Texelstroom (schip, 2015)
De Texelstroom is een veerboot met een gas/diesel elektrische voortstuwing die vanaf september 2016 in dienst kwam om voor rederij TESO de verbinding tussen Texel en Den Helder te onderhouden.[4]
 | ||||
 | ||||
Texelstroom, juli 2016 | ||||
| Geschiedenis | ||||
| Besteld | mei 2014 | |||
| Werf | La Naval, Sestao | |||
| Tewaterlating | 30 juli 2015[1] | |||
| Afbouwwerf | Damen Amsterdam | |||
| Kostprijs | 55,8 miljoen euro[2] | |||
| In dienst | 2016 | |||
| Thuishaven | 't Horntje | |||
| Eigenaren | ||||
| Vlag | Nederlands | |||
| Eigenaar | Texels Eigen Stoomboot Onderneming | |||
| Algemene kenmerken | ||||
| Type | RoPax | |||
| Lengte | 135 | |||
| Breedte | 28[3] | |||
| Passagiers | 1750 | |||
| IMO-nummer | 9741918 | |||
| MMSI | 244870335 | |||
| Roepletters | PE9877 | |||
| Capaciteit | ca. 340 auto's (zonder vrachtwagens) | |||
| ||||
Het schip is gebouwd op de werf van La Naval in Sestao in Spanje. In april 2016 werd het schip overgevaren vanuit Spanje; op 20 april is het schip aangekomen bij een werf van Damen Shipyards in Amsterdam om verder te worden afgebouwd. Op 18 juni 2016 is het schip overgedragen aan TESO. Na indienstname en proefvaarten wordt de Texelstroom ingezet ter vervanging van de Schulpengat, die uit dienst gaat. Vanaf dat moment zal de Dokter Wagemaker de functie van reserveboot overnemen van de Schulpengat en zal de Texelstroom alle reguliere afvaarten verzorgen.
Het schip is de tweede veerboot van TESO dat de naam Texelstroom zal voeren. Van 1966 tot 1992 had de rederij een schip met dezelfde naam in de vaart.
.
Bronnen, noten en/of referenties
|
 |
Zie de categorie Texelstroom (ship, 2015) van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp. |