Spoorlijn Nice - Digne-les-Bains

Frankrijk had vroeger veel lokale spoorlijnen die onder een lokale concessie reden van een van de Franse departementen. Na de nationalisatie in 1938 (ontstaan van de SNCF) is de CP de enige lokale spoormaatschappij die op het Franse vasteland is overgebleven. Naast de CP zijn er nog een paar museumlijnen die op restanten van de opgeheven lokale spoorlijnen rijden.

De CP werd in 1890 opgericht als Societé des chemins de fer du Sud de la France. Het spoortraject met meterspoor werd in 1891 in gebruik genomen, nadat er al in 1861 plannen waren voor diverse spoorlijnen vanuit Draguignan. De trein rijdt door landschappelijk fraai gebied, met veel bruggen en tunnels. De drieënhalve kilometer lange tunnel onder de Col Saint-Michel is de langste tunnel van de lijn. Bij Le Fugeret liggen haarspeldbochten waardoor de trein in een korte tijd behoorlijk hoogte kan winnen. Het totale traject is 151 km lang. In Digne sloot de CP via de SNCF-zijtak Digne-St-Auban aan op de spoorlijn van Marseille via Veynes naar Briançon en Grenoble. Deze zijtak is nu buiten dienst, waardoor reizigers de bus moeten nemen voor de aansluiting op het SNCF-net. Er zijn al lang plannen om deze SNCF-zijtak om te bouwen naar meterspoor en de CP-lijn te verlengen.

Op 8 februari 2014 reed rond 11.00 uur tussen Annot en Saint Benoît een treinstel tegen een vallend rotsblok. Bij dit ongeval kwamen twee personen om het leven en raakten circa tien personen gewond waarvan een persoon zwaargewond.[1]