Luchthaven Franjo Tuđman Zagreb

Het huidige terminalgebouw is op 28 maart 2017 voor het publiek geopend. Het strekt zich uit over 65.800 vierkante meter op drie niveaus met drie bagagecarrousels, 8 luchtbruggen, 9 veiligheidscontroles, 30 incheckbalies, 23 paspoortcabines en een parkeergarage met een capaciteit van 1.100 voertuigen. De terminal zelf beschikt over een belastingvrije winkel van 600 vierkante meter, die wordt beheerd door Aelia, 16 cafés, bars, restaurants en snackbars.

De geschiedenis van de burgerluchtvaart van Zagreb begon in 1909 toen het eerste vliegveld dicht bij de westelijke stadsbuurt (stadsdistrict) van Črnomerec werd gebouwd. Met de oprichting van de eerste Joegoslavische vlagcarrier Aeroput in 1927 werd de luchthaven verplaatst naar het vliegveld Borongaj in 1928, die het steeds groeiende aantal passagiers op 15 februari van dat jaar diende. Hoewel verschillende Europese vliegtuigen de stad met elkaar verbonden, was het vooral Aeroput dat Zagreb met belangrijke bestemmingen in heel Europa verbond en zo het verkeer in Zagreb in de periode vóór de Tweede Wereldoorlog aanzienlijk verhoogde.

In de jaren tachtig was Zagreb Airport de op één na grootste luchthaven in Joegoslavië door passagiers- en vliegtuigbewegingen. De Joegoslavische vlag-drager JAT behield een hub in Zagreb en verbond de stad met tal van bestemmingen, waaronder New York, Chicago, Toronto, die onvermijdelijk een grote impact hadden op het luchtverkeer in Zagreb in die periode.