had foutief de seinen op veilig gezet. De machinisten waren niet over de seinstoring op de hoogte. Het ongeval viel in de zware sneeuwbuien van de winter van 1978-1979, die de Hamburger S-Bahn plaagde met talrijke storingen door sneeuw en ijs, waardoor de S-Bahn veel kritiek kreeg.[6]