Brug 856
De brug is in dit geval een viaduct of tunnel afhankelijk van het gezichtspunt. Het bouwwerk ligt over het voet- en fietspad langs de Europaboulevard. De bovenliggende weg is een toegangsweg tot het RAI-complex. Het viaduct heeft ten opzichte van de meeste bruggen in Amsterdam een afwijkende aanduiding, ze begint met KW (Kunstwerk).
Brug 856
| ||||
Brug 856 met op de achtergrond de bouwput van het NH-hotel (oktober 2018) | ||||
Algemene gegevens | ||||
Locatie | Amsterdam-Zuid | |||
Overspant | voet/fietspad Europaboulevard | |||
Bouw | ||||
Bouwperiode | versie 1: 1980/1981 versie 2: 2014/2015 | |||
Gebruik | ||||
Weg | toerit RAI Amsterdam | |||
Architectuur | ||||
Type | viaduct/tunnel | |||
Architect(en) | versie 1: Dirk Sterenberg versie 2: Benthem Crouwel | |||
Materiaal | beton | |||
Bijzonderheden | lichtstraat | |||
|
Brug 856 is een kunstwerk in Amsterdam-Zuid.
Eerste versie
De voorbereidende werkzaamheden begonnen op 10 september 1980; er moest grond verplaatst worden. Er werd vanaf dan gebouwd aan een viaduct met een doorvoerbreedte van 12 meter (brugdek 13,6 meter); het bovenliggende brugdek was ruim 22 meter en er was een doorrijhoogte van 2,50 meter. Voor het bouwwerk gingen 66 betonnen heipalen de grond in. Het brugdek werd ingedeeld met twee rijstroken richting RAI en vier richting Europaboulevard. Het ontwerp kwam de Dienst der Publieke Werken met esthetisch architect Dirk Sterenberg. Eind maart 1981 werd het viaduct opgeleverd. Sterenberg kwam voor dit viaduct ook met enkele betonplastieken in de vorm van ronde schijven (zie bijvoorbeeld brug 704), zoals bij meerdere werken van hem hebben.
De omgeving van brug 856 kende vanaf dan eigenlijk geen rust. Er werd gebouwd aan de Rijksweg 10 en haar kruising met de Europaboulevard. Het Station Amsterdam RAI werd afgebroken en weer opgebouwd en er kwam een metrolijn. Al die tijd bleef dit viaduct in gebruik, al moesten voetgangers en fietsers soms vanwege die bouwactiviteit een bochtig parcours afleggen, ook al omdat de RAI zelf steeds bijbouwde.
Tweede versie
Het eind van dit viaduct kwam in zicht toen Amsterdam de Noord/Zuidlijn ging aanleggen. Voor de werkzaamheden moest het viaduct afgebroken worden. Toen de grootste werkzaamheden hier weer achter de rug waren, kwam er eenzelfde soort viaduct terug, maar dan naar een ontwerp van Benthem Crouwel Architekten. Dit kantoor kreeg de opdracht vooral op de veiligheid te letten. Het werd uiterlijk een op Sterenbergs werk gelijkend viaduct/tunnel, Benthem Crouwel zorgde echter voor twee lichtstroken voor de tunnelwanden.
Omgeving
Zowel het oude als het nieuwe viaduct werd aangesloten op een viaduct dat dient als oprit naar de RAI. Dat viaduct bleef sloop bespaard; het is vermoedelijk een creatie van Alexander Bodon, die grote delen van de gebouwen van het RAI-complex ontwierp.
Na de oplevering werd het voor voetgangers en fietsers opnieuw passen en meten. Vanaf 2018 werd er direct ten zuiden van viaduct 856 in De Groene Zoom, die hier sneuvelde, gebouwd aan een vestiging van NH Hotel Group, ontworpen door Office for Metropolitan Architecture van Rem Koolhaas, de oplevering van dat gebouw wordt verwacht in 2020.
Bronnen, noten en/of referenties |
Zie de categorie Brug 856 (in Amsterdam) van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp. |
Bruggen in Amsterdam 800 tot en met 899 | |
---|---|
Brug 801 · Brug 802 · Brug 803 · Brug 804 · Brug 805 · Brug 808 · Brug 811 · Brug 812 · Brug 813 · Brug 814 · Brug 815 · Brug 816 · Brug 817 · Brug 818 · Brug 819 · Brug 820 · Brug 821 · Brug 822 · Brug 823 · Brug 824 · Brug 825 · Brug 826 · Brug 827 · Brug 828 · Brug 829 · Brug 830 · Brug 831 · Brug 832 · Brug 833 · Brug 834 · Brug 835 · Brug 836 · Brug 837 · Brug 838 · Brug 839 · Brug 840 · Brug 841 · Brug 842 · Brug 844 · Brug 845 · Brug 846 · Brug 848 · Brug 849 · Brug 850 · Brug 854 · Brug 855 · Brug 856 · Brug 857 · Brug 858 · Brug 859 · Brug 860 · Brug 863 · Brug 864 · Brug 865 · Brug 866 · Brug 867 · Brug 868 · Brug 869 · Brug 870 · Brug 871 · Brug 872 · Brug 873 · Brug 874 · Brug 875 · Brug 876 · Brug 877 · Brug 889 · Brug 890 · Brug 891 · Brug 892 · Brug 893 · Brug 895 · Brug 896 · Brug 897 · Brug 898 · Brug 899 Brugnummers 800, 806, 807, 809, 810, 843, 847, 851, 852, 853, Brug 861, 862, 878, 879, 880, 881, 882, 883, 884, 885, 886, 887, 888, 894 zijn niet (meer) vergeven. |