Spoorlijn München - Ulm

De spoorlijn München - Ulm, ook wel Bayerische Maximiliansbahn genoemd, is een Duitse spoorlijn als spoorlijn 5503, (München Hbf – Augsburg Hbf) en 5302, (Augsburg Hbf - Ulm Hbf (BD-grens)) onder beheer van DB Netze.

Maximiliansbahn
DB 5503 München – Augsburg
DB 5302 Augsburg – Ulm
Totale lengte333,9 km
Spoorwijdte1435 mm
Aangelegd doorMünchen-Augsburger Eisenbahn-Gesellschaft
Königlich Bayerischen Staats-Eisenbahn
Geopend1840 / 1860
Huidige statusin gebruik
Geëlektrificeerdja
Aantal sporen2, deels 4
Baanvaksnelheid160, deels 200 km/h
Beveiliging of treinbeïnvloedingIndusi
Treindienst doorDB
Traject
Legenda
< trajecten S-Bahn van München Ost
Tram München
U-Bahn München
0 München Hbf
U-Bahn München
Starnberger Bf
Holzkirchner Bahnhof
oud traject Regensburg
0,8 München Hackerbrücke
oud traject Holzkirchen
<< toekomstige S-Bahn
1,7 München Donnersbergerbrücke
traject naar Rosenheim en naar Lenggries
4,1 München-Laim
<< traject Nürnberg / Regensburg
7,4 München-Pasing
traject naar Augsburg
naar Herrsching / naar Garmisch-P.
traject naar Lindau
10,0 München-Langwied
12,3 München-Lochhausen
15,6 Gröbenzell
Ringspoorlijn München
19,0 Olching
20,4 Esting
21,6 Gernlinden
24,6 Maisach
27,6 Malching (Oberbayern)
31,0 Mammendorf
36,7 Haspelmoor
39,6 Althegnenberg
Ammerseebahn naar Geltendorf
46,1 Mering
50,8 Kissing
56,7 Augsburg-Hochzoll
Paartalbahn naar Ingolstadt
57,5 Lechbrücke (104 m)
Güterabzweig Augsburger Localbahn
60,3 Augsburg Haunstetter Straße
naar Buchloe
tram AVG Augsburg
61,9
0,0
Augsburg Hauptbahnhof
2,0 Augsburg-Oberhausen
traject naar Donauwörth
4,4 Augsburg Hirblinger Straße
6,3 Neusäß
traject naar Welden
7,9 Westheim (Schwab.)
Biburg
12,4 Diedorf (Schwaben)
16,6 Gessertshausen
traject naar Türkheim
19,4 Kutzenhausen
Mödishofen
traject naar Thannhausen
27,8 Dinkelscherben
33,3 Gabelbach
37,7 Freihalden
42,5 Jettingen
45,7 Burgau
49,2 Mindelaltheim
53,2 Offingen
traject van Donauwörth
55,9 Neuoffingen (†1988)
61,4 Günzburg
traject naar Mindelheim
66,5 Leipheim
71,0 Unterfahlheim
74,2 Nersingen
Burlafingen
traject van Memmingen
Trogbauwerk Neu-Ulm Ost (200 m)
83,8 Neu-Ulm
Trogbauwerk Neu-Ulm West (250 m)
Donaubrücke
traject van Friedrichshafen
(Bouw Neu-Ulm 21)
85,8 Ulm Hbf
tram Ulm
traject Brenzbahn van Aalen
traject Donautalbahn van Donaueschingen
traject Filstalbahn / NBS naar Stuttgart

Het traject maakte deel uit van de historische Bayerische Maximiliansbahn, een spoorlijn tussen Ulm in de deelstaat Baden-Württemberg en de Oostenrijkse grens bij Kufstein en bij Salzburg.

Niet te verwisselen met de Pfälzische Maximiliansbahn tussen Neustadt an der Weinstraße en Wissembourg.

Geschiedenis

Het traject tussen München en Augsburg werd door de particuliere maatschappij München-Augsburger Eisenbahn-Gesellschaft gebouwd en in 1840 geopend. Het traject werd fases geopend:

  • 1 september 1839: München – Lochhausen, 12,5 km
  • 27 oktober 1839: Lochhausen – Olching, 6,6 km
  • 7 december 1839: Olching – Maisach, 5,7 km
  • 4 oktober 1840: Maisach – Augsburg, 37,1 km

De München-Augsburger Eisenbahn-Gesellschaft werd op 23 mei 1846 overgenomen door de Königlich Bayerischen Staats-Eisenbahn. Deze legde de volgende trajecten werden fases aan en werden geopend op:

  • 1 mei 1854: Midden Donaubrücke Ulm – Neu-Ulm, 1,3 km.
  • 26 september 1853: Neu-Ulm – Burgau, 38,1 km.
  • 1 mei 1854: Burgau – Dinkelscherben, 17,9 km.
  • 26 september 1853: Dinkelscherben – Augsburg, 26,4 km.

