Metrotype B (5300-serie)

Metrotype B, ook wel type MG2/1 (Metro Geleed 2 bakken, 1 cabine) genoemd, zijn de metrostellen in de 5300-serie van de Rotterdamse metro. Van Metrotype B zijn ter vervanging van de oude 5000- en 5100-series bij Bombardier 63 exemplaren besteld. Deze zijn tussen 1998 en 2001 gebouwd en werden in twee series geleverd, met enkele kleine verschillen. De eerste levering bestond uit 42 treinstellen, genummerd 5301-5342. De tweede serie bestond uit 21 stellen, de 5343-5363. Rijtuigen uit de eerste serie waren geleverd met koersrollen, vanaf rijtuig 5343 hebben nieuwe metro's aan de voor- en zijkant digitale flip-dot displays. In het begin werd de kleur blauw gebruikt in de lijnfilms als aanduiding van de Erasmuslijn, later werd dit groen. De tweede serie heeft ook een klein verschil in het interieur ten opzichte van de eerste serie. De stoelopstelling zit bij deze serie in de lengte van het gangpad vis-à-vis.

Type B
Driewagentrein in de oorspronkelijke kleurstelling op station Rhoon.
Vier gereviseerde metrostellen met R-net kleurstelling op station Tussenwater.
ProductCity-Metro
TypeMG2/1
Aantal63
Serie5301 t/m 5342
5343 t/m 5363
FabrikantBombardier Transportation
VervoerderRET
Bouwjaar1996, 1998, 2001
Indienststelling1998
Samenstellingtweedelig
Massa44,2 ton
Lengte over buffers30,5 m (5301-5342)
30,65 m (5343-5363)
Breedte2,66 m
Maximumsnelheid100 km/h
Deurenzes deuren per zijde
Aantal zitplaatsen72 (5301-5342)
64 (5343-5363)
Aantal staanplaatsen153
Techniek
Stroomsysteem3e Rail
Portaal    Openbaar vervoer
Verkeer & Vervoer

Deze serie metro's is 30,5 meter (30,65 meter (5343-5363)) lang met één geleding, maar zij hebben slechts één cabine. Aan de andere kant is ruimte voor rolstoelen en kinderwagens. Er bevindt zich hier echter ook een zogenaamde rangeerstuurstand of hulpstuurstand; voor rangeerwerkzaamheden kan het rijtuig dus ook aan deze kant bediend worden. De bestuurder moet dan echter wel staan en heeft beperkte deurbediening (beide zijden kunnen alleen tegelijk ontgrendeld worden), waardoor deze serie nooit als enkele wagen in dienst rijdt met passagiers. In het najaar van 2010 is begonnen met het plaatsen van fietsenrekken bij deze hulpstuurstand.

Midlife-revisie

In augustus 2013 werd bekend dat rijtuig 5353 als eerste uit deze serie de midlife-revisie zou ondergaan aan de Remise Kleiweg. Hiervoor ging het rijtuig in september 2013 op transport van Remise 's-Gravenweg naar Remise Kleiweg. Inmiddels hebben alle rijtuigen hun midlife-revisie ondergaan. Met de komst van R-net is de kleurstelling van de gereviseerde metro's gebaseerd op de oorspronkelijke kleurstelling van het Amsterdamse LHB- en M5-materieel: zilvergrijs met rode deuren, inclusief bestickering conform de huisstijl van R-net. Bij deze serie is dit aangevuld met RET-logo's.

Inzet

De 5300-serie wordt ingezet op lijn C en lijn D. Metro's uit de 5300-serie kunnen gecombineerd rijden met de 5400-serie, wat soms gebeurt. De rijtuigen zijn niet inzetbaar op delen van de lijnen A (Capelsebrug – Binnenhof), B (Capelsebrug – De Tochten) en E (Melanchthonweg – Den Haag Centraal). Op lijn D kunnen tot vierwagentreinen ingezet worden, wat alleen bij evenementen gebeurt. Op lijn C kunnen deze rijtuigen maximaal als driewagentrein rijden.

Treinstellen 5301-5342 hebben ter vervanging van de koersrollen een nieuwe display van hetzelfde type als de 5500-, 5600- en 5700-series.

Afbeeldingen
  • Een tweewagentrein MG2/1 rijdt vanaf Rijnhaven richting Rotterdam Centraal.
  • Voormalig interieur van rijtuigen 5301-5342.
  • Interieur van rijtuigen 5301-5342.
  • Voormalig interieur van rijtuigen 5343-5363.
  • Interieur van rijtuigen 5343-5363.
  • 5301 na Mid-Life revisie te Spijkenisse Centrum (lijn D richting Rotterdam Centraal).
  • 5339 met nieuwe bestemmingsaanduiding op station Troelstralaan.
  • 5303 net na revisie in R-net kleurstelling.
  • 5303 net na revisie in R-net kleurstelling op station Heemraadlaan.

Zie ook
Zie de categorie Metrotype B (5300-serie) van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.