Spoorlijn Vemb - Thyborøn

De spoorlijn Vemb - Thyborøn (Deens: Lemvigbanen / Thyborønbanen) zijn twee lokale spoorlijnen met de naam Thyborønbanen van het schiereiland Jutland in Denemarken. Tegenwoordig niet meer gebruikt, worden nu Lemvigbanen genoemd.

Lemvigbanen / Thyborønbanen
Vemb - Lemvig - Thyboron
Totale lengteVemb - Lemvig: 28,9 km
Lemvig - Thyborøn: 27,4 km
Spoorwijdtenormaalspoor 1435 mm
Aangelegd door
Vemb - Lemvig: VLJ
Lemvig - Thyborøn: LTJ
Geopend
Vemb - Lemvig: 20 juli 1879
Lemvig - Harboøre: 22 juli 1899
Harboøre - Thyborøn: 1 november 1899
Huidige statusin gebruik
Geëlektrificeerdnee
Aantal sporen1
Treindienst door
1879-1921: VLJ
1899-1921: LTJ
1921-2008: VLTJ
vanaf 2008: MJ
Traject
lijn van Esbjerg
0,0 Vemb
lijn naar Struer
6 Amstrup
8 Bækmarksbro
Sinkbæk
14 Fåre
19 Ramme
23 Bonnet
26 Armose
Lemvig Havn
28,9
0,0
Lemvig
4 Balleby
7 Klinkby
Nejrup
10 Strande
Victoria Street Station
Vejlby
14 Vrist
18 Harboøre
Rønland
industrieaansluiting
25 Thyborøn Kirke
aansluiting haven
27,4 Thyborøn Havn

Lemvigbanen

De spoorlijn tussen Vemb en Lemvig werd tussen op 20 juli 1879 in gebruik genomen door Vemb-Lemvig Jernbane (VLJ), in Vemb aansluitend op de spoorlijn tussen Skjern en Holstebro. Vanuit het station van Lemvig loopt de enige bergspoorlijn van Denemarken als adhesiebaan naar de lager gelegen haven. Het hoogteverschil wordt met een keerlus overwonnen. Deze verbinding tussen Lemvig en Lemvig Havn wordt alleen tijdens de Deense zomervakantie gebruikt.

Thyborønbanen

Victoria Street Station, de kleinste halte met een grootse naam

Twintig jaar later werd in twee etappen de spoorlijn tussen Lemvig en Thyborøn in gebruik genomen door de Lemvig-Thyborøn Jernbane (LTJ). Op 22 juli 1899 werd het gedeelte tussen Lemvig en Harboøre in gebruik genomen, op 1 november 1899 gevolgd door het gedeelte tussen Harboøre en Thyborøn. Tussen Lemvig en Harboøre loopt het traject door de duinen.

De lijn was van oorsprong geheel enkelsporig, zonder passeersporen. Om toch te kunnen kruisen, werden in Klinkby, Strande en Harboøre een doodlopend zijspoor aangelegd. De eerste trein reed na een stop langs het perron dit zijspoor op, waarna de tweede trein kon passeren. Na vertrek van de tweede trein reed de eerste trein terug het hoofdspoor op om de weg te vervolgen. In respectievelijk 2004 en 2006 werden de halteplaatsen Harboøre en Strande omgebouwd tot een volwaardig kruisingsstation met eilandperron.

De grootste klant in het goederenverkeer is Cheminova op het schiereiland Rønland tussen Harboøre en Thyborøn. Daarnaast vindt er ook onregelmatig goederenverkeer naar Thyborøn Havn plaats.

Exploitatie

Vanaf de aanleg werden de beide spoorlijnen door respectievelijk de VLJ en LTJ geëxploiteerd. In 1921 fuseerden beide spoorwegmaatschappijen tot Vemb-Lemvig-Thyborøn Jernbane (VLTJ). Omdat beide spoorlijnen vanuit dezelfde richting in Lemvig bij elkaar komen, wisselen doorgaande treinen tussen Vemb en Thyborøn in Lemvig van rijrichting en is Lemvig een kopstation.

In 2008 is VLTJ met Hads-Ning Herreders Jernbane (HHJ) gefuseerd tot Midtjyske Jernbaner.

Zie ook

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.