Trans regio 460

De serie 460 is een driedelig elektrisch treinstel van het Siemens type Desiro Main Line, ook bekend als Baureihe 460, een zogenaamde lichtgewichttrein met lagevloerdeel voor het regionaal personenvervoer voor trans regio Deutsche Regionalbahn GmbH (TDR).

460
treinstel 460 014-4 te Bingen
Aantal17
Seriezie tekst
FabrikantSiemens Rail Systems
Bouwjaar2007
Samenstelling3 delen
AsindelingBo'Bo'+2'2'+Bo'Bo'
Spoorwijdte1.435 mm (normaalspoor)
Massa132 ton (eigengewicht)
AslastB (max. 17,0 t)[1]
Lengte over buffers70,93 m
Breedte2,82 m
Hoogte4,35 m
OmgrenzingsprofielG1 / UIC 505-1
Maximumsnelheid160 km/h
Versnelling1,1 m/s²
Minimale boogstraal80 m
Vloerhoogte800 mm
Deurbreedte1.300 mm
Aantal zitplaatsen1e klas: 8
2e klas: 208
Techniek
Stroomsysteem~ 15 kV 16,7 Hz
Aandrijvingelektrisch (watergekoelde driefasige asynchrone motoren)
Overbrengingtramophanging
Vermogen2.600 kW
Trekkracht170 kN
TreinbeïnvloedingPZB 90 I60R
TreinradioMESA 23 (inc. GSM-R)
RemopschriftenKB C-pn-R-A-E-Mg (D)
RemgewichtR: 46 ton
Remvermogen140 kN (recuperatief)
KoppelingScharfenberg
Portaal    Openbaar vervoer
Verkeer & Vervoer

Geschiedenis

De Desiro Main Line is een treinstel ontwikkeld als onderdeel van de Desiro serie. Na een gewonnen aanbesteding plaatste trans regio in 2006 bij Siemens Mobility een order voor de bouw van 17 driedelige treinstellen. Het acroniem Desiro ML staat voor Desiro MainLine.

Nummers
  • 460 001-1 + 860 001-7 + 460 501-0
  • 460 002-9 + 860 002-5 + 460 502-8
  • 460 003-7 + 860 003-3 + 460 503-6
  • 460 004-5 + 860 004-1 + 460 504-4
  • 460 005-2 + 860 005-8 + 460 505-1
  • 460 006-0 + 860 006-6 + 460 506-9
  • 460 007-8 + 860 007-4 + 460 507-7
  • 460 008-6 + 860 008-2 + 460 508-5
  • 460 009-4 + 860 009-0 + 460 509-3
  • 460 010-2 + 860 010-8 + 460 510-1
  • 460 011-0 + 860 011-6 + 460 511-9
  • 460 012-8 + 860 012-4 + 460 512-7
  • 460 013-6 + 860 013-2 + 460 513-5
  • 460 014-4 + 860 014-0 + 460 514-3
  • 460 015-1 + 860 015-7 + 460 515-0
  • 460 016-9 + 860 016-5 + 460 516-8
  • 460 017-7 + 860 017-3 + 460 517-6

Constructie en techniek

De Desiro Main Line is modulair opgebouwd uit een aluminium frame met een frontdeel van GVK. Alle rijtuigen hebben een lagevloerdeel. De fabrikant biedt het treinstel aan met elektrische aandrijving. Het treinstel kan met twee tussenrijtuigen worden verlengd. De Desiro Main Line zijn uitgerust met een volautomatische Scharfenbergkoppeling.

Treindiensten

Op 4 mei 2006 werd bekend dat trans regio vanaf 14 december 2008 het regionaal personenvervoer op de Linke Rheinstrecke overneemt van de Deutsche Bahn. De treindiensten worden uitgevoerd met elektrische treinstellen van het type Siemens Desiro ML van de Baureihe 460 die voor een lange periode van Alpha Trains gehuurd.

De Mittelrheinbahn bedient de volgende trajecten:

  • RB 26 Rheinland-Bahn: Köln – Bonn – Remagen – Andernach – Koblenz
  • RB 32 Mittelrhein-Burgen-Bahn: Koblenz – Boppard – Bingen – Mainz

Literatuur
  • Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.

Foto's
  • Interieur
  • Treinstel 460 507-7 op 13 oktober 2008 te Bonn Hbf
  • Desiro ML op InnoTrans 2008
Zie de categorie Trans regio 460 van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.
Treinen van de trans regio (TDR)
Elektrisch treinstel:EMU 460
Voormalige dieseltreinstel:VT 001
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.