Suzuki Kizashi

De Suzuki Kizashi is een sedan van Suzuki uit het D-segment en is sinds eind 2009 in productie. De Kizashi verving in de Verenigde Staten de Suzuki Verona, een model dat was afgeleid van de Daewoo en Chevrolet Evanda.[1] De Kizashi is leverbaar in diverse Europese landen waaronder Nederland, maar wordt niet in België verkocht wegens het ontbreken van dieselmotoren.[2]

Suzuki Kizashi
MerkSuzuki
 Japan
Productiejaren2009-heden
Uitvoeringen
VoorgangerSuzuki Verona
Opvolger-
ConcurrentenAlfa Romeo 159, Chevrolet Malibu, Citroën C5, Ford Mondeo, Honda Accord, Hyundai i40, Kia Optima, Mazda 6, Opel Insignia, Peugeot 508, Renault Laguna, Renault Latitude, Seat Exeo, Škoda Superb, Subaru Legacy, Toyota Avensis, Volkswagen Passat
AssemblageMakinohara  Japan
Maten
Afmetingen (L×B×H)4,650 × 1,820 × 1,470 m
Wielbasis2700 mm
Massa1.395 - 1.505 kg
Tankinhoud63 L
Koffervolume461 liter
Portaal    Auto
Suzuki Kizashi

Concept Kizashi

Op de IAA Frankfurt 2007 toonde Suzuki de Concept Kizashi. Deze cross-over is uitgerust met een 2.0 liter dieselmotor. Later in 2007 toonde Suzuki op de Tokyo Motor Show de Concept Kizashi 2 met een 3.6 V6 benzinemotor die is gekoppeld aan een 6-traps automatische transmissie.[3] Op de New York International Auto Show van 2008 toonde Suzuki ten slotte de Concept Kizashi 3. In tegenstelling tot de Kizashi en Kizashi 2 is de Kizashi 3 een sedan en heeft wederom een 3.6 liter V6 benzinemotor met 300 pk en vierwielaandrijving. De Kizashi 3 is 4,65 meter lang en 1,90 meter breed.[4]

Details

Eind juni 2009 werd de Kizashi in productievorm geïntroduceerd.[5] Na de productiestart eind 2009 starten begin 2010 de verkopen in diverse Europese landen. In augustus 2010 volgde de aankondiging dat de Kizashi ook in Nederland leverbaar zou worden.[6] De keuze is beperkt: slecht een 2.4 liter benzinemotor met 178 pk uit de Suzuki Grand Vitara is leverbaar en de sedan is de enige carrosserievariant. Er zijn twee uitvoeringen: een Kizashi met alleen voorwielaandrijving en een versie met vierwielaandrijving en een CVT. In Nederland is de Kizashi standaard als Sport uitgerust. Standaard op dit model zijn onder meer 18 inch lichtmetalen velgen, sportonderstel, xenon verlichting, elektrisch bedienbaar schuif-/kanteldak, parkeersensoren voor en achter, regensensor, privacy glass, lederen bekleding, radio/CD/MP3-speler met vijf speakers, bluetooth, climate control, zeven airbags, cruisecontrol, tienvoudig elektrisch verstelbare bestuurdersstoel met drie geheugenstanden en stoelverwarming.[7] Op de New York International Auto Show van 2011 toonde Suzuki de Kizashi Apex Turbo en EcoCharge Concept. De Apex Turbo heeft een 2.4 Turbo benzinemotor met een vermogen tussen de 275 en 300 pk.[8] De EcoCharge is een hybride met een 2.0 liter benzinemotor (144 pk) die is gekoppeld aan een elektromotor met 15 kW/20 pk. De prestaties zijn gelijk aan de gewone 2.4, maar de EcoCharge is desondanks ongeveer 25 procent zuiniger. Een start-stopsysteem, regeneratief remsysteem en banden met een lage rolweerstand dragen hier aan bij. De EcoCharge is herkenbaar aan blauwe lichten en uitlaatmarkeringen, terwijl in het interieur gebruik is gemaakt van milieuvriendelijk geproduceerde stoffen.[9]

Registraties

Jaartal Nederland[10] Europa[11] Verenigde Staten[12] India[13]
2009 x x 71 x
2010 1 1.027 6.138 x
2011 91 1.695 6.942 515
2012 28 (t/m juni) 551 (t/m april) 3.018 (t/m juni) 92 (t/m juni)

Motoren

TypeCilindersKleppenCilinderinhoudVermogenKoppelCO2-uitstootOpmerkingen
Benzinemotoren
2.44162393 cm³131 kW (178 pk) bij 6500 min−1230 Nm bij 4000 min−1183-191 g/km2009-heden
Zie de categorie Suzuki Kizashi van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.