Spoorlijn Worb - Bern

De spoorlijn Worb - Bern is een Zwitserse spoorlijn van de voormalige spoorwegonderneming Worblentalbahn (afgekort WT) tussen Worb en Worblaufen.

Worblentalbahn
Worb-Bern
Totale lengte11,01 km
Spoorwijdte(meterspoor) 1000 mm
Aangelegd doorWorblentalbahn
Geopend1913
Huidige statusin gebruik
Geëlektrificeerdja
Aantal sporen1
Treindienst doorRegionalverkehr Bern-Solothurn (RBS)
Traject
Legenda
9.86 Worb Dorf, Eindpunt S7 en lijn G
< lijn G richting Bern Zytglogge
depot en wekplaats lijn G
depot en wekplaats S7
10.25 Worbboden
11.69 Vechigen
12.79 Boll-Utzigen
14.73 Stettlen
15.57 Deisswil
16.11 Bolligen B-Anlage
17.54 Bolligen
18.58 Ittigen bei Bern
19.23 Papiermühle, Eind drie spoorig traject
19.67 BKW
<< trajecten Soloturn/Biel/Burgdorf - Bern
<< NBS traject Olten - Bern
<< S8 richting Solothurn
Worblaufen Dorf,
Eind drie spoorig traject
<< richting Unterzollikofen S9
20.87
29.71
Worblaufen
depot en werkplaats
520 m
Worblaufen 200 m
30.74 Bern Tiefenau 523 m
<< voormalig aansluiting Bierbrouwerij Felsenau
31.32 Bern Felsenau 529 m
32.36 Wildpark 529 m
Schanze 1318 m
<< Bern Tierspital 540 m
<< overgang op het tramnet van de Stadt Bern
33.62 Bern RBS Eindpunt S7, S8, S9 534 m
Bern SBB/BLS

Geschiedenis

De spoorlijn tussen Worb en Worblaufen werd door Worblentalbahn op 25 augustus 1913 werd opgericht.

De naam veranderde op 1 januari 1927 in Bern-Muri-Worb-Bahn (BWB) in Vereinigte Bern-Worb-Bahnen VBW. Reeds in 1974 nam de VBW het S-Bahn concept in gebruik voor haar lijnen rond Bern.

Sinds de dienstregeling wisseling van december 2004 werd de lijn W van de RBS aangemerkt als S7.

Bij het station Worb werd in 2006 een keerlus aangelegd ten behoeve van lijn G.

Op 9 mei 2016 werd bekend dat RBS 14 treinstellen voor deze spoorlijn heeft besteld bij Stadler Rail in Bussnang. Deze vierdelige treinstellen zullen tussen 2018 en 2020 worden geleverd.[1]

Fusie

De VBW werkte sinds 1973 samen met de Solothurn–Zollikofen–Bern-Bahn (SZB). In 1984 fuseerde de VBW de Solothurn–Zollikofen–Bern-Bahn (SZB) en gingen verder als Regionalverkehr Bern-Solothurn (RBS).

Elektrische tractie

Het traject werd geëlektrificeerd met een spanning van 1200/1300 volt gelijkstroom.

Literatuur

  • Eisenbahnatlas Schweiz. Schweers + Wall, Aachen 2004, ISBN 3-89494-122-7.

Zie ook

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.