Treindiensten

DB

De Deutsche Bahn verzorgt het personenvervoer op dit traject met RE / RB treinen.

S-Bahn

De S-Bahn, meestal de afkorting voor Stadtschnellbahn, soms ook voor Schnellbahn, is een in Duitsland ontstaan (elektrisch) treinconcept, welke het midden houdt tussen de Regionalbahn en de Stadtbahn. De S-Bahn maakt meestal gebruik van de normale spoorwegen om grote steden te verbinden met andere grote steden of forensengemeenten. De treinen rijden volgens een vaste dienstregeling met een redelijk hoge frequentie.

S-Bahn München

S-Bahn Augsburg

Aansluitingen

In de volgende plaatsen was of is er een aansluiting van de volgende spoorwegmaatschappijen:

München Hbf

  • Allgäubahn spoorlijn tussen Buchloe en Lindau
  • Isartalbahn spoorlijn tussen München-Isartalbahnhof (gelegen in Sendling) en Bichl
  • München - Garmisch-Partenkirchen spoorlijn tussen München en Garmisch-Partenkirchen
  • München-Pasing – Herrsching spoorlijn tussen München-Pasing en Herrsching
  • München – Nürnberg spoorlijn tussen München en Nürnberg
  • München – Regensburg spoorlijn tussen München en Regensburg
  • München – Mühldorf spoorlijn tussen München en Mühldorf
  • München – Flughafen spoorlijn tussen München en Flughafen München Franz Josef Strauß
  • München – Rosenheim spoorlijn tussen München en Rosenheim
  • München – Lenggries spoorlijn tussen München en Lenggries
  • Münchner Nordring goederen spoorlijn aan de noordzijde van München
  • U-Bahn München (MVG) metro München
  • Straßenbahn München (MVG) stadstram München

München Pasing

  • Allgäubahn spoorlijn tussen Buchloe en Lindau
  • München - Garmisch-Partenkirchen spoorlijn tussen München en Garmisch-Partenkirchen
  • München-Pasing - Herrsching spoorlijn tussen München-Pasing en Herrsching
  • U-Bahn München (MVG) metro München
  • Straßenbahn München (MVG) stadstram München

Augsburg

  • Ammerseebahn spoorlijn tussen Augsburg en Geltendorf
  • Augsburg - Buchloe spoorlijn tussen Augsburg en Buchloe
  • Lechfeldbahn spoorlijn tussen Augsburg en Landsberg am Lech
  • Paartalbahn spoorlijn tussen Augsburg en Ingolstadt
  • Augsburger Localbahn spoorlijn rond Augsburg
  • Nürnberg – Augsburg spoorlijn tussen Nürnberg en Augsburg
  • Augsburg – Welden spoorlijn tussen Augsburg en Welden
  • Staudenbahn spoorlijn tussen Augsburg en Türkheim
  • Augsburger Verkehrsgesellschaft mbH (AVG) stadstram Augsburg

Ulm

  • Südbahn spoorlijn tussen Ulm en Friedrichshafen Haven
  • Illertalbahn spoorlijn tussen Ulm en Obersdorf
  • Filstalbahn spoorlijn tussen Stuttgart en Ulm
  • Donautalbahn spoorlijn tussen Ulm en Donaueschingen
  • Donautalbahn spoorlijn tussen Regensburg en Ulm
  • Brenzbahn spoorlijn tussen Ulm en Aalen
  • Straßenbahn Ulm stadstram in Ulm

Elektrische tractie

Het traject werd in 1933 geëlektrificeerd met een spanning van 15.000 volt 16 2/3 Hz wisselstroom.

Literatuur

  • Bernhard Ücker: 150 Jahre Eisenbahn in Bayern. Fürstenfeldbruck 1985.
  • Wolfgang Klee, Ludwig v. Welser: Bayern-Report. Bände 1–5, Fürstenfeldbruck 1993–1995.
  • Dt. Reichsbahn: Die deutschen Eisenbahnen in ihrer Entwicklung 1835–1935. Berlin 1935.
  • Wolfgang Foit (Hrsg.): Als die Eisenbahn in unsere Heimat kam. Die Geschichte der Maximiliansbahn München–Holzkirchen–Rosenheim. Holzkirchen 2007.
  • Eisenbahnatlas Deutschland. Schweers + Wall, Aachen 2005, ISBN 3-89494-134-0.

Zie ook

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.