Standaardstations van de Haarlemmermeerspoorlijnen

Station Amstelveen.

Station Hoofddorp.

Halte Rijksstraatweg.

Tegelplateau station Aarlanderveen.

Asymmetrisch, hoog station. Hiervan zijn er elf gebouwd, vijf zijn er nog aanwezig.

• Station Leimuiden (1911), gesloopt in 1952.
• Station Roelofarendsveen (1911), gesloopt in 1938.
• Station Uithoorn (1911).
• Station Amstelveen (1912).
• Station Nieuw-Vennep (1912), gesloopt voor 1970.
• Station Nieuwkoop (1912), gesloopt voor 1970.
• Station Oude Wetering (1912), gesloopt in 1938.
• Station Rijpwetering (1912), gesloopt in 1938.
• Station Aarlanderveen (1913).
• Station Mijdrecht (1913).
• Station Nieuwveen (1913).

Symmetrisch, hoog station. Dit is het grootste type. Hiervan zijn er drie gebouwd, ze staan er allemaal nog.

• Station Hoofddorp (1911).
• Station Vijfhuizen (1911).
• Station Vinkeveen (1913).

Het eenvoudigste, kleinste type. Hiervan zijn er negen gebouwd, zes zijn er nog aanwezig.

• Halte Aalsmeerderweg (1911).
• Halte De Kwakel (1911).
• Halte Rijksstraatweg (1911).
• Halte Aalsmeer-Oost (1912).
• Halte Gouwsluis (1913).
• Halte Wilnis (1914).
• Halte Legmeerpolder (1915), gesloopt in 1972.
• Halte Zevenhoven (1915), gesloopt voor 1970.
• Halte De Hoef (1915), gesloopt voor 1980.

Niet meegeteld zijn de vier unieke stations. Wel door de HESM gebouwd, maar niet behorend tot een standaard type. Hiervan zijn er nog drie aanwezig.

• Station Leiden-Heerensingel (K.P.C. de Bazel, 1911), gesloopt in 1970.
• Station Aalsmeer (J.G. Wattjes, 1912).
• Station Ter Aar (1913).
• Station Amsterdam-Willemspark (H. van Emmerik, 1915).