Spoorlijn Krefeld - Mönchengladbach-Speick

De spoorlijn Krefeld - Mönchengladbach-Speick is een voormalige spoorlijn van Krefeld naar Mönchengladbach in de Duitse deelstaat Noordrijn-Westfalen. De spoorlijn was als lijn 2501 onder beheer van DB Netze.

DB 2501
Krefeld - Mönchengladbach-Speick
Totale lengte20,8 km
Spoorwijdtenormaalspoor 1435 mm
Aangelegd doorRheinische Eisenbahn-Gesellschaft
Geopend
Krefeld - Speick: 15 november 1877
Neuwerk - aansluiting Eicken: 1 mei 1909
Gesloten
Krefeld Stahlwerk - Schiefbahn Nord: 1994
Schiefbahn Nord - Neuwerk: 1984
Neuwerk - Speick: 1 mei 1909
Neuwerk - aansluiting Eicken: 1963
Huidige status
Krefeld - Krefeld Stahlwerk: in gebruik
Krefeld Stahlwerk - Mönchengladbach-Speick: opgebroken
Geëlektrificeerdnee
Aantal sporen1
Treindienst doorDB
Traject
DB 2500 van Krefeld-Linn
DB 2610 van Köln Hbf vanaf 1877
DB 2520 van Krefeld-Oppum
Werkplaats Krefeld
DB 2610 van Köln Hbf tot 1877
Stadtbahn  70   76 
-0,2 Krefeld Hbf
Tram  41 
DB 9258 naar Moers opgebroken
Krefeld Süd
Tram  42 
DB 2520 tot 1907
DB 2610 naar Kranenburg
DB 9250 naar Krefeld Nord
DB 2520 naar Mönchengladbach Hbf
57
3,2 ThyssenKrupp Stahlwerk
44
7,6 Willich
10,3 Schiefbahn Nord
52
44
DB 2530 van Neuss Hbf opgebroken
12,7 Neersen
Niers
DB 2511 naar Viersen opgebroken
DB 33 naar Mönchengladbach Hbf opg.
14,7 Mönchengladbach-Neuwerk
14,9 Dünn
DB 2520 van Krefeld-Oppum
17,2 aansl Eicken, DB 2522 van Viersen-Helenabrunn
DB 33 van Mönchengladbach-Neuwerk, opg.
DB 2550 van Kassel Hbf
17,4 Mönchengladbach-Bökel
Mönchengladbach Hbf
20,6 Mönchengladbach-Speick
DB 2522 naar Rheydt Gbf
DB 2521 naar Rheydt-Odenkirchen
DB 2523 naar Rheydt Gbf opgebroken
DB 2550 naar Aachen Hbf

Geschiedenis

Op 15 november 1877 werd de lijn geopend voor personenverkeer. In 1909 werd het gedeelte van de lijn tussen Neuwerk en Mönchengladbach-Speick opgeheven en werd hij bij de aansluiting Eicken op de lijn DB 2522 aangesloten. Tussen 1963 en 1994 is de lijn in fasen gesloten.

Huidige toestand

Het gedeelte tussen Krefeld en Krefeld-Stahlwerk is in gebruik voor goederenverkeer voor ThyssenKrupp, de rest van de lijn is opgebroken.

Aansluitingen

In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:

Krefeld Hauptbahnhof
DB 2500, spoorlijn tussen Krefeld Hbf en Krefeld-Linn
DB 2502, spoorlijn tussen Krefeld Hauptbahnhof en Krefeld Süd
DB 2520, spoorlijn tussen Mönchengladbach en Krefeld-Oppum
DB 2610, spoorlijn tussen Keulen en Kranenburg
DB 9258, spoorlijn tussen Krefeld en Moers
Neersen
DB 2511, spoorlijn tussen Neersen en Viersen
DB 2530, spoorlijn tussen Neuss en Neersen
Mönchengladbach-Neuwerk
DB 33, spoorlijn tussen Mönchengladbach-Neuwerk en Mönchengladbach Hauptbahnhof
Aansluiting Eicken
DB 2520, spoorlijn tussen Mönchengladbach en Krefeld-Oppum
DB 2522, spoorlijn tussen Viersen-Helenabrunn en Rheydt Güterbahnhof
Mönchengladbach-Speick
DB 2523, spoorlijn tussen Rheydt Güterbahnhof en Mönchengladbach-Speick

Literatuur

  • Eisenbahnatlas Deutschland. Schweers + Wall, Aachen 2014, ISBN 978-3-89494-145-1.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.