RBG RS 1

	VT ; Regio-Shuttle
	Waldbahn VT 23 en VT 15 op 5 maart 2007 te Bayerisch Eisenstein
Aantal	Waldbahn: 12 + 2 = 14 ; Oberpfalzbahn: 11
Serie	Waldbahn: VT 15 - VT 26 ; VT 27 - VT 28 ; Oberpfalzbahn: VT 31 - VT 41
Fabrikant	Adtranz, werk Berlin-Wilhelmsruh ; Stadler Rail, Werk Berlijn-Pankow (D)
Bouwjaar	Waldbahn: 1997, 2004 ; Oberpfalzbahn: 2001
Samenstelling	1 deel
Asindeling	B’B’
Spoorwijdte	1435 mm (normaalspoor)
Massa	40 ton
Lengte over buffers	Waldbahn: 25,5 m ; Oberpfalzbahn: 24,6 m
Maximumsnelheid	120 km/h
Aantal zitplaatsen	1e klas: 0 ; 2e klas: 68
	Techniek
Vermogen	2 x 257 kW
Portaal	Openbaar vervoer ; Verkeer & Vervoer

De VT ook wel Regio-Shuttle genoemd is een diesel treinstel, een zogenaamde lichtgewichttrein met lagevloerdeel voor het regionaal personenvervoer van de Regentalbahn AG (RAG). De treindiensten worden uitgevoerd onder de naam Waldbahn en Oberpfalzbahn.

Oberpfalzbahn VT 35 op 7 maart 2008 te Kothmaißling

Geschiedenis

Oorspronkelijk werd de Regio-Shuttle door ADtranz gebouwd. Toen Bombardier ADtranz overnam, mocht Bombardier de Regio-Shuttle om kartelrechterlijke redenen niet meer bouwen. De licentie kwam toen in handen van Stadler Rail. Bombardier bouwt nu de ITINO, een treinstel dat gebaseerd is op de Regio-Shuttle. Stadler Rail ontwikkelde de trein verder als Regio-Shuttle RS 1.

De Regentalbahn AG (RAG), de Länderbahn is een dochteronderneming van Arriva Deutschland GmbH. De onderneming bedrijft de spoorinfrastructuur en personenvervoer per spoor in Bayern en Sachsen met aansluiting naar de Tschechische Republiek en goederenvervoer in geheel Duitsland. Op 26 maart 2011 werd bekend dat Arriva Deutschland GmbH onder de naam Netinera wordt voortgezet.

Constructie en techniek

Het treinstel is opgebouwd uit een stalen frame met een frontdeel van GVK. Het treinstel heeft een lagevloerdeel. Deze treinstellen kunnen tot drie stuks gecombineerd rijden. De treinen zijn uitgerust met luchtvering.

Treindiensten

De treinen worden door Regentalbahn (RAG) ingezet op de volgende trajecten.

Schwandorf - Furth im Wald
Cham - Waldmünchen
Cham - Kötzting - Lam

Plattling - Bayerisch Eisenstein - Spicak
Zwiesel - Grafenau
Zwiesel - Bodenmais

Literatuur

Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.

Zie ook

Lijst van Duitse spoorwegondernemingen

Externe links

(en) (de) Stadler Rail - Officiële site
(de) Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH - Officiële site

Foto's

Bronnen, noten en/of referenties

Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel Stadler Regio-Shuttle RS1 op de Duitstalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie de bewerkingsgeschiedenis aldaar.

Zie de categorie Stadler Regio-Shuttle RS1 van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.