Flughafen Graz

De bouw van de luchthaven begon in 1913 met de bouw van een grasbaan en wat hangars. De eerste vlucht was in 1914. De eerste commerciële vlucht in Oostenrijk, in 1925, had de route Wenen-Graz-Klagenfurt. In 1937 begon de bouw van een terminal en kon de luchthaven zijn eerste passagiers opschrijven.

Aan het eind van de Tweede Wereldoorlog werd Oostenrijk verboden om van een vloot gebruik te maken. Na de heropening van de Oostenrijkse luchtruim, in 1951, werd een nieuwe betonnen baan van 1500 meter gebouwd. Deze startbaan werd verlengd naar 2000 meter in 1962. Het netwerk van de luchthaven groeide sloom en de eerste internationale vlucht, naar Frankfurt, begon in 1966. In 1969 werd de startbaan opnieuw verlengd, ditmaal naar 2500 meter. De bouw van een moderne, nieuwe terminal begon snel. Speciale gebeurtenissen van de luchthaven waren de landing van de Concorde in 1981 en de landing van een boeing 747 op de 70ste verjaardag van de luchthaven. Tien jaar later werd een nieuw gebouw gebouwd die een capaciteit van 750.000 passagiers per jaar aankon. De laatste verlenging was in 1998, de startbaan werd toen naar 3000 meter verlengd.

In het begin van de 21ste eeuw kwam het passagiersaantal boven de 750.000 en in 2004 zelfs boven de 900.000 wat leidde tot een uitbreiding van de terminal in 2003 en de bouw van een nieuwe terminal in 2005. In de zomer van 2015 ontving de luchthaven twee nieuwe routes naar Europese hubs; Swiss International Air Lines naar Zürich en Turkish Airlines naar Istanbul-Atatürk.