Alfa Romeo Arna

De Arna was een wagen die gebouwd werd tijdens de kortstondige samenwerking van Alfa Romeo met de Japanse autofabrikant Nissan. Arna staat dan ook voor Alfa Romeo Nissan Autoveicoli. Er waren meerdere redenen voor de samenwerking. Enerzijds zocht het financieel verzwakte Alfa Romeo een sterke partner, anderzijds was het project voor Nissan een mogelijkheid een voet tussen de deur te krijgen in de Italiaanse automarkt die door protectionistische maatregelen van de overheid moeilijk toegankelijk was voor Aziatische merken. De overeenkomst tot de samenwerking werd gesloten op 9 oktober 1980 in Tokio.

De auto was gebaseerd op het onderstel en carrosserie van de Nissan Cherry met de motor, versnellingsbak en voorwielophanging van de Alfa 33. De Arna was er als drie- en vijfdeurs. De auto was zelfs sneller dan de Alfasud, maar liefhebbers van Alfa vonden het maar niets. Ook door het het grote publiek werd de Arna verguisd. Alfa Romeo was zich bewust van de scepsis en ging in de reclamecampagne in de tegenaanval met het motto: E subito sei Alfistà (En onmiddellijk ben je Alfist). De meestal positieve bevindingen van de autojournalisten mochten de Arna niet baten.

Nadat FIAT in 1986 eigenaar werd van Alfa Romeo, werd de samenwerking met Nissan gestopt. Een economisch succes is de Arna nooit geworden en in 1987 werd de productie reeds gestopt.

In Nederland werd de Arna niet door de Alfa Romeo importeur geleverd. De import werd verzorgd door een Tilburgse Alfa-dealer.

Nissan zette een fabriek op in Sunderland (GB) om de weggevallen productie op te vangen.

• In een aflevering van het BBC autoprogramma Clarksons Car Years blies Jeremy Clarkson een exemplaar van de Arna op met een handgranaat.[1]
• De Arna werd met minimale wijzigingen, zoals de merk- typeplaatjes, maar wel met Nissan motoren in sommige landen door Nissan verkocht onder de naam Nissan Cherry Europe