SpX-DM2

Wat betreft de planning werd in het voorjaar van 2019 duidelijk dat DM2 niet in juli van dat jaar kon plaatsvinden omdat in april 2019 de DM1-Crew Dragon (C201) tijdens een statische test explodeerde en verloren ging. Deze zou voor de In-flight abort test worden gebruikt. Die test moet met succes worden uitgevoerd alvorens vlucht DM2 plaatsvindt. Het duurde enkele maanden tot de oorzaak van die explosie gevonden werd. Het Crew Dragon ontwerp moet naar aanleiding daarvan worden aangepast en getest. Het was de bedoeling Dragon C205 voor deze vlucht te gebruiken, maar die werd na het verliezen van C201 voor de Inflight Abort-vlucht gebruikt. Het zal nu Dragon C206 zijn waarmee deze vlucht wordt uitgevoerd. Die moest ten tijde van de C201-explosie nog worden afgebouwd. De In-flight Abort-test vond plaats op 19 januari 2020. Ook was de ontwikkeling van sterkere landingsparachutes nodig voor de vlucht. Die parachutes werden in het najaar van 2019 getest en gecertificeerd. SpaceX had in februari alles gereed om de lancering op korte termijn te kunnen voorbereiden. Het was toen nog niet duidelijk wanneer NASA klaar is voor de vlucht. De missie wordt waarschijnlijk op verzoek van NASA verlengd om de bemanning langer in het ISS te houden en zodoende minder Sojoez-stoelen te hoeven kopen terwijl het ISS wel goed bemand is. Dat vergt echter meer voorbereidingstijd voor de bemanning. De missie zal daarom pas in het tweede kwartaal van 2020 plaatshebben. 7 mei werd in februari 2020 als richtdatum genoemd met daarbij de kanttekening dat de datum zowel enkele weken naar voren als naar achteren kan worden geschoven naar gelang de voorbereiding en de planning van het ISS. In maart 2020 werd als richtdatum midden tot eind mei genoemd. Die maand oefende de Crew uitgebreid een serie simulaties van de vlucht naar het ISS.[3]

De bemande ruimtevlucht zal naar het ISS gaan en zelfstandig aankoppelen en daar enige tijd blijven. Na afkoppeling zal de Crew Dragon aan parachutes in de Atlantische Oceaan voor de kust van Cape Canaveral (Florida) landen en door bergingsschip Go Searcher worden geborgen. De eerste trap van de Falcon 9 zal op het zelfsturende droneschip Of Course I Still Love You landen. Mochten zowel deze vlucht als Boe-CFT onverhoopt nog veel vertraging oplopen dan wordt ten minste een van deze testvluchten mogelijk missionair gemaakt en verlengd tot zes maanden. Dat gebeurt omdat NASA dan geen of minder stoelen aanboord van een Sojoez hoeft te kopen. Na afloop van de In-flight Abort-test werd duidelijk dat dit plan hoogst waarschijnlijk wordt doorgezet.

Op 3 augustus 2018 werd de bemanning geselecteerd. Op 30 augustus 2019 werd booster B1058 getest in op SpaceX’ testterrein in McGregor Texas. In februari 2020 werd Crew Dragon C206 opgeleverd. In maart en april 2020 werd de vlucht uitgebreid geoefend in een Crew-Dragon-simulator. Ook werd getraind voor het waarschijnlijke missionaire verblijf van de bemanning in het ISS.

Op 3 augustus 2018 werden de namen van de NASA-astronauten voor de testvluchten en eerste missionaire vluchten van het Commercial Crew-programma bekendgemaakt. Aan boord van DM2 zullen spaceshuttleveteranen Robert Behnken en Douglas Hurley vliegen.

Positie	Ruimtevaarder
Gezagvoerder	Douglas Hurley, NASA 3e ruimtevlucht
Piloot (joint operations commander)	Robert Behnken, NASA 3e ruimtevlucht

Reserve bemanning

Positie	Ruimtevaarder
Gezagvoerder	Michael Hopkins, NASA 2e ruimtevlucht
Piloot	Victor Glover, NASA 1e ruimtevlucht

• De Falcon 9-raket Die DM2 lanceert zal het “worm logo” van NASA uit de jaren 1970 en 1980 dragen om de terugkeer naar bemande ruimtevaart vanuit Amerika te vieren.[4] NASA gaf aan dit logo in de toekomst voor speciale gelegenheden vaker van stal te zullen halen.
• Door de coronapandemie moeten de bemanning en assisterend personeel extra voorzichtig zijn om te voorkomen dat ze besmet raken met het coronavirus. Ook heeft NASA ruimtevaartliefhebbers opgeroepen om niet naar de Space Coast af te reizen maar de lancering thuis via NASA-tv te volgen om zo verdere verspreiding van het virus tegen te gaan. Op bijzondere lanceringen komen normaliter enkele miljoenen mensen af.
• De bemanning van STS-135, de laatste Spaceshuttlemissie, liet bij het verlaten van het ISS een Amerikaanse vlag achter die door de bemanning van het volgende Amerikaanse ruimteschip dat het ISS zou bezoeken mee terug naar aarde moest worden gebracht. Hurley die ook deel nam aan STS-135 zal deze vlag dus mee terugnemen.

• SpX-DM1 onbemande testvlucht van een Crew Dragon enkele maanden voor DM2
• Boe-CFT, eerste bemande testvlucht van de Boeing Starliner
• Apollo 7, eerste bemande testvlucht van de Apollo CSM
• Artemis II, Eerste bemande testvlucht van Orion
• Lijst van bemande ruimtevluchten