Airbus A330 MRTT

	A330 MRTT
	Een A330 MRTT vlak voor de levering aan de RAAF te Brisbane in november 2011.
Fabrikant	Airbus Military
Lengte	58,8 m
Spanwijdte	60,3 m
Hoogte (vanaf de grond)	17,4 m
Interieurbreedte	5,3 m
Stoelen voor passagiers	295
Leeggewicht	125 t
Vleugeloppervlak	362 m²
Max. startgewicht	233 t
Max. brandstof	111 t
Motoren	2 turbofans
Max. stuwkracht per motor	302-320 kN
Kruissnelheid	880 km/u
Kruishoogte	10,7 km
Max. reikwijdte	14.800 km
Eerste vlucht	15 juni 2007
Status	In dienst
Voornaamste gebruikers	RAF; RSAF; RAAF
Aantal gebouwd	17 (juni 2014)
Stukprijs	~€ 230 miljoen
Portaal	Luchtvaart

De Airbus A330 MRTT is een tank- en transportvliegtuig van Airbus Military gebaseerd op de commerciële Airbus A330-200. Het toestel is ook gekend onder de namen:

Multi Role Tanker Transport (MRTT),
Future Strategic Tanker Aircraft (FSTA), de naam van de competitie voor de Britse luchtmacht,
Voyager KC2 en Voyager KC3, de designaties binnen de Britse luchtmacht,
KC-30A en KC-30B, de designaties binnen de Australische luchtmacht,
KC-45A, de designatie van de versie voor de Amerikaanse luchtmacht, die er evenwel niet is gekomen.

Ontwerp

De A330 MRTT is afgeleid van het A330-200-passagiersvliegtuig van de afdeling Airbus Commercial. Het fungeert tegelijkertijd als luchttankvliegtuig en als zwaar transporttoestel, wat wordt uitgedragen door de letters "MRTT", die voor multirol tanker-transport staan. Het toestel kan tevens ingezet worden als medisch evacuatievliegtuig. Er passen tot 130 brancards in.

Het toestel heeft een brandstofcapaciteit van 111 ton zonder gebruik van extra tanks. Het heeft daarenboven plaats en capaciteit voor nog eens 45 ton vracht. De vleugelstructuur komt overeen met die van de viermotorige Airbus A340. Daardoor kunnen de brandstofpijpen die bij de A340 naar de buitenmotoren lopen zonder al te veel aanpassing gebruikt worden voor doorgeefpompen.

Doorgeefsystemen

Een Cobham-koppeling onder de vleugel van een Voyager van de Britse luchtmacht. (juli 2011)

De A330 MRTT kan uitgerust worden met één of een combinatie van bijtanksystemen.

Airbus Military ontwikkelde zelf het ARBS, wat staat voor Aerial Refuelling Boom System en luchtbijtankstengsysteem betekent. Dit systeem met vaste koppeling wordt onder de staart van het vliegtuig bevestigd. Een operator stuurt de achttien meter lange steng vanuit de cockpit naar de brandstofontvanger van het andere vliegtuig dat vervolgens tot 4600 liter per minuut kan tanken.

Er kunnen ook systemen met flexibele koppeling gemonteerd worden onder de romp of als aanhangsels onder elke vleugel. Bij deze systemen moet het vliegtuig dat komt tanken zelf de koppeling maken. De Britse MRTT's zijn met dergelijke systemen van de Britse fabrikant Cobham uitgerust.

De A330 MRTT kan zelf ook worden uitgerust met UARRSI, wat Universal Aerial Refuelling Receptacle Slipway Installation betekent. Met dit systeem kan het tankvliegtuig zelf bijgetankt worden.

Motoren

De A330 MRTT komt met drie turbofan-motoren naar keuze uit:

General Electric (GE) CF6-80E1A3 - 320 kN,
Pratt & Whitney (PW) PW 4168A - 302 kN,
Rolls-Royce (RR) Trent 772B - 316 kN.

Gebruikers

Een MRTT voor de Australische luchtmacht stijgt op voor een testvlucht bij de fabriek in Getafe (Spanje). De ARBS-boom onder de staart is goed te zien. (november 2009)

Gebruiker	Besteld in	Aantal	Motorkeuze	Doorgeefsysteem
Australische luchtmacht	2005 2015	5 2	GE	ARBS en Cobham
Emiratische luchtmacht	2007	3	RR	ARBS en Cobham
Saoedische luchtmacht	2008 2009	3 3	GE	ARBS en Cobham
Britse luchtmacht	2008	14	RR	Cobham
Singaporese luchtmacht	2014	6	RR	ARBS en Cobham
Franse luchtmacht	2014 2015	1[1] 8[2]	RR	ARBS en Cobham
Koreaanse luchtmacht	2015	4
Belgische Luchtmacht[3] Nederlandse luchtmacht Luxemburg Noorse luchtmacht Duitse luchtmacht	2016	8[4]		ARBS en Cobham

Zie ook

Bronnen, noten en/of referenties

Frankrijk beoogt in totaal twaalf toestellen, en zou de laatste drie in 2018 bestellen.
(en) France confirms order for eight MRTT tankers. Defense Update (16 december 2015). Geraadpleegd op 13 augustus 2017.
Artikel "België stapt in Europees programma voor militaire tankvliegtuigen van Airbus" op vrt.be
Nederland en Luxemburg kochten samen twee toestellen in het kader van een groepsaankoop van 7 door het Europees Defensieagentschap. De vliegtuigen zijn eigendom van de NAVO, 4 zullen op Vlb. Eindhoven gestationeerd worden, de overige 3 op Keulen/Bonn. Ten behoeve van de deelname door België werd op 22 december 2017 een extra (8e) toestel aangeschaft welke eveneens op Eindhoven gestationeerd zal worden. NAVO heeft een optie voor nog eens 4 toestellen.

Vliegtuigen van Airbus

Civiel:	A300 · A310 · A318 · A319 · A320 · A321 · A330 · A340 · A350 · A380
Militair:	A310-300 MRTT · Airbus A330 MRTT · A400M
In ontwikkeling / voorgesteld:	A400M · NSR · KC-45
Overig:	BelugaXL · Beluga · Super Guppy

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.

[fr-1] Frankrijk beoogt in totaal twaalf toestellen, en zou de laatste drie in 2018 bestellen.

[defupd-fr-2] (en) France confirms order for eight MRTT tankers. Defense Update (16 december 2015). Geraadpleegd op 13 augustus 2017.

[3] Artikel "België stapt in Europees programma voor militaire tankvliegtuigen van Airbus" op vrt.be

[eda-4] Nederland en Luxemburg kochten samen twee toestellen in het kader van een groepsaankoop van 7 door het Europees Defensieagentschap. De vliegtuigen zijn eigendom van de NAVO, 4 zullen op Vlb. Eindhoven gestationeerd worden, de overige 3 op Keulen/Bonn. Ten behoeve van de deelname door België werd op 22 december 2017 een extra (8e) toestel aangeschaft welke eveneens op Eindhoven gestationeerd zal worden. NAVO heeft een optie voor nog eens 4 toestellen.