Railexperts

Nadat The Train Company, het bedrijf achter de zogenaamde Bergland Expres, failliet ging in maart 2009, werd later dat jaar door een ex-medewerker Railexperts opgericht. Het bedrijf specialiseerde zich in het begin op het rijden van wintersporttreinen naar Oostenrijk. Een aantal weken in de winter reed dan ook de Wintershuttle naar Oostenrijk. Op 26 februari 2010 reed de allereerste trein onder de naam van Railexperts. In 2013 werd de Wintershuttle samengevoegd met de Krokus Express van Treinreiswinkel. In 2011 verzorgde Railexperts de tractie voor de Sziget Express-treinen naar het Hongaarse Sziget-festival. Hiervoor werd de 9901 van LOCON Benelux B.V. gehuurd, die op 5 augustus 2011 de eerste Sziget Express naar het oosten reed.

Ook in 2012 worden wintersporttreinen naar Oostenrijk en de Sziget Express naar Hongarije gereden. Sindsdien organiseert het bedrijf ook besloten ritten voor gezelschappen. Een voorbeeld hiervan is de jaarlijks in augustus rijdende GayPartyTrain naar Amsterdam i.v.m. de Canal Parade. Vanaf 2014 verzorgt Railexperts de overbrengingsritten van de nieuwe NS 186 voor NS International. Ook oudere locomotieven uit de serie 186 worden door Railexperts overgebracht. De meeste van deze locs gaan dan naar het Duitse Dessau voor onderhoud bij Bombardier. Voor deze transporten wordt wederom materieel gehuurd bij Locon. Vanaf het winterseizoen 2016/2017 rijdt Railexperts samen met de Treinreiswinkel de Alpen Express vanuit Nederland naar Oostenrijk. Op 15 september 2017 wordt Railexperts officieel toegelaten als volledige vervoerder, zodat ze zelfstandig treinen mogen rijden op het Nederlandse net. [1] Railexperts (mede)organiseert vanaf 2017 ook ritten met museummaterieel door Nederland. Onder andere treinen van de Stoom Stichting Nederland en Stichting Hondekop reden onder de vlag van Railexperts door Nederland.

In 2016 werd ervoor gekozen om minder afhankelijk te worden van andere spoorvervoerders en zelf echt door te groeien naar een zelfstandige vervoerder. In 2017 verwierf het bedrijf zijn eerste eigen locomotief, de 9901 van Locon. Deze locomotief heeft de jaren ervoor al vaker gereden voor Railexperts. Op 6 juni 2017 nam Railexperts de loc officieel over en op 15 juni 2017 was de eerste inzet voor een trein van Railpromo.

In december 2017 werd er een tweede locomotief gehuurd, de 1251 van Fairtrains. De voormalige EETC-loc diende vooral als reserve bij problemen met de 9901 tijdens het wintersportseizoen. Voor de rangeerklussen op o.a. de Watergraafsmeer tijdens het winterseizoen, werd de 6703 van Jacko Fijn Techniek gehuurd. Deze loc kreeg in april 2018 een nieuwe schilderbeurt, waarbij de loc verscheen met RXP-stickers. Sinds december 2018 wordt bij VEB Tractie de 201 093 (DR V100) gehuurd: deze locomotief werd als eerste tijdens het winterseizoen 2018/2019 ingezet voor rangeerklussen op de Watergraafsmeer.

Gedurende de winterperiode wordt soms nog materieel gehuurd. Tijdens het winterseizoen 2018/2019 werd de 186 451 van Lineas ingehuurd voor de Krokus Express naar Oostenrijk. Voor de Alpen Express werden onder andere 186 295 en 186 182, eveneens van Lineas, gehuurd. Voor de Alpen Expressen gedurende het seizoen 2019/20 huurt Railexperts voor het gedeelte tussen Venlo en Oostenrijk Vectrons van SBB Cargo International. Op 22 december 2019 reed de 193 257 onder naam van Railexperts voor het eerst met een personentrein (leeg materieel) door Nederland, dit was de eerste inzet van een Vectron in Nederland voor een reizigerstrein